Рубрика: Личный успех, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Что делать если не уверен в своей жизни, он стал примером для многих

Как часто вы задаёте себе правильные вопросы? А вы думали что в вашей жизни не все так плохо, цели которые вы не можете получить это всего лишь только не правильные ваши мысли.

Разрешите немного выразить метафор.

Прежде чем начать ходит без чьей-то помощи.

В том возрасте когда не думаешь для чего тебе эти шаги? Мы уверены, что времени у тебя еще предостаточно. Разобраться в этом и достигнуть первой точки опоры, будь то это стул или кресло, нога отца или рука мамы которая всегда стоит рядом как опора и страховка в нашей жизни. Но прежде мы делаем затяжную остановку задумываясь над следующим шагом или оглядываешься на прошедший свой путь.

Осмыслив, уже знаешь что нужно делать дальше, но для чего вам это нужно?

Сделав несколько шагов падаешь, но все равно даже после того как успешно прошел первый свой метр! Вы были уверены что, с вами это не произойдёт.

Но все же упали, так как не рассчитали свои силы в ногах. Которые еще не так много прошли, чтобы держать ваше

тело на себе.

В тот момент даже несмотря на все это, ты понимаешь что идея была неудачная рискнуть пойти. Но что нас двигало? Уверенность в себе, цель, или желание достичь не достигнутого?

Размышляя об этом, мы можем ощутить что похожие эмоции сопровождают нас всю нашу жизнь и двигают нас похожим путем если не задумываться глубже.

Рано или поздно мы все научимся ходить своими ногами, и только избранные не смогут достичь этого так как для них есть другая судьбоносная дорога где они должны себя показать как пример для тех, кто слабы духом, но сильны телом. Но все же беспомощны.

Сегодня очень много таких людей которые зажигают людей слабых духом. Ник Вуйчич Австралийский писатель один из больших примеров этому.

Его достижения и прогресс в жизни знают многие но почему то забывают при сложных событиях своей жизни.

Если вы ослабли духом почитай об этом человеке и вы сразу поймёте что ваши возможности намного больше.

Ник Вуйчич фото источник celikuspehu.com
Ник Вуйчич фото источник celikuspehu.com

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите свои комментарии если у вас есть что добавить.

Рубрика: Опасные профессии, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Поговорил с моряком о работе вахтами в море, сколько получают капитаны нефтяных танкеров и танкеров-газовозов

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. В конце прошлого лета побывал в Астраханской области, удалось встретиться с своим сводным братом, 15 лет назад он закончил «Астраханский морской колледж». Устроился на судно в начале карьеры помощником механика.

«Мореходка» как многие Астраханцы привыкли называть

Брат, уже не малое время ходит в плавание, иногда на два, три месяца, а не редко бывает вахта затягивается на пол года.

Мне стало интересно сколько можно заработать денег сегодня в море. И мы немного поговорили на тему как работается вахтами в море. Вот что удалось выяснить.

— Нефть считается одним из самых важных ресурсов для нашей цивилизации. Поэтому ее добыча, транспортировка и реализация считаются очень выгодным делом. А поскольку ее транспортировка чаще всего проходит по морю, то и моряки должны иметь достаточно большие зарплаты, особенно если дело касается капитана, ведь так?

Нефтяной танкер
Нефтяной танкер

 Действительно, зарплата старшего командного состава судна является одним из самых важных вопросов, которые только могут возникнуть во время трудоустройства таких специалистов на судно. Стоит отметить, что иностранные компании с удовольствием берут опытных и компетентных специалистов, независимо от национальности.

Здесь главное — трудоспособность, высокая компетентность и ответственность. И, естественно, опыт — без опыта (как и без высшего образования) моряк никому не нужен.

Работа в море на судне
Работа в море на судне

— Как подсчитывают зарплату и почему она так различается?

— Средняя #заработная плата капитана (и это лишь начальный уровень) — около 5 тысяч долларов. При этом существенно отличается в зависимости от судна и компании. Например, на иностранном танкере с большим тоннажем платить будут больше. Причем даже во время отпуска, пока капитан находится #дома (хоть в этом случае нужно заключать долгосрочный контракт и зарплата во время отпуска все равно будет ниже той, которую получает капитан в море).

— Кто занимается определением уровня зарплаты?

— Международная организация ITF. Однако она устанавливает лишь рекомендуемый уровень, от которого отталкивается уже дирекция компании.

— В результате средняя заработная плата колеблется в пределах (указано в рублях):

  1. Моторист / матрос — 73 — 162 тысячи;
  2. Повар — от 88 до 162 тысяч;
  3. Сварщик — 110 — 162 тысячи;
  4. Третий механик / второй помощник — 184 — 332 тысячи;
  5. Электромеханик — 295 — 517 тысяч;
  6. Старпом / второй механик — 295 — 887 тысяч;
  7. Капитан / старший механик — 369 тысяч — 1,105 миллиона.
Работать на судне приходится в разную погоду, но жалуется мало кто, наверное все же зарплата влияет на психологическое давление долгого отсутствия в доли от дома.
Работать на судне приходится в разную погоду, но жалуется мало кто, наверное все же зарплата влияет на психологическое давление долгого отсутствия в доли от дома.

— Важно учитывать, что стандартный график для старшего командного состава 4 на 4 месяца, #капитан работает по 2 — 4 месяца (столько же отдыха). А вот для матросов стандартные #контракты заключаются на срок от 4 до 11 месяцев.

Почему такая разница в зарплате и рабочем времени?

— Главная причина, ответственность и нервная работа. Да, матросы выполняют тяжелую физически #работу притом ежедневно, однако хорошо выспаться командный состав не может. В плохую погоду капитаны и старпомы вообще непрерывно дежурят на мостике и спят урывками.

Газовый танкер
Газовый танкер

Важно учесть, что на старте карьеры никто, даже капитан, не будет получать много. Если он работает в российской компании, то следует приготовиться к длительному карьерному росту (быстро здесь продвижения не будет). К тому же найти компании, которые действительно хорошо платят сложно. В иностранных с этим проще, но там обязательно нужно в совершенстве владеть английским языком (и не только устным).

Еще стоит запомнить следующее — на старте карьеры не стоит пытаться заводить семью. Ведь зарплата у моряка будет сравнительно небольшой, а около полугода его дома не будет. Здесь никакой брак не выдержит, так что задумываться об этом стоит лишь в том случае, если вы уже имеет хороший стаж и опыт и, соответственно, высокую зарплату.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите свои комментарии если у вас есть своё мнение. 

Рубрика: История севера, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Болото, которое затянет всех мужчин

Вам приходилось оставаться на севере без туалетной бумаги и мыла? А без соли или сахара? Так себе перспектива. Но в жизни случается всякое. Пришлось мне на днях столкнуться с давним знакомым. Не виделись с ним порядка 3-х лет. Хотелось, конечно, поговорить и узнать где он обитает и как поживает, но время поджимало и я предложил подвезти его на машине, так как приятель был без транспорта. Он с радостью согласился Оказалось, что эти годы знакомый провел на #крайнем #севере, работая вахтовым методом. Ну что ж, будет время выслушать его рассказ.

Начну с того, что товарищ сам по себе человек не слишком общительный, дотошный к мелочам, но работящий и честный. Поехать на Ямал его побудила не стандартная причина. Какая? Считал, что любой нормальный мужик должен непременно съездить и поработать там, так сказать, чтобы «нюхнуть пороха». Каждому своё, как говорится.

Естественно, тщательно искал через интернет «не кидал», а нормальные организации. Но тут как повезёт. Повезло, по крайней мере знакомый так считал. На поиск ушло 2 месяца.

Устроился он без проблем, медкомиссию прошёл с лёгкостью (бык под 190 см и весом больше 120 кг). На объекте медосмотр в «легкой форме» проходил каждый день. Зачислили его прорабом в строительную компанию, высшее образование пригодилось образование позволяло. Работа по прокладке дорог в Ямало-Ненецком автономном округе.

В обязанности входило:

— организовать и контролировать работу и сотрудников;

— составлять карты;

— вести учёт производственных работ.

Со слов товарища, если работать в связке с сообразительным #механиком и геодезистом, можно не только быстрее и качественнее сделать работу, но и получить премию побольше, а это не мало важно. Работа «кипела» круглый год. Занимались 2-мя видами работ: отсыпкой дорог и кустов. Кусты – большие площадки прямоугольной формы, на которых будет установлено оборудование по добыче #нефти или #газа.

Трудился знакомый в крайне необычных условиях. Тундра с мая по октябрь – это сплошное болото, оборудование поставить почти невозможно. Земля бралась с карьеров. Оттуда везли самосвалами на указанное место. Засыпали грунт слой за слоем, как пирог, выравнивали землю бульдозером и утрамбовывали катком, а в конце укладывали бетонные плиты. На местности могли проводить работы сразу несколько десятков организаций.

Жили в вагончиках по 4 человека. Условия, в общем как и везде, тепло, но как «селедки в банке». Охранники минимум раз в день проверяли сотрудников на наличие алкогольного опьянения, поэтому любителям «принять на грудь» здесь было делать нечего.

