Рубрика: Автослово

Как спасти пороги от коррозии совет от мастера

Приветствую вас дорогие читатели, гости, и подписчики канала.

Рад с нова с вами поделиться ещё одной годной информацией, для вас я думаю будет интересно узнать такую тему как гниение порогов. Надо учесть, что сегодня это доступно уже для каждого, и по цене, и по возможности.

Тут главное желание. Каждый день приезжают на покраску порогов, чаще всего уже с запущенной стадией коррозии. В такой степени которой требуется уже замена порогов. Как определить, что таким порогам уже не помочь. Требуется осмотреть наличие и количество повреждений.

Последняя стадия это, когда по всей стороне порог автомобиля покрыт характерными пузырьками в виде волдырей вспученной краски вместе с ЛКП. Толщина стенки порога можно проверить обычным сильным нажатием, если стенка прогибается, то ту точно уже помочь нечем только замена, но учтите, что по швам где будет привариваться порог, найдётся избыточное количество повреждений от ржавчины.

В таки случае чтобы не вкладывать каждый год на покраску порогов лучше сделать ремонт и продать. Но как же спасти своего железного коня от таких последствий. Самый обычный и верный метод это (Мовиль) которая употребляется заводами изготовителя эта жидкость сказочный материал предотвращает попадание влаги, считается водоотталкивающей, и хорошо предотвращает степень гниения.

Для сохранения порогов вам требуется разобрать внутреннюю сторону порогов где, снять пластиковые накладки, и убрать ковролин с боков.Заблаговременно купить в авто магазине баллончик мовиля. Для обработки порогов в комплекте идёт удлинительная трубочка с её помощью можно будет проникнуть в дальние места порогов через технологические отверстия.Если вовремя обильно обработать мовилью. То дальнейшее попадание влаги в вовремя дождей или моек для авто будет безопасно.

Спасибо что дочитал этот пост. Рад был поделиться информацией надеюсь она вам пригодится. Подпишись на канал чтобы не пропустить годный контент.

Рейтинг: 4.5 из 5.

Рубрика: Автослово

Если выгнать авто после покраски на мороз что будет, рассказываю простыми словами для чайников

Приветствую дорогие читатели. Не так часто мы пользуемся сферой услуг автопокраски, по этой причине мало знаем о том как на самом деле положительно может повлиять такое действие в ремонте своего автомобиля. Но раз вы уже зашли на эту статью то скорее всего уже мы узнаем что может быть с автомобилем если после покраски выгнать авто на мороз.

На самом деле так могут поступить только самые безалаберные мастера или просто не знающие свою работу. Так как настоящий мастер своего дела знает прекрасно что, после покраски все же дают лаку затвердеть так как его эластичность может еще быть слишком сырая и при сильном морозе лак просто-напросто не сможет высохнуть и будет продолжительное время оставаться сырым, на морозе он просто замерзнет а при перепаде температуры все может повернуться в плохую сторону.

Так как для того чтобы лак затвердел и принял защитную основу, требуется чтобы состав разведенного лака выветрил и испарил все компоненты растворяющие сам лак (такие как растворитель и отвердитель) именно эти компоненты позволяют лаку при нанесении помочь в растекаемости по кузову. И если лак не может испарить в себе все лишние вспомогательными вещества то это значит только одно, он будет долго высыхать а хуже всего может потрескаться из-за перепада температуры.

Поэтому сегодня многие пользуются быстро сохнущим лаком если к примеру машину надо срочно отдать клиенту, то дают полностью высохнуть лаку, обычно просушив в печки или под инфо-красной лампой. Перед покраской всегда спрашивайте мастера, какой метод сушки лака он использует.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые выпуски.

Рубрика: Автослово

Когда лучше покрасить авто летом или зимой

Приветствую тебя дорогой читатель. Рад что ты зашел на эту статью. Скорей всего ты автовладелец любимого железного коня. И как хороший хозяин ты следишь за своей машиной. Разреши мне дать несколько годных советов. Так как я владею опытом уже около 7 лет. И продолжаю расширять свои знания в сфере автопокрасочного жестяного дела.

Зная не по наслышке все подпольную ценную информацию в сфере автопокраски. Хочу поделиться и рассказать когда лучше загонять на покраску свое авто.

В какое время года наиболее выгодное для этого дела. Не знаю по какой причине, скорей всего потому что большая большая часто авто стоит в зимнее время в гаражах, но уже много лет в автосервис пригоняют на покраску или мелкий ремонт 95% автомобилей летом. У авто маляров это называется сезон. И в это время цены на ремонт подымаются, очереди увеличиваются, качество ухудшается.

Почему качество хуже, да потому что в таком крупном патоке каждый мастер хочет сделать как можно больше авто и какой бы не был супер-пупер мастер . Качество будет хуже, известно что «Поспешишь людей насмешишь» но мастерство не пропьешь, и по этому знатный мастер автопокраски или жестянки всегда сможет скрыть свой косяк и умолчать про него. Так и есть, в каждом сервисе. Вы уезжаете на авто и понятия не имеете об этом. Но шуруп по дереву у вас будет стоять под бампером и вы знать не будите. Если для одного эта норма то для другого это не приемлемо.

Обидно когда узнаешь это при продаже или мелком ремонте. Пол беды если просто шуруп. Но так же бывает и в специализированных сервисах. Есть мастера которым наплевать, но есть и те которые ответственно подходят к работе. В следующей статье я напишу обязательно как один старичок купил авто в салоне и приехал к нам с досадой узнав что случилось с его авто, и что он купил в салоне.