Отдельное строение – столовая. Если повезло с начальством, то еда будет вкусная. Почему? Однажды, руководитель «забыл» заказать сахар и соль, далее был эпизод с мылом и туалетной бумагой. Следующий вылет за товарами только через неделю или две, а ближайший магазин в 300 км от станции. Что делать? Кстати, не у каждой организации есть место для приёма пищи. Иногда начальству проще выдать работнику 600 рублей и отправить в столовую соседнего предприятия.

Запросто выехать нельзя, вся территория считается пограничной. Въезд-выезд строго по пропускам. Если потеряешь его — полный абзац. Останешься без премий и надбавок, а это порядка 60-70 % от всей з/п.

Тема заработной платы всегда неловкая. Не каждый готов рассказать сколько же чистыми получал за свой труд. Мой приятель как-то в начале не особо хотел говорить, что и как, но в итоге разоткровенничался, поскольку всё равно хотел заканчивать с этой работой.

З/п всегда была «белая». Оклад 30 тысяч плюс премии и надбавки. В первые 3 месяца выходило около 70-80 тысяч, потом почти 100 тысяч в месяц. Иногда меньше, если были какие-то погрешности. И вроде бы всё нормально, но периодически были задержки по з/п за 1-2 месяца, а это уже ощутимо. С отпускными проблем не было.

На «закуску» он рассказал такую короткую историю: после окончания вахты, а работал он 2/1, решил полететь домой, но не тут то было. Неделю не было «летной» погоды, пришлось ждать более ясного неба, жить «за свой счёт».

Теперь он не так радеет за то, чтобы все мужики ехали на север, сам нахлебался. Приятеля ждёт новая вахта…в Москве, всё-таки «затягивает» такой способ заработка, как болото.

Ремонт спецтехнике в тундре
Ремонт спецтехнике в тундре

Спасибо что дочитали это выпуск до конца, пишите свои комментарии если у вас есть своё мнение

Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Уволили за перегоревшую лампочку, или почему не стоит работать на заводе

Как часто у вас происходят различные ситуации которые могут повлиять на вашу работу. Думаю у многих такие ситуации встречались, кто-то даже столкнулся совсем близко и испытал на себе. Как к примеру в нашем случае, расскажу вам момент из моего наблюдения и опыта работы на заводе ещё начали пути.

Работа на заводе, многим знаком этот ритм, в котором чувствуешь себя маленьким муравьем в огромном муравейнике где каждый занят свои делом. Тысячи трудяг выполняют работу в которой они чувствуют себя специалистами и знают как качественно можно её выполнить.

Вот и молодой парень который решил устроиться после получения диплома в ПТУ, на скромную работу в транспортный цех по его специальности автоэлектрик, как раз было свободное место для работы помощник #автоэлектрика.

Старый матёрый не высокого роста худощавый дедуля с белой шевелюрой от седых волос, принял помощника довольно радостно. Первый же день парень заряженный бодрой энергией приступил к #работе. Старый автоэлектрик обратил внимание к его рвению в работе. Как он схватывал на лету и всегда делал работу на перед не дожидаясь подсказки своего наставника.

Было заметно что парень занимался делом которое ему было по душе. Без всяких упрёков и наказов в его руках выполнялась работа даже та, которую иногда приходилось откладывать в долгий ящик. Стары электрик был рад такой хорошей замене, и часто хвалился мужикам в курилке что будет кем заменить его место когда уйдет на пенсию.

— Не пропадёте, дельный малый. На глаз определит какой провод перегорел. Часто он говорил в оправдание того что, и правда, сам парнишка был смышленый.

Но, как и на любом заводе всегда есть один и тот же принцип работы, начало смены конец смены, все проходят пропускной пункт. Где вас обыщут и проверят, не украли вы что с завода.

За не знанием или малым опытом наш герой данной истории был остановлен одним из #охранников. И по не обычной случайности в пакете, где лежала спец одежда у парня обнаружил с пяток маленьких лампочек, которые он ранее заменил в габаритах заднего хода на нескольких #автомобилях из #гаража. На него был составлен АКТ за хищение собственности предприятия и был уволен по статье.

Парадокс был в том что молодой немного с ветреной головой, просто-напросто забыл выложить старые перегоревшие лампочки которые он заменил на новые. А спец одежду второпях кинул в пакет и поскакал домой через проходную.

Ну что тут вроде такого, но доказать было не возможно, что он просто забыл вытащить перегоревшие лампочки из кармана после работы. А на проходной металлоискатель среагировал на его пакет с грязной спецодеждой которую он хотел отвезти домой на стирку, и на следующую смену выйти в чистой робе. Такой вот хороший работник попал под систему в которой не стали разбираться, где правда, а где ложь. Лишив в самом начале парня работы на заводе, и всяческого желания трудится на завод.

Что случилось с парнем дальше, куда он пошел после завода? Если вам интересно пишите в комментариях, ставьте палец верх если вам интересно. И вскоре вы узнаете как сложилась в дальнейшем его судьба.

Перегоревшие лампочки. фото источник http://www.drive2.ru

Спасибо что дочитали этот выпуск, пишите свои комментарии если у вас есть своё мнение. 

Рубрика: Рубрика КАК, Цели К успеху, NEWS лента ЦкУ

Как старику удалось заработать целое состояние, после чего он вошёл в историю бензиновой эпохи

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Нефть обычно иногда оказывается на поверхности земли. Именно поэтому человек уже знал о ней с древних времён, но к сожалению, никто не знал о ней как виде полезного топлива, которое можно использовать. Уже позже её начали использовать в строительных материалах и в медицинских целях.

В конце 1859г пробурили первую нефтяную скважину. Резкое потребление нефти началось лишь в 19 столетие, тогда и начался нефтяной бум. Но до этого бума все было иначе. Нефть по факту не являлась потребительным сырьём и особо мало была интересна как источник топлива. Если нефть подымалось на поверхность земли, то просто там же и оставалось.

В то время, а именно в середине 18 века в огромном спросе был китовый жир, его применяли для многих других нуждах, в частности, как источник света, в изготовление мыла, смазывающих средств и также в медицинских целях. Китов уничтожали в ускоренном темпе в погоне за обогащением, если в 1846 в Соединённых Штатах было более 700 китобойных судов, то уже 1880 году, их осталось уже менее 30. Спрос на китовый жир упал благодаря нефти.

Началась нефтяная лихорадка и многие ушли в этот бизнес. В самом начале нефтяных гонок спрос был большой так как из нефти методом перегона получался керосин. Именно эта жидкость спасла китам жизнь и полностью стала альтернативным источником света. Керосин активно применяли в различных светильниках как хороший источник света.

Бензин же, был побочным эффектом и ему не было применения лишь в редких случаях его использовали как растворитель, и обозреватель, который мог вымести жирные пятна на ткани, в противном случае его сливали в большом количестве в местные реки. Нефтяной бум был настолько сильным что появилось большое количество нефтяных вышек, местами доходило до того что не было места для проезда лошадям с повозками.

Тогда не думали о безопасности жизни и бурили каждый метр на поверхности земли
Тогда не думали о безопасности жизни и бурили каждый метр на поверхности земли

Как только многие начали обогащаться на добыче и продаже нефти как на смену освещения пришло эволюция электричества, и уже после 1970 года начались гонки за лучшую разработку #электрической лампы. Многие инвесторы бросили добычу нефти и вложились в разработку электрических ламп накаливания.

Именно в это периоде времени, а если быть чуть более точным 1880 году компания Standard Oil которую создал Джон Рокфеллер скупила 95% процентов акций на добычу нефти в США. Все говорили ему что он сошёл сума так как нефть становилась ненужной и акции обесценились. На замену пришло электричество и надо понимать куда вкладывать деньги.

Конечно было разумно вложить #деньги именно в электричество. Но Джон решил скупить все скважины больше полагаясь на свою интуицию. Пока было резкое падение на #нефть, и он скупал все крупными партиями, одну за одной, каждую скважину. Несмотря на все слухи он делал свое дело. Несколько лет спустя он оказался прав в своём решение так как помимо электричества, в эволюцию человека пришло #машиностроение и когда в переработке нефти, бензину нашли лучшее применение, теперь которым мы пользуемся и посей день, все акции Джона Рокфеллер выросли в цене и он просто стал самым богатым человеком всего за несколько лет. Автомобиль начал просто потреблять такое количество #бензина что акции росли ускоренным темпом.

1882 он основал Standard Oil Trust из 40 корпораций индустрии что дало ему контролировать всю индустрию по переработке нефти. До самой смерти Дож Рокфеллер считался самым богатым и влиятельным человеком. Сегодня его корпорацией владеет так же все семейство Рокфеллеров, фамилия которая вошла в историю нефтяной индустрии.

Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как сделать самодельную лопату которая облегчит вам жизни на даче, и ускорит процесс перекапывания грядок

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала, немного сезонной темы решил добавить на канал. На Дзене есть как подписчики, так и просто гости которые периодически заходят на наш канал что бы почитать об успешных разработках, новых технологий, и личном успехе. Так же на канале с вами мы часто обсуждаем различные темы связаны с техникой, и работой на земельных участках. Спец техника конечно всегда помогала человеку в его не лёгком труде, но иногда для многих этой возможности нет и ручной труд, ещё будет присутствовать в человеческой жизни долгое время.
Что же скажем по теме. Весна, время ехать на дачи и готовить свои участки к посеву, так сказать. Для этого нам нужно приготовить землю, перекапать и удобрить. Первая самая сложная проблема всегда начинается с перекапывания. В этом случае думаю можно немного лайфхакнуть старой темой (лайфхак-идея или метод которая облегчает достижение цели).
  • Все мы капали лопатами огород, но кто пробовал перекапывать грядки вилами? Думаю, многие. Но все же, такой метод немного не удобен по многим причинам, и поэтому лопата всегда в преимуществе.
А если я вам скажу что есть альтернатива для лопаты? Такой метод более быстрый и лёгкий, давайте узнаем как можно сделать приспособление если у вас нет мотоблока. Конечно сегодня уже есть такой устройство в продаже, но мы же сейчас хотим узнать как сделать его самому сэкономив денег.
Для начала берём старые пружины от легкового автомобиля( это прочный калёный материал который сможет работать на 100%. Такие пружины можно раздобыть или заказать в любом автосервисе, копеечное дело.

Данные пружины режим на кольца по одному обороту

Данные пружины режим на кольца по одному обороту
Метал тут прочный и по качеству то что нужно, для того чтобы выпрямить, греем до красна и выпрямляем их, после чего на наковальне заостряем концы с одной стороны на 8ми заготовках, ещё семь оставляем как есть.
 
Должно получится 15 заготовок вообще. Длина заготовок должна получится примерно 31-32 сантиметра.
 

Должно получится 15 заготовок

Должно получится 15 заготовок
После чего выбираем уголок для будущей лопаты 45 на 45 мм, ширина на 60 сантиметров. Заготавливаем 2 уголка и делим на равные части. Первый уголок размещаем по семь заготовок. На втором должно получится 8 клыков.
После чего берём снова материал в виде металлического уголка и отпиливаем болгаркой ещё две заготовки только на это раз это уже будут петли шарниров.
 

Готовим два шарнира для лопаты.

Готовим два шарнира для лопаты.
После делаем упоры лыж для шарниров, заготовки из уголка по 35 сантиметров с одно стороны делаем надпил и загибаем в форме лыж смотрите на фото.
Ещё один нижний уголок 50 сантиметров. Далее заготовка ручка-рычаг готовим из 15 трубы длина трубок по 125 сантиметров. Заготовка для держателей 62 сантиметра (на фото выше видно три заготовки виде трубок). Делаем ушки шарнира. По центру с одной стороны просверливаем отверстие под болт на 10, сам болт должен быть в виде втулки на котором сможет крутиться петля из уголка. Шляпку болта привариваем с одной стороны и отпиливаем лишению длину болта.
 
Далее для удобной работы загибаем трубы на рычаг рукоятки под углом, это даст более удобный процесс в момент капания земли.
 
Важно чтобы задняя часть лопаты перевешивала переднюю часть, это нужно для того чтобы передняя часть не клевать в низ, так как такой момент может затруднить использование лопаты.

Поверьте много сил вам не потребуется для того чтобы перекапать свой огород в ручную

Поверьте много сил вам не потребуется для того чтобы перекапать свой огород в ручную

Чудо-лопата облегчает всю работу в обработке земли. Затрата труда минимальная, а на выходе цель достигается быстрее с тикам чудо механизмом.

Чудо-лопата облегчает всю работу в обработке земли. Затрата труда минимальная, а на выходе цель достигается быстрее с тикам чудо механизмом.
А у вас есть ли такая лопата на вашей дачи? Купили вы её или сделали сами, как по вашему мнению стоит ли делать самому или проще купить в магазине?
Спасибо что дочитали этот выпуск до конца. пишите своё мнение ниже в комментариях
Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как сделать адаптер для мотоблока, устал ходить пешком за плугом, делаем и едим

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Весна любимое время года для многих, в особенности для тех, кто ожидал после долгой зимы, когда можно будет выехать на дачи и огороды. Если у городских жителей огородные участки не такие большие, то у сельского народа, кусок земли куда больше, и капать огород вручную для посадки той же картошки, будет очень долгим процессом. Поэтому многие пользуются современной техникой, а кто-то мастерит собственный мини-трактор для вспашки родной земли, которая его кормит. Конструировать свой трактор дело кропотливое и требует особых знаний об этом был прошлый выпуск.
В посту постараемся рассказать вам как сделать адаптер для мотоблока с которым вам не придётся ходить за ним следом, пахать землю, и целый день находится на ногах.
Если у вас есть руки и нужного места и небольшой запас терпени то, находим материал и готовим втулки шарниры на которых мотоблок сможет работать повторяя неровности грунта и входить в повороты, для этого готовится один шток и три втулки, одна поворотная втулка и готовим палец для фиксации.
Но прежде чем все начать нам требуется определить на чем все будет перемещаться. Для этого нужно подготовить раму и колёсную базу, так сказать. И уже после все будет собираться на этой основе.
Готовим ось от коляски мотоцикла. Если у вас есть готовые две подходящие оси на которые смогут встать два колеса, то привариваем их к швеллеру или уголку. Самое главное чтобы центр двух осей совпали.
Получаем вот такую конструкцию на которой могут стоять два колеса, собственно сюда и будем все устанавливать. Осталось дело за малым.

Мотоблок и будущее которого еще не видно

Мотоблок и будущее которого еще не видно
Далее нужно сварить сварочным аппаратом важные детали в мести, что бы получить нужный шарнир на котором собственно и будет крутиться прицеп.
После того как все соединили и скрепили сваркой между собой элементы, проверяем на месте как все будет стоять.

Тут видно четко что за что отвечает и как собственно должно работать

Тут видно четко что за что отвечает и как собственно должно работать
После чего требуется приварить трубу или швеллер, который будет несущей рамой соединяющий телегу и мотоблок. Привариваем всю эту шарнирную систему к балке рамы, две крайних втулки привариваем за ранние приготовленному металлическому пальцу, после чего привариваем к трубе (раме) не забываем оставить зазор между втулками и трубой, с торца прихватываем вертикальную втулку к направляющей, смотрим на картинку выше.
Далее следует создать общую раму на которой собственно и будет прицепное устройство или прицеп. Следует приварить к оси будущей телеге уголки размеры у всех могут быть разные. Привариваем ближе к колёсным дискам углом во внутрь.

Закрепляем центральную трубу или швеллер треугольником и привариваем уголки на центральной оси

Закрепляем центральную трубу или швеллер треугольником и привариваем уголки на центральной оси
Уже на приваренные уголки нам нужно закрепить саму раму сиденья. Можно использовать уже готовую, например, от старого автобуса. Что бы Сиденье было съёмное делаем направляющее и привариваем к раме коляски. Для этого требуется найти трубки чуть больше диаметром чтобы мы смогли установить в них саму раму сиденье. Конечно в этом случае могут быть различные другие технологии, все зависит от модели использованного материала. В нашем случае это будет примерно так.
Готовим навесное оборудование для крепления самого плуга, после чего привариваем его к шарнирам которые установили ранее до этого. Вот такой примерно получится швеллер для установки плуга и регулировки его положения.
Далее уже можно модернизировать телегу под свои удобства, так же можно установить механическую педаль для подъёма самого плуга и фиксации его на весу.
Так же можно установить ограничительное колесо для глубины копания плугом. После чего приводим в порядок и удобство само оборудование и готовимся к пашне.
 

Так же как видите можно регулировать сам плуг

Так же как видите можно регулировать сам плуг

Собственно вся работа на глаза. Немного времени и труда и получается вот такое вспомогательное средство передвижение, Теперь вам не придется ходить пешком за мотоблоком и топтать ногами землю.  Тут видно колесо которым можно регулировать глубину вспашки плугом.

Собственно вся работа на глаза. Немного времени и труда и получается вот такое вспомогательное средство передвижение, Теперь вам не придется ходить пешком за мотоблоком и топтать ногами землю. Тут видно колесо которым можно регулировать глубину вспашки плугом.
 