Ну а сейчас главный совет.

Заезжайте на покраску авто если у вас терпит в зимнее время года.

А лучший месяц это январь, и февраль. Отложите денег на это время за ранее. Подойдите к этому серьезно. Именно в это время года поток клиентов спадает почти до нуля и цены естественно могут быть ниже. Потому что аренду платить нужно, а клиентов после нового года нет. В это время сервис сидит без работы неделями. И готовы взять любое авто за приемлемую сумму если мастера не сидят на месячном окладе. В лучшем случае те кто работает на процентах от стоимости ремонта, сделают не торопять и качественно. Подогнав каждый зазорчик.

Решать вам когда делать своего коня. Но лечить его все равно придется. Не запускайте сильно. Но за пол года или год серьезных повреждений ржавчинной не будет. Если же у вас есть куча денег то делайте там где вашей душе угодно. Я просто открыл не большой секрет для тех кто не в курсе.

Спасибо что дочитал до конца. Если было интересно не забудь поставить лайк так я пойму что вам было полезно. Подпишись на канал что бы получать уведомление о новых выпусках. Скоро выйдет интересная статья.

Рубрика: Автослово

Поцарапали машину топ совет авто маляра чем опасен скол на ЛКП

Приветствую тебя дорогой читатель. Сегодня поговорим о серьезной теме такой как чем опасны сколы на поверхности автомобиля в таких местах как капот, крылья, пороги. Что ждёт автомобиль если не обращать внимание на такие повреждения что ожидать самим владельцам авто.
Сегодня в каждой семье есть автомобили от дешёвых, среднего класса, и до дорогих машин. К сожалению каждый автомобиль сделан по одной и той же технологии покрытия защитного слоя кузова. Есть не большое отличие среди всех машин, и как обычно автолюбители делят их на два вида.

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

Это импортные (иномарки) и отечественные т.е (производитель данной страны в которой проживает автомобилист). Среди всех этих видов нет большого отличия за исключением одного! Покрытие метала от коррозии.

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

В каждой стране его использую разного химического состава. А в особенных странах антикоррозийная покрытие и вовсе отсутствует на кузове автомобиля. Тем самым ускоряет процесс коррозии металла.

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

Сколы ЛКП (лакокрасочное покрытие) появляются в самых уязвимых местах автомобиля. Капот крылья, бампер, пороги и даже крыша. Покрытия лака придумали не просто для красоты как все привыкли думать. Именно лак действует в роли защиты. Попавшие камни с частей дорог скалывают поверхность лака автомобиля и нарушают защитной слоя ЛКП метала.
Защитный ЛКП состоит из трёх, четырёх слоёв.

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

1). Оцинкованная поверхность
2). Грунтовка.
3). Краска (цвет автомобиля).
4). Лак.
Каждый слой наносится с определенными промежутком времени. При определенных температурных условиях до +60 градусов.
При снятии или скалывание лака на поверхности остаться углубление метала или оцинкованной поверхности. Если машина обработана оцинкованной покрытием под краской, то эрозия не начнётся довольно продолжительное время и до ржавчины дело может не дойти в даже в течение года.

Но при смене погодных условий физика возьмёт своё, при попадании влаги. Например в поздней осенью когда резко меняется погода.
Что происходит, в само место скола попадает влага и заполняет скол т.е водой, при резкой падение температуры вода замерзает в углубление скола, естественно раздавливает лак в разные стороны тем самым подымая лак от поверхности окрашенного метала. В различные трещины образовавшиеся в местах сколов снова попадает влага и уже добирается до открытых мест жестянки самого автомобиля.

Тут вода входит в реакцию с металлом и происходит всем известное ржавчина. Так происходит несколько раз и скол превращается в огромную паутину ржавчины или (рыжики).

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

Что самое страшное с наружной стороны эффект повреждения не заметен. Ржавчина для автомобилей это как раковые метастазы для человека. Если они появились, то удалить такие места фактически не возможно.
В поверхность металла ржавчина словно въедается внутрь и уже остаётся там на долго в порах метала. Даже под микроскопом можно увидеть структура метала и места для распространения для ржавчины там хватает.kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu
По этому такие места как скол хороший хозяин всего будет ремонтировать вовремя если его автомобиль дорог ему. У плохого хозяина можно заметить гнилые пороги, капот покрытый микро паутинками ржавчины так называемых (рыжиков).
Топ совет: — если вы купили новый свой автомобиль. Защитить его на сегодняшний день возможно. Для этого есть как брони пленки.

kuzov-avto-pokraska-skol-na-kuzove-celikuspehu

Так же есть и керамические лаки у которых состав содержит керамическую структуру для укрепления поверхности. Есть так же особые покрытия. Для нового авто советую применять броне пленку что бы не портить поверхности и целостность ЛКП. Ведь при продаже это может повлиять на цену.

Ведь цена падает на авто именно из-за времени. Но время даёт о себе знать в виде коррозии как ржавчина на металле.
По этому дорогие автомобилисты берегите себя, за рулём. Берегите свой автомобиль, вовремя применяйте лечение своего авто и он прослужит вам долгую службу.
Надеюсь вам была полезной эта статья и вы узнали что-то новое для себя. Ниже в комментариях вы так же можете задать любой вопрос в сфере авто покраски я с удовольствием вас проконсультирую. Рубрика ТОП совет
С вами я прощаюсь. (Авто-маляр из прошлого)
Спасибо что почитали эту статью

Как купить бензин не дорого.