Спасибо что дочитали этот пост до конца, пишите свои комментарии если вам понравился данный пост
Рубрика: Опасные профессии, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как наказали машиниста, который смог перевернуть новый Caterpillar D11R, вакансия и зарплата на крупногабаритном бульдозере

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала, уже не однократно мы обсуждали бульдозера различных знаменитых марок, многие из которых были знакомы вам. Бульдозера сами по себе мощные машины и могут выполнять разную работу, которая им под силу, а чаще всего это бывает тяжёлая работа.
Строительные фирмы и горнодобывающие компании часто используют технику, которая значительно будет эффективно выполнять трудоёмкую и объёмную работу в нашем случае это бульдозер. Для того чтобы работа успешно протекала с большими объёмами которые на прямую зависят на прибыль компании, к работе привлекают крупно габаритные бульдозера, именно на таких выполняется масштабная работа и прибыль растёт в разы, если к пример на помощь в работе приходит такой большой бульдозер как
Caterpillar D11R самый большой бульдозер на гусеничном ходу созданный для горнодобывающей промышленности. Машина весит 104 тонны оборудована ковшом объёмом 63 м. куб, 11 серия бульдозера появилась ещё в 1986 году их база оказалась настолько удачной что используется до сих пор, а изменения вносятся только в конфигурацию двигателя и гидравлического подъёмника.
Для управления используется джойстиком, что было на то время технологическим прорывом. Caterpillar D11R был представлен общественности в 1997 году в Лас-Вегасе на ежегодной выставке крупногабаритных машин. В выставке участвовало две модификации, стандартным с двигателем 770 лошадиных сил, и D11R каридозер на 850 лошадиных сил. Сейчас появилась модификация мощностью в 915 лошадиных сил.
kak-nakazali-mashinista-kotoryi-smog-perevernut-novyi-caterpillar-d11r-vakansiia-i-zarplata-na-krupnogabaritnom-buldozere
Несмотря на такие крупные габариты и мощность все же техника не становится менее безопасная и требует к себе особого внимания. На такие трактора с огромными размерами допускаются машинисты имеющие не малый опыт в работе этой сфере. По тому сегодня на такую технику найти хорошего опытного работника не так просто.
Так в 2019 году в феврале произошёл один случай, когда бульдозерист устроился на данный бульдозер, который превышал всяческие размеры, выходящие за приделы его опыта. В одну из очередных смен машинист, работая на горной возвышенности при рыхлении грунта не смог оценить устойчивость самого бульдозера на склоне и опрокинул такую крупную технику. Благодаря инженерам разработчикам кабины, оператор не пострадал так как данная кабина на бульдозере марки CAT имеет защитную раму в корпусе самой кабины, предназначена именно для таких случаев и падений с верху крупных тяжёлых грузов.
Так или иначе машинисту был назначен штраф в крупном размере. После чего бульдозерист уволился, не выплатив назначенную сумму. На сколько мне известно деньги смогла выплатить страховая компания, а сам машинист смог избежать крупных штрафов которые назначила компания за бульдозер.
На сегодня зарплата на данном бульдозера превышает оплату свыше 125 000 рублей в месяц.
 
Спасибо что дочитали данный выпуск до конца, если вам есть что добавить и у вас есть своё личное мнение
Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

РЖД есть ли карантин по дороге на север, что происходит в поездах в это время

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. На протяжение этой недели наблюдается активное обсуждение темы с вирусной инфекцией, после Китая в России подняли панику, которая возможно не стояла такого внимания. Как только в СМИ озвучили что на карантин будут закрывать въезды и выезды из России, началась массовая паника, почему решили скопировать все с Китая и поскакали все в магазины гречку скупать.

Самое интересно, не без внимания остался и крайний север, все кто находился на вахте не смогли выехать так как вахту закрыли и Ямал сделали изолированный об этом я писал в прошлом выпуске. Так ли это я решил узнать лично. По доле случаю пришлось принять вызов и ехать узнавать на самом деле все так как говорят.

Как обстоят дела на Ямале и в целом на крайнем севере предстоит ещё проверить. Но по дороге в поезде я смог узнать, как обстоят дела и что ожидают пассажиров в самом поезде. Бояться ли люди общественный транспорт?

В самом поезде не оказалось много пассажиров видимо все же карантин повлиял на транспортные ресурсы и многие отказались от переездов на время карантина. В вагоне плацкарта было очень свободно, заняты только нижние места. Обычные верхние места были практически все свободны, лишь немного были заняты и то это были только боковушки.

В вагоне плацкарте было очень свободно, заняты только нижние места
В вагоне плацкарте было очень свободно, заняты только нижние места

Я сразу обратил как проводники работают что делают и как проводят обработку вагона. Как меня удивило то что на самом деле все было спокойно, санитарную обработку специальными растворами в масках и халатах никто не проводил. Все было настолько повседневно что, глядя на пассажиров можно было подумать. Похоже они единственные кто не знает, что Россию закрыли на карантин.

Привлекла к себе внимание начальница поезда, довольно вежливая, опрашивала почти каждого пассажира. — Есть ли жалобы, на здоровье, першение в горле, есть ли температура.

Сразу возникает вопрос. А если у какого-то пассажира поднялась температура, он был готов признаться в этом и покинуть поезд дабы избежать последствий?

В самом поезде таких желающих навряд-ли бы нашлось поэтому все любезно отвечали что, — все хорошо.

Всё же чихающих и кашель пассажиров в отдалённых от меня купе я слышал периодически. Больше всего это было похоже на обычную простуду но как знать.

Очередная спокойная станция
Очередная спокойная станция

Кстати хотелось добавить, что жидкое мыло в туалете расходовалось очень быстро как сказал проводник, что уже не успевает доливать его в ёмкость для мытья.

-«Пьют что ли жидкое мыло?!».

Вирус, карантин, дело конечно серьёзное, но что делать если есть у людей, дела, которые не могут ожидать разрешение ситуации.

Как я увидел, маршруты автовокзалов не были остановлены, железные дороги полностью функционировали.

Удивило то что масок не было в аптеках но и люди на улице не встречались в масках. Такое может быть только в России.
Удивило то что масок не было в аптеках но и люди на улице не встречались в масках. Такое может быть только в России.

Я добрался до Ханты-Мансийска далее будет дорого на Ямал. Как обстоят дела далее я напишу в скором выпуске.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите свои комментарии как вы проводите время карантина в России, что предприняли в данной ситуации. Не забываем про лайки.

Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Бульдозер который стал раковым примером для будущего, почему не надо быть трактористом

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Немного из архива памяти. В этой статье хотелось поделиться тёплыми воспоминаниями о первом знакомстве со стареньким бульдозером. На последнем курсе механизаторов все ожидали время, когда начнётся практика. Это означало что три месяца халявы без учёбы. Для отчётности перед своим мастером по учёбе требовалось сделать тетрадку с учётом о стажировке где стоят отмеченные часы, которые ты прошёл на практике.
 
Почему-то все одногруппники решили договориться со организациями где проходили практику, о том что просто поставят отметки по окончанию практики и не будут посещать саму практику. Мне же было интересно пройти реально практику и получить уже хоть какие-то реальные первые знания с техникой. Первая обслуживающая организация района, имеющая технику, которая считалась вспомогательной для работы в разных направлениях. Сама организация была частной, поэтому туда не особо набирали практикантов.
  • Но я всё же смог туда устроиться на практику, ко всему ещё и получить первую зарплату. В размере за первый месяц 700, и последующие два месяца по 800,1000 рублей. Для студента который должен был проходить бесплатно практику это было уже приятным бонусом.
Ну самое что меня впечатлило это два стареньких бульдозера ДТ-75 который там находился на учёте. Мне довелось помогать готовить один из них к летним работам, его основная работа заключалась в том, чтобы тащить тяжёлую цепь по дренажному каналу и зачищать дно от травы и мусора.
Я был закреплён за дядей Володей бульдозерист который любил свой трактор и ухаживал за ним как за своим. Когда я пришёл первый день на практику то сразу вошёл во вкус ремонта и кулибинских идей. Как уже на второй день сказал Дядя Володя бульдозерист.
 
-Вот мне кого не хватало, так это такого сообразительность помощника.
Это мне льстило, и я проявлял ещё больше энергии в работе помогая в сборке и подготовки двигателя. Душевная работа и коллектив быстро приняли меня за своего и каждый был рад, когда я уделял своё внимание в помощи кому-то. А мне как студенту нравилось то что я получаю практику и наставления от опытных водителей и трактористов. В токарку меня звали как своего, но я постоянно отказывался (так как на работе не пьём), лишь только по окончанию практики я принёс пакет с двумя бутылочками беленькой и вкусной закусочкой, проявив уважение к мужикам. Каждый оценил такой жест, от курсанта, который готовился к тому что техника будет хлебом и кровом в ближайшем будущем.
 
Бульдозер, который мы собирали дать возможность мне научится первым азам управления за рычагами. К началу лету мы подготовили бульдозер как положено, работал как часы. За три месяца практики я узнал многое для студента, маленький бульдозер который запал мне в душу как основа знаний дал мне понять, что такое тяжёлой техника, и как бывает трудно порой в ремонте. Для чего готовишь всю зиму технику и как она кормит тебя всё лето приносить тебе денег и даёт возможность заработать на калымах.
 
Прошло пару месяцев после практики, когда я повстречал своего наставника дядю Володю печального идущего на работу рано утром. В разговоре я узнал, что бульдозер, который мы готовили всю весну к летней работе, сожгли до черных углей. Пацонва которые купались на канале. Сожгли трактор, потому что просто захотелось, а ведь дядя Володя зачищал канал от травы и особенно старался на тех местах где чаще всего купались чтобы песчаное дно было меньше заросший травой для тех самых пацанов.
 
Он с горечью рассказал, что не проработал даже неделю на нем как нашёл его в обугленном дымящем состояние. Теперь, второй месяц пытается собрать его, но всё очень плачевно так как на ремонте заработать не получится, а значит к зиме денег не накопить. Что делать дальше он не знал, других профессий у него не было.
 
Я пожелал ему самых тёплых слов, которые могли его поддержать, и сообщил ему что скоро уезжаю жить в другую область. Он так же пожелал мне успеха и сказал мне.
 
— Ты хороши парень, целеустремлённый и знаю, что добьёшься больше чем я. Не стремись проработать всю жизнь на бульдозере как я, учись большему чтобы не зависеть от куска железа. Учись на чужих жизненных примерах.
Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите свои комментарии что вы думаете по поводу данной ситуации, кто считает правильным наставлением последние слова дяди Володи.
Подпишитесь на канал чтобы не пропустить свежие выпуски.
Примерно в таком же виде был тот первый трактарёнок на практике. фото источник nnov.spectehinfo.ru
Примерно в таком же виде был тот первый трактарёнок на практике. фото источник nnov.spectehinfo.ru
Рубрика: Личный успех, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Ожидание когда потратил 30000 на то, чем не сможешь пользоваться, впечатление и реальность в новом бизнесе Аэрографии

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. В прошлых в выпусках я рассказывал, как решил заняться новой деятельностью и попробовать свой талант в бизнесе таком как Аэрография. Чтобы не распыляться прочитайте, пожалуйста, пару последних выпусков они дадут разъяснения чем я занимался до, откуда пришла идея и где взял деньги, два выпуска и вам станет всё понятно 1вып2вып. Ну а для тех, кто следит за каналом думаю будет интересно узнать что было дальше.

  • Посылку, которая должна была открыть мне новые возможности в новом бизнесе пришла мне через неделю. Как я говорил в прошлом выпуске я потратил на неё 30 000 рублей. И это ещё самый дешёвый материал и минимум необходимого. Посылка была достаточно большая, но наша добрая Почта России, как обычно, отличилась и дала мне понять, что «Нам пофиг на твой товар».

Коробка было изрядно помята, и я был в напряжении, когда открывал её так как в ней находился мини компрессор для работы в домашних условиях, аэрограф (Китай)

Позже я заказал американский хорошего бренда такого как Infinity.Так же в коробке были два вида красок, обычные акриловые без запаха и Кэнди прозрачные краски для работы с перламутром, разочаровало то что большая часть банок была помята, и только зелёный цвет пролился немного, но упаковка не дала все испачкать. В коробке так же был супер, керамический, лак для работы и закрепления рисунка на кухонных гарнитурах, кафеле, ваннах, и прочей бытовой техники.

Лак был самый дорогой в посылке, стоимостью в 15000 рублей за 5 литров. Так же в посылке я нашёл все остальное что заказал и посчитал необходимым для будущей работы. Это специальная плёнка, коврик для работы с трафаретами, лезвия, наборы ёршиков для чистки аэрографа, декоративная лента для узоров (маска фирмы 3М) и прочие мелочи. Любая распаковка доставляет море удовольствия, но, любой радости приходит конец.

Когда я все подготовил, мне не терпелось испытать возможность аэрографа. Когда компрессор накачал достаточно воздуха я залил в баночку, для краски которая находилась в самом аэрографе разбавленную пропорцию краски. Я направил на белый лист бумаги А4 Нажав на триггер и попытался сделать линию. Первая попытка была не удачей. Аэрограф выплюнул краску с такой силой что весь стол был запачкан чёрной краской.

Мне тут же пришлось её быстро убирать пока она не высохла. В последующем я сделал ещё несколько попыток после того как настроил сам аэрограф и убавил давление с 6 атмосфер до 3,5-4 средней рабочим режиме он выдавал плавное и равномерный факел краски что позволило нанести первую линию.

  • Все это было баловство, до того момента, когда я решил после часового развлечения нарисовать что-то стоящее. Решил изобразить цветок в виде ромашки. Короче все оказалось полной лажей, я пыхтел и пыхтел над этим рисунком битый час. Но все получалось настолько криво и косо что я через два с половиной часа бросил аэрограф в угол и вышел подышать на балкон свежим воздухом так как мой гнев к моим кривым рукам был настолько силен что хотелось отправить посылку обратно и сказать —«Ребята извините мне не подходит, верните деньги.»

Но понимая всю позицию трудности назад пути не было. Поясняю для тех, кто в танке, и не знает, что такое Аэрография. Проблема была в том, что аэрограф это воздушная кисть она наносит рисунок распыляя краску сжатым воздухом, для художника без опыта держать сам аэрограф не привычно, так как рука находится всегда без фиксации в воздухе, не имея упора и поэтому каждый удар сердца кидает руку так что кажется невозможно сделать ровную тонкую линию. Это была не единственной проблемой, нужно было научится регулировать подачу краски, управлять аэрографом так, чтобы будущая работа получалась красивой, а не размазней похожей на рисунок из детского сада.

Так я страдал над своим талантом пол дня и в конце я попросту выжал из себя всё, было испорчено около трёх сот листов бумаги А 4 а ведь на листах были только точки линии и волны как в тетради по прописи. Я учился рисовать заново. В тот день я понял, что рисовать я не умею окончательно и мои руки были настолько кривые что, хотелось просто отсечь их. Проблема была в неумении работать аэрографом, и я это трезво понимал. Потому я поставил себе новую цель достичь успеха во чтобы мне это не стало.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, продолжение следует, подписывайтесь на канал.

Рубрика: Рубрика КАК, ТОР совет, NEWS лента ЦкУ

Молоко и 50 копеек, что изменило моё мышление за один поход на рынок, тонкости продаж

Мой жизненный опыт начал наполняется с раннего возраста. И уже тогда мне удавалось понимать структуру бизнеса. Сегодня не каждого ребёнка можно отправить на рынок и научить его продавать. Уже с 6 класса я начал разбираться что такое правильно продать и как сделать выгодное предложение. Этому уроку послужил один мой поход на местный базар.
Как то раз меня отправили за молоком на рынок, задача была вроде самой простой. На рынке молоко продавалось всегда рано утром, поэтому перед школой мне давали иногда спец задание. В этот раз моя задача была усложнена. Бутылка 1,5 литра стоили 7 рублей. По факту мне дали 6 рублей 50 копеек.
Полагаясь что бабушки, которые продают молоко, уступят 50 копеек ребёнку. Когда я уверенно хотел купить у первой бабушки бутылку молока она мне тут же отказала, склонившись к тому что не хватает 50 коп. Я стал просить что бы она уступила, не вышло. Ладно. Не тратя время, решил купить у следующей бабушки, но и следующая не решилась мне уступить, посмотрев на соседку.
Проблема была серьёзная, денег не было, а купить молока надо. Не теряя надежды прошёл по всему молочному ряду. На моё удивление все как сговорились, добрые с виду бабушки в платочках просто не хотели продать молоко чуть подешевле . Все бабушки оказались алчными в моих детских глазах, было даже немного обидно.
  • В конце молочного ряда стоял худощавый дедуля с одной бутылочкой молока, он видел, как я, подходил к каждой бабушке и просил продать молоко за 6 рублей 50 копеек. И когда я дошёл почти до самого конца дедушка сделал не вероятный поступок. На тот момент он ещё сам об этом не знал, но, его метод сработал.
Как вы думаете, что именно он сделал? Думаю многие догадались. На самом деле он сделал самое просто и важное, в бизнес стратегиях это называют привязать клиента. Когда я почти дошёл, то мне оставалось ещё опросить двух бабушек. Не продадут ли они мне молоко дешевле обычного. Но мне не довелось этого сделать.
Дедуля помахал мне рукой и сказал.
-Сынок иди сюда у меня молоко по 6 рублей 50 копеек.
Конечно же у него была цена, как и у всех по 7 рублей, только он не стал просить за последнюю бутылку 50 копеек. Он вложил эти 50 коп в меня. Догадались уже? Что из этого получилось, он купил моё доверие и лояльность за 50 копеек.
Все следующие дни, когда меня отправляли за молоком. Я проходил мимо всех этих бабушек, которые мне отказали продать молоко.
У дедули появился постоянный клиент, иногда я покупал у него все молоко, которое он выставлял. Порой дед даже не выкладывал молоко на свой деревянный ящик из-под овощей, я скупал молоко и уходил, оставляя ему деньги.
А бабушки перешёптывались, (— Пришёл старый хрыч позже всех и продал молоко раньше всех, ишь какой). А я с гордостью уходил утирая бабкам нос молча благодаря дедулю за 50 копеек.
  • Вот так получают доверие и постоянных клиентов в любом бизнесе если правильно выстроить стратегию и подать продукт. Такие методы оставляют у клиента чувство долга тем самым привязывают его на долгое время. Это я понял ещё в 6 классе не смотря на прозрачность этих событий я оставался ещё долгое время постоянным клиентом, пока мы не переехали.

Спасибо что дочитали это выпуск до конца, пишите своё мнение если у вас есть что сказать

Рубрика: Рубрика КАК, ТОР совет, NEWS лента ЦкУ

Какая техника могла спасти парк с деревьями возле дома сравним что делают в России, и заграницей

Приветствую дорогие читатели гости и успешные подписчики канала. Не так давно мне пришлось наблюдать картину, как в наше современное время, где есть технологии, различная новейшая техника, разработок и приспособлений, варварски было произведено уничтожение парка с деревьями, где в старое Советское время ещё будучи пионерами моя бабушка со своими сверстниками высаживали молодые саженцы деревьев.
И спустя годы они выросли в огромные тополя клёны и берёзы. Но по каким то, не здравым умыслам администрация города решила спилить весь парк до единого дерева, и в последствии удалить остатки пней.
  • Как можно уничтожить то что сажали для жизни и процветание молодого поколения, для обогащения кислородом нашу землю и город, в котором и так мало свежего воздуха. Кто-то просто спилил деревья и решил проблему.
При современных технологиях существует самый обычный и гуманный способ пересадки деревьев. Почему не воспользоваться именно таким, и не пересадить деревья в новое место, например, в тех местах где город продолжает строиться и ещё не засажен деревьями. Ведь это альтернативный метод для использования нужного ресурса в городе если есть повышена загазованность.

За границей очень разумно подходят к такой работе

За границей очень разумно подходят к такой работе
Для этого нужен всего лишь эвакуатор деревьев для пересадки деревьев. Именно с его помощью можно было легко и просто вырезать из дёрна земли дерево, не повреждая корневую систему и аккуратно перевезти все деревья по очерёдности вместо для высадки. А не спиливать много годовые деревья, решая таким способом проблему на корню.

Не смотря на то что такие технологии не новинка, даже за бугром такое деликатное мероприятие собирает не мало любопытных зрителей.

Не смотря на то что такие технологии не новинка, даже за бугром такое деликатное мероприятие собирает не мало любопытных зрителей.
За границей этим методом пользуются уже давно, не уничтожая деревья. Конечно есть ограничения по размерам в такой техники, для вырезания корневой системы дерева, но всё же большую часть можно было спасти и перевести на новое место для продолжения роста, и приносящую пользу.
Давайте посмотрим процесс успешной работы за границей.

Рабочие следят за всем процессом.

Рабочие следят за всем процессом.
 

Работа должна пройти гладко и без повреждений всего дерева, в момент когда ножи эвакуатора заводят над корневой системой.

Работа должна пройти гладко и без повреждений всего дерева, в момент когда ножи эвакуатора заводят над корневой системой.
 

Мощная гидравлическая система помогает погрузить большие ножи в дёрн.

Мощная гидравлическая система помогает погрузить большие ножи в дёрн.
 

Самое главное что такой эвакуатор не имеет проблем в перевозке дерева и спокойно грузит его себе на борт чтобы доставить его до нового места жительства, где уже подготовлена лунка для высадки самого дерева.

Самое главное что такой эвакуатор не имеет проблем в перевозке дерева и спокойно грузит его себе на борт чтобы доставить его до нового места жительства, где уже подготовлена лунка для высадки самого дерева.
 

Как видите грузовые автомобили марки MAN успешно справляются с этой работой.

Как видите грузовые автомобили марки MAN успешно справляются с этой работой.
 
В нашем мире очень много грубых и не адекватных методов решений проблем при наличии технологии все стараются экономить. Хотя по моему суждению это было бы куда экономичнее. А вы бы хотели, чтобы ваш город был настолько зелёным чтобы в нем было лишать полной грудью?
Спасибо что заглянули на этот важный пост, отметить статью пальцем вверх и напишите комментарии если вас есть своё мнение. Подписывайтесь на канал чтобы не пропустить интересные выпуски
Рубрика: История севера, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Цена на мясо северного оленя, почему оно полезнее обычной баранины или говядины

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. В одном из постов в комментариях был проявлен интерес по вопросу цен, а именно стоимость мясо северного оленя. С таким же интересом я пообещал для подписчиков узнать стоимость этого деликатеса северных просторов. Не так давно я смог посетить очередной раз крайний север и побывать заполярных местах. К этому случаю я задумался о том чем же хороша оленина. А ведь на самом деле вы не сможете сегодня найти более экологически чистого продукта чем мясо оленя Ямальских краёв.
Даже сегодня если в деревнях ещё осталось немного скотины которая как-то выживает на уровне с ценами на комбикорм и зерно нельзя сказать, что всё хорошо. Содержание любой скотины, это тоже бешеные расходы. А что бы вырастить кабанчика или бычка сегодня потребуется не мало денег. Да что уж там говорить. Деревенские труженики, которые всю жизнь держали скотину, отказались от домашнего мяска. А всё потому что так было сделано, чтобы промышленность вышла на передовую, а деревенские люди обделили себя и вынужденно покупали мясо только лишь на пропитание в больших супермаркетах. Да и какое там мясо, корова на стероидах и химии, разного рода ускорители роста.
Что не скажешь про северного оленя. Коренные жители, многие ещё занимаются животноводство, кому-то досталось по наследству кто-то разводит как бизнес. Но в отличие от повседневного мясо, оленина отличается очень большой разницей. Коренные жители не тратят денег для развития крупно рогатого скота.

Ягель считается основным кормом круглый год для северных оленей.

Ягель считается основным кормом круглый год для северных оленей.
Так как олени привычно растут и развиваются самостоятельно, несмотря на лютые морозы. Они легко добывают себе пропитание под большим слоем снега, который скрывает ягель, мелкую траву и мох. Все это круглый год в открытом доступе для местной Ямальской скотины.
Оленеводы не закупают на зиму комбикорм, и запасы сена. Тем самым сохраняя все исконное, мясо оленя наполняется витаминами, и другими полезными веществами из природного доступа, который они добывают зимой, пробивая копытом корку плодного снега и льда, (Но бывают и исключения как 2017 году был сильный падеж, из-за трудно доступа подножного корма. На поверхности снега образовалась наледь, которую олень не мог пробить копытом и по причинам сильного голода скотина не погибала).

Собаки у местных коренных жителей играют очень важную роль. Я видел как собаки помогают сгонять стадо, в плотное кольцо. Так же наблюдал как маленькая собачонка делала разведку оббегая окрестности, низины, и логи где уже не было оленей, и делала она это для убеждения что ни один олень не отбился от стада. Очень умные псины.

Собаки у местных коренных жителей играют очень важную роль. Я видел как собаки помогают сгонять стадо, в плотное кольцо. Так же наблюдал как маленькая собачонка делала разведку оббегая окрестности, низины, и логи где уже не было оленей, и делала она это для убеждения что ни один олень не отбился от стада. Очень умные псины.
Круглый год стадо перегоняют с места на место кочуя по тундре. Оленеводы проживают в своих чумах (чум-жилище коренного народа которое используют сегодня охотники и оленеводы) следят за своим стадом и не дают уходить далёко.
Так же в тундре часто используют в пищу рыбу такую как муксун, щёкур, нельма (узнать сколько стоит рыба на Ямале).

  • Мне довелось поговорить с одним из местных оленеводов. Он с гордостью рассказал мне что является в четвёртом поколении хозяином своего стада оленей в 3000 голов, стадо было разбито на две части и поделено между собой. Часть получил брат, а часть забрал он 1500 голов, из сильного мора 2017 году от этой численности осталось меньше 1000 голов. Теперь они следят и продолжают разводить кочующее стадо, которое даёт возможность прокормить семью, а в последствии передаст детям по наследству как когда перешло ему.
Такое экологическое чистое мясо сегодня не сильно превышает стоимость магазинных говяжий шницелей, и свиных шеек. Цена на мясо северного оленя всего 450 рублей за килограмм. По мне так это вовсе не большая ценна, учитывая, как сейчас, модно стало продавать эко-продукт по завышенной цене под предлогом что без добавок и всякой химии.
Не во всех магазинах можно найти мясо оленя. Да и навряд ли оно будет везде, имея пометку «Мясо Ямала» так как это будет не рентабельно. Расстояние может повысить цену. Но хорошо что сегодня именно тут в тундре вырастают здоровые крепкие олени, которые выкормлены на природном чистом подножном корме как в старые добрые времена.
Спасибо что дочитали этот пост до конца, пишите свои комментарии если у вас есть свое мнение.
Рубрика: Профессии севера, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как и куда заливать гидравлику в Liebherr 734, банальные ошибки трактористов

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Сколько бы вы не прожили всегда есть место для новых знаний. Многие трактористы, проработав всю жизнь на одной марке трактора могут попасть в не ловкую ситуацию, и без помощи специалистов не разобраться вроде бы в элементарных вопросах. Такой случай произошёл с моим сменщиком Николаевичем. Проработал больше пол жизни на ЧТЗ, а тут устроился в другую организацию и попал на иномарку Liebherr, на таком тракторе особых проблем нет. Но в одну из смен побежал цилиндр появился расход на гидравлику. Как и полагалось Николаевич решил долить масло в гидравлический бак. Уже в свою смену я заметил масло, пролитое вокруг пробки сброса давления. И сразу понял, что он, пытался залить туда масло. Не удивительно, сам когда-то не знал куда лить с таким наличием крышек. Что бы было более понятно немного проясним что да как.

Куда заливать масло гидравлики в бак при наличии такого количества крышек?
Куда заливать масло гидравлики в бак при наличии такого количества крышек?

Как менять масло гидравлики на Liebherr

Для тех кто знаком с заменой масла можете не читать. Пост только для необходимости ознакомится с новым трактором если кто-тоне знает сам процесс. Если требуется долить масло, то можно пропустить все до момента залива. Ну а если требуется полная замена то постараюсь коротко описать тут процесс.

Для того чтобы слить масло, требуется открутить специальную крышку что бы сбросить давление в баке с гидравликой. Откручиваем ключом на 27*.

Ключ на 27
Ключ на 27
Откручиваем болт чтобы сбросить давление в баке
Откручиваем болт чтобы сбросить давление в баке
Не уроните медную шайбу .
Не уроните медную шайбу .

Сливаем масло, для этого есть специальные сливной клапан который расположен внизу бака прямо над левой гусеницей. Для того чтобы слить масло, выкручиваем крышку на выходе (крышка сохраняет клапан в чистоте от грязи) .

Сливной клапан
Сливной клапан
Крышка клапана обычно бывает на цепочки чтобы не потерять и не испачкать.
Крышка клапана обычно бывает на цепочки чтобы не потерять и не испачкать.

На место закручиваем специальный шланг, который должен был быть в комплекте с бульдозером,либо приобретён отдельно.

Очень удобный шланг для слива, позволяет избежать вымазывания в отработке при сливе.
Очень удобный шланг для слива, позволяет избежать вымазывания в отработке при сливе.

Закручивая шланг на клапан бака, активируется клапан выпуска, продавливая его во внутрь для выхода масла. Так же меняется и на ДВС, что очень удобно по сравнение, к примеру с CAT-ом.

  • Главное не путать процесс сброса давления, если открутить сначала заливную крышку, то образуется вакуумная пробка которая не даст маслу пройти по всей системе и при запуске возможно начнёт выдавливать через саму крышку. По этому Сначала сброс давления потом долив масла.

Далее сливаем масло в ёмкость. Откручиваем заливную крышку используя ключ на 16* и меняем по необходимости фильтр, который стоит внутри.

Обязательно протрите крышку и место соприкосновения от различного сора и песка, иначе будет травить из под крышки масло, тщательно протрите и уберите на чистую тряпку.
Обязательно протрите крышку и место соприкосновения от различного сора и песка, иначе будет травить из под крышки масло, тщательно протрите и уберите на чистую тряпку.
Ниже стоит фильтр
Ниже стоит фильтр

Ещё один фильтр стоит под кабиной (синий фильтр) его видно с правой стороны если открыть капот. Ставим новые фильтра. Заливаем гидравлику, не забываем выкрутить сливной шланг. Заливаем масло закручиваем, заливную крышку, потом болт сброса давления. Запускаем прокачиваем, по необходимости доливаем на масло. Да процесс самый обычный, но проблема ошибки при замени или доливке масла в гидравлику, возникает при самом не знание, когда сталкиваешься с этим.

Lieebherr 734
Lieebherr 734

Спасибо что дочитали это выпуск до конца. Подписывайтесь на канал что бы не пропускать новые выпуски.

Рубрика: Рубрика КАК, Цели К успеху, NEWS лента ЦкУ

Мужчине задали вопрос, -В чем он уверен сегодня? За ответ, компания Cricket успешно оплатила мужчине не хилую сумму

В одну очередную вахту лет 12 назад, довелось услышать удивительную занятную историю. Не могу утверждать, что это правда. Но возраст мужичка, который её рассказал ни давал повода особо сомневаться, что история придуманная, для того чтобы привлечь к себе внимание. Да про слово «маркетинга» он наверное, и не слышал такого. Разговор зашёл в курилке по вопросу зажигалок, какая лучше какая хуже. Кто что говорил, каждый хвалит свой бренд. Тут Володя решил поделиться успешной рекламой компании зажигалок Cricket.

Как на улице у прохожего одного мужичка брали интервью и на камеру у него спрашивают.
-В чем вы сегодня уверены.(ну вопрос с подвохом, насчёт государства и всего такого вроде был). А он на этот вопрос ответил иначе.
-В чем я уверен, да сегодня я уверен только в этой зажигалке
Достал зажигалку Cricket, и с первого раза зажёг её на камеру. Видео побило все рекорды, набрало много просмотров. Информация дошла до самой компании Cricket. За хорошую успешную рекламу и эффект неожиданности, компания Cricket выплатила мужичку 300 000 рублей. Байка это или нет судить вам, но мне она запомнилась. Какие бывают не обычные моменты, и как могут прилететь деньги из неоткуда. И таких случайности не единичны. Если вам интересны похожие случаи. Ставьте лайк, по этим постом.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите свои комментарии если у вас есть какое — либо мнение по поводу этой статьи. Подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые выпуски.

Рубрика: История севера, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как мужики не довозят деньги домой по дороге в поездах РЖД, что за девицы работают в вагон-ресторанах

Сегодня очень часто многие работники вахтой пользуются услугами РЖД, и вроде он самый безопасный на первый вид. Но на само ли деле это так? Возможно раньше такого ни было так как понятие бизнес не считалось таким обширным, и слово маркетинг тоже редко использовалось. Каждый хочет сделать свой бизнес успешным, от этого понятия не отказалась, и такая крупная компания, как и РЖД.
Представим такую картину, человек работал месяц или два где-то у чёрта на куличках, в крайних дальних берегах. После долгого отсутствия он един на всех парусах домой. Конечно же есть и возможность долететь на самолётах, но цены не всегда устраивают всех. По этой причине основной поток работников вахтой пользуются услугами железных дорог.
И вот довольный работник грузится в поезд, в предвкушении свободы от работы, ну а народ то у нас Русский, а это значит, что можно и пригубить чего по крепче. В поездах распитие алкогольных напитков уже давно запретили, если быть точным, то об этом открыто заявил РЖД ещё в 11.04.2012 году.
Несмотря на все запреты, это был самый настоящий маркетинговый ход конём. Раз людям в вагоне запретили, то значит где, то разрешили. И тут весь поток желающих встречает громкими аплодисментами вагон-ресторан.

Не все поезда РЖД так хорошо выглядят в вагон ресторанах. фото источник vgudok.com

Не все поезда РЖД так хорошо выглядят в вагон ресторанах. фото источник vgudok.com
Для того чтобы желающие пассажиры узнали об этом ещё лучше РЖД делает ход конём. Для этой работы нанимают специально симпатичных девушек, и отправляет по всему составу своих прекрасных работниц вагон-ресторана так сказать созывать всех в ресторан. Милые девушки с широкими улыбками и короткими юбочками прекрасно справляются с этой работой. Вы представьте только больше половина мужского пола едут после долгой вахты, а тут девушка сама приглашает в ресторан, мило улыбается, да так одета что грех отказаться. Даже женатые взрослые мужики не выдерживают и отправляются тратить деньги покупая различные напитки за сверх, высокие цены. За час посиделок на минимальных затратах можно оставить как минимум 10 000 рублей.
Для того чтобы добрые мужички потратили ещё больше денег, девушки не отказываются чтобы их угостили, и не самым дешёвым напитком.
А это уже больше похоже как на элитный стрип-клуб, где дяди приходят оторваться, а красивые девочки гуляют за их счёт, взамен того что, просто скрашивают их стол своим присутствием (а заработок прямой идёт у таких девочек за счёт количества купленных напитков, а пить уж эти девочки поверьте мне умеют, это я говорю про клубы).
Так вот РЖД отлично справился с этим заданием, каждую вахту из всего состава поезда всегда найдётся один или целая группа щедрых вахтовиков, которым за радость потратить деньги на девиц. В конце поездки ребята приезжают домой с пустыми карманами и больными головами. Где будут целый месяц сидеть над решением проблемы где взять денег.
Возможно я выразил сильно грубой формой, но основную работу вагон-ресторана я подчеркнул. Сам я категоричный противник к употреблению в дороге крепких напитков, и на протяжение всех лет, которые я провёл в пути, а это целая жизнь. Были погрешности не больше двух раз, но без опыта вагон-ресторана и слава Богу без грустных исходов. Дабы, имея трезвую голову находится в выгодном положение куда приятнее чем в ином.
А как было в времен СССР, кто может рассказать, пишите в комментариях.
Рубрика: Рубрика КАК, Цели К успеху, NEWS лента ЦкУ

Выпил сока и забыл где ты, Москва не любит простаков

Этот пост интересен тем то это было на самом деле, если у вас есть три минутки, то дочитайте до конца будет прикольный рассказ. Надеюсь вам будет интересно узнать что приключилось с нами.

унесла все что у него было. В кармане он обнаружил бирку от ячейки магазина знаменитого

В полиции работает единственный изолятор куда попадают приезжие и залётные гости

После мы позвонили морг.

Эта история приключилась, когда мы ехали на работу через Москву ещё в 2008 году, на улице была весна в самом разгаре, и улицы наполнились свежим весенним воздухом. Тёплые дни стали соблазнять на прогулки многих. Вот и мы, дожидаясь рабочих дней решили немного погулять по московскому парку, который находился на Лосиноостровском.

В Лосиноостровском районе столицы. Весна уже в разгаре фото источник topparki.ru
В Лосиноостровском районе столицы. Весна уже в разгаре фото источник topparki.ru

Мы зашли в одну из кафе немного опрокинуть чего-нибудь. Нас было трое, в кафе я просидел не долго, а вот парни остались, и через час обещали тоже приехать в номер гостиницы так как у нас были дела. После чего мне нужно было ехать обратно в центр, для того чтобы встретить знакомого.

Рома и Вадим остались ещё ненадолго. Уже после я узнал, что в кофе Рома познакомился с привлекательной девушкой и она увлекла его внимание. Вадим загрустил и решил покинуть заведение, и вышел в парк прогуляться и посидеть на лавочке. Пока он подтягивал из бумажного пакета напиток к нему присела девушка средних лет примерно его же возраста.

Москва нравится многим но все же Санкт-Петербург не сравнить с добротой горожан. Фото источник mosprogulka.ru
Москва нравится многим но все же Санкт-Петербург не сравнить с добротой горожан. Фото источник mosprogulka.ru

Они разговорились, и в процессе общения Вадим не заметил как, выпил сока который она предложила ему запить крепкий напиток.

Вечером Рома вернулся в гостиницу, я к тому времени уже поужинал с новоприбывшим товарищем. На моё удивление Вадима не было с Ромой, он пояснил всю ситуацию. Что он ушёл в парк, а через пол часа телефон уже не был доступен, да особого переживания не вызвал так как такое могло произойти если он ехал в метро. Но как не странно, Вадим вечером не объявился.

На следующей день мы заволновались, пытались дозвониться до Вадима, но все попытки были без полезных. Мы все же поехали искать на то место, но его в том районе уже не обнаружили. Писать заявление в полицию не имело смысла, ведь ещё не прошло трое суток.

На второй день мы решились, обзвонить все приёмы временных изоляторов. И все больницы. Оказалось, что обзванивать все не пришлось, в больнице действовала единая база, по которой нам сообщили что с данной фамилией не поступало. В полиции работает единственный изолятор куда попадают приезжие и залётные гости. Там его тоже не оказалось. После мы позвонили морг где нам тоже отказали на что мы уже обрадовались.

Москва где пропадают люди ежедневно, с нами это приключилось в первые. Фото источник img-fotki
Москва где пропадают люди ежедневно, с нами это приключилось в первые. Фото источник img-fotki

Вечером было решено что если завтра он не объявится, то подадим на розыск. На утро следующего дня мы пытались прозвонить его телефон, но там все было грустно. В ожидании мы не знали что делать, звонить родственникам было тоже не разумно и волновать не хотелось так как в дали от дома люди переживают больше чем когда находишься рядом. А на самом деле все может обойтись.

Время шло, а мы не знали что делать. Решили поехать ещё раз на то место и попытаться его найти. Но не успели мы встать со своих мест, как в комнате объявился наш пропавший блудный сын. С небольшой бородой, целый и невредимый, стоял в дверях.

Тут он нам и рассказал ; Что ему повстречалась (кафельщица) которая его опоила и унесла все что у него было. В кармане он обнаружил бирку от ячейки магазина знаменитого (Маг..) там он нашёл свою сумку. В сумке остался паспорт и пустой кошелёк, а в рублях там было около 7000 рублей. Не телефона, ни 100 рублей она не оставила все, унесла. Я тогда понял, что даже денег на метро нет. Попрошайничать я не смог.

Тут дождь начался, укрылся на рынке возле торговцев овощей. Рядом мужик выкидывал ящики в одном из них был помятый укроп. Я спросил не мог он мне его отдать. Торговец безразлично сказал, что можешь забрать он во все равно вялый и помятый. Я принялся его перебирать, обрезал пластиковую бутылку куском стекла набрал дождевой воды и начал складывать туда новые пучочки укропа. К концу работы укроп взбодрился и выглядит очень даже не чего, и был похож на свежо сорванный, получилось примерно 60 пучков.

Рядом все, кто стоял торговали по 15 рублей за пучок, а я стал продовать по 5 рублей конкуренция конечно сильная да и место у меня было не самое лучшее, на самом краю куда мало кто доходил. Поэтому мне пришлось продавать почти два дня, да и кушать уже хотелось с первого дня я продал только на еду. Позвонить я вам ни мог так как не знал номеров. На второй день мне повезло и у меня с утра купили всё что было. Ведь я встал раньше всех и конкурентов не было (Как говориться Кто рано встаёт тому Бог подаёт). Вообще я заработал 300 рубле и смог доехать до вас.

  • Вот так успешно Вадим смог выйти из сложившийся ситуации которая преподнесла ему Москва. Итог делайте сами, к чему ведёт алкоголь, который может решить вас не только денег.

Спасибо что читали этот выпуск до конца пишите своё мнение что вы думаете по поводу таких ситуаций. Встречались ли вам похожие моменты в жизни

Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как не надо искать работу вахтами мой грустный опыт после которого я мало доверял

Случилось вся ситуация осенью, когда я работал в своём городе по разным направлениям. После первой поездки в Санкт Петербурге где мой первый опыт работы вахтой тоже не увенчался успехом. Объявления работа вахтами я нашёл в газете, тогда я позволил по номеру и узнал есть вакансии по моему профилю.
 
Это сейчас я бы заострил внимание на заголовок где не указывают требования и должность, и особые характеристики в работе для устройства в организацию.
Тогда я не имел большого опыта. Несмотря на это мне ответил мужчина и сказал, что требуется. Для отправки на рассмотрение вашего резюме потребуется ксерокопия документов. И назначил время, когда он будет готов забрать документы для предоставления в организацию.
 
Когда я спросил есть ли вакансии на погрузчик и сколько зарплата он сказал, что есть работа, в Сургуте на железно дорожном тупике разгрузка вагонов и что-то в этом роде, зарплата 50 тыс. руб.
 
Для передачи документов он попросил 3 тысячи. На тот момент мне нужна была работа просто по зарез, и я был готов на любые условия лишь бы получит работу. В этой горячке я передал ему ксерокопии документов, записал его паспортные данные.
 
И я спросил сколько ждать? На что он ответил, что уже через неделю в понедельник позвонит и скажет, когда выезжать.
 
Через неделю я позволил на что он сообщил мне, после обеда получит список чьи резюме подошли и когда вызывают на работу.
Это был 2009 год интернет только набирал популярность так-то проверить информацию было ни возможно. После обеда абонент был не доступен на протяжении всего дня. На следующей день мне пришлось принять тот факт.
 
Забыл добавить то что деньги, которые я передал якобы за услуги и помощь в устройстве на работу я брал в долг и это было самое печальное, особенно когда требовалось отдавать.
Спасибо что дочитали этот пост до конца, пишите в комментариях бывали у вас похожие случаи

 

Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Я скажу вам одно слово которое будет как зерно в вашей голове, оно поможет взрастить мысль бросить курить

Ещё 8 лет назад я был любителем подымить, и моя норма была пачка в день. Вредная привычка появилась очень давно с начальных классов. Сегодня очень жалею, что тратил свой жизненный ресурс и здоровье на сигареты. Все мы когда-то начали этим баловаться, не понимая важного, что это вредная до смерти привычка. Но я не буду говорить в этом посту эту банальность, вредно, губительно, и того подобного мы все знаем это.

У каждого приходит своё осознание, что надо бросить, но решиться на этот шаг очень трудно. Я пробовал на полном серьёзе раза два или три завязать. Прочитал Ален Кар (Лёгкий способ бросить курить). Честно, помогло, на неделю, потом все снова.

Наверное, где-то на третий раз я решил, что надо завязать. Я просто предъявил себя несколько аргументов перед которыми мне стало не комфортно самому себе.

1) Вред здоровью самому себе.

2) Причина головных болей регулярные симптомы.

3) Сбои в сердечном ритме которые можно вовсе не замечать, но наш организм может сигнализировать об этом что он и делал. Легкие чуть заметные редкие покалывания в сердце можно было игнорировать, но дискомфорт мне был не по душе.

4)Неприятный запах и прочие мелочи, это тоже можно в помойку.

5)Трата денег на бесполезное занятие для меня считалось неуважение к себе. Получается я зарабатывал и отдавал деньги табачным фабрикам.

Ни важно сколько можно экономить если не курить. Важно то, что я не уважаю себя. Это говорит о том, что я тупой раз плохо понимаю всю суть. Перед кем то, можно скрыть свою глупость, но вот перед собой не скроешь. Каждый день ты закуриваешь сигарету и говоришь одно и тоже. Ну ладно это последняя.

Рассуждения все это понятно и ясно, книги, тренинги которые я читал и смотрел, помогают ровно столько, если к примеру сравнить это с бегом для похудения. Представим, что каждый день выбегаем в парк, чтобы скинуть килограмм, а в обед с компанией друзей съедаешь жирный гамбургер. Потому что все купили, тебя ещё и угостили, а ты как приличная слабо характерная амёба съедаешь его. Как же отказаться, да не как.

Для того чтобы этого не делать я скажу вам что надо принять. Единственный точный способ который мне помог на сто процентов.

Представьте что вы, идёте в туалет, справляете своё дело по крупному, и не подтирая все хозяйство встаёте, одеваете штаны, и идёт по свои делам. Как вам такое ощущение? Способны вы это сделать?

Я думаю из 100% такое может сделать только 0,1 % людей. Вот точно такое же чувство остаётся когда вы говорите внутри себя все бросаю курить, а после выкуренной сигареты идёте с чувством и понимание как в душе все размазывается.

Но не это важно. Самое важное вы пропустили, прежде чем посетить уборную и после выйти из туалета вы принимаете чёткое одно решение, НАМЕРЕННОСТЬ. Закончить, дело до конца. Вы самого начало шли в туалет и уверено знали, что ни выйдете от туда, не подтеревшись. Чёткое понимание в том, что вы сделаете это, было на столько осознано что в этом нет сомнений.

Бросить курить?

Вот чтобы это сделать, вам не нужна сила воли, вам нужна намеренность.