Рубрика: Опасные профессии, NEWS лента ЦкУ

Сколько зарабатывает дальнобойщики в США правда для Российского водителя

Скорее всего каждый читающий этот пост имеет водительское удостоверение, и не малая часть из всех читателей, это водители, у которых есть кроме категории B, и другие отметки. По этому вам интересно узнать сейчас возможный заработок в США. Большая часть скорее всего читают такие статьи, ради сравнения и любопытства, и лишь единицы для поиска работы. Но тут не будет рекламы с возможными вакансиями и предложениями о работе. Поэтому не спешите закрывать статью, давайте посмотрим этот короткий пост.

Какие же возможные варианты есть в штатах, и сколько зарабатывают американские водители дальнобойщики. Какая оплата и есть ли разница между заработком с Россией. Первый вопрос, который возникает у многих: «Сколько денег зарабатывают дальнобойщики?»

Это простой вопрос со сложным ответом. Я мог бы сказать вам, что в 2019 году среднестатистические дальнобойщики за год заработают около 50 800 долларов, но есть много переменных, которые будут определять зарплату водителя. Новые водители могут заработать от 25 000 до 45 000 долларов это примерно если ровнять по курсу зелёного 134 000 — 240 000 тысячи рублей в месяц.  Существует не так много рабочих мест, которые вы можете получить если у вас нет опыта. В таких компаниях не готовы вам заплатит столько же, сколько платят другие компании профессиональным водителям грузовиков.

Заработная плата дальнобойщика, которую вы видите в газетах и других рекламных объявлениях, обычно является средней для всех водителей. Это означает, что многие зарабатывают намного больше, а кто-то зарабатывают намного меньше. Во всех таких объявлениях часто показывают стоимость оплаты которую вы можете увидеть в американских газетах перечисляется в пределах 50 000 — 70 000 долларов США.  Оплата новому водителя грузовика, естественно, находится в нижней части шкалы заработной платы. Это намного ниже, чем большинство людей ожидают, когда они собираются стать водителем грузовика.

В 2019 году заработать можно от 25 000 до 45 000 долларов за год водителю большого грузовика. Это делает среднего заработную плату для новичка приблизительно 35 000 $ в год. Водитель со стажем вождения более 1 года может заработать реально от 50 000 до 75 000 долларов. (и, возможно, больше).  Вот в чем дело … самые высокооплачиваемые компании не ищут вас. Вы должны их найти.

Так стоит ехать за бугор, за таким заработком? Какие сложности могут возникнуть на пути достижение таких заработков и целей? Каждый решает сам на сколько от амбициозен и решителен в своих целях.

Спасибо что дочитали этот пост до конца

Реклама
Рубрика: Опасные профессии, ТОР совет, NEWS лента ЦкУ

Как разводят командированных, короткий обзор аферистов в сетях

В наше время очень много различных социальных сетей где повседневно оставляет каждый своё личное время. Увлекаясь интернетом каждый тратит своё время. Если пять лет назад телефоны были в пользование на столько разнообразные и пользователи делились к примеру, на кнопочные телефоны и на сенсорные, то сегодня уже почти девяносто пять процентов пользователей числятся носителями сенсорных смартфонов что даёт больше возможности к пользованию интернета.

С таким информационным смартфоном больше вероятности что пользователь будет изучать более заинтересовано интернет. Такой интерес позволяет расширить доступ к таким программам как знакомства. Начиная с 2007 года в интернете начали появляться различные чаты и сайты где людям стало доступно знакомство с противоположным полом и не только.

Такие возможности расширили опасность к доверчивым людям, которых мошенники полюбили и с большим успехом начали орудовать, обманывая каждого кто мог клюнуть на удочку. К примеру, один из частых вариантов обмана в начало пользования интернета и подобных сайтов, было обменом интимных фотографий на денежные переводы.

Самым банальным началом обманов были такие случаи.

Например, пользователь находил анкету с откровенными фотографиями после чего писал письмо хозяину анкеты с просьбой познакомится, в ответ приходило сообщение что-то подобное (Положите на баланс. Я вам перезвоню). После этого жертва присылала денежный перевод на мобильный телефон, и надеялась, что на том конце провода ждут его звонка. Но к сожалению телефон нарочно не брали и просто игнорировали звонки. Это были самые обычные первоначальные мелкие мошенники.

С временем все менялось, и пользователи подобных сайтов становились умнее. Программы менялись вместе с потребностями пользователей. Уже давно для каждого вахтовика. Командированного и простого рабочего до обычного пользователя для общения с противоположным полом стала распространённая программа (Вдруг Дадут) Эта программа стала самой распространённой среди работников, работающих вахтами. Там сидят все, кто только может. Для большинства пользователей это обычное развлечение, чаще всего там идёт общение для поднятия самооценки и настроения. Не мало которое общение приводит как к печальным, так и различным другим последствиям.

Злостные мошенники не обошли и тут без внимания такой интерес пользователей. К примеру, один из вариантов развода на деньги. Пользователь знакомится с особой которая может какое-то длительное время общаться и звонить пользователю. После чего как доверие будет установлено назначается встреча. Но прежде чем эта встреча состоится жертву готовят к денежным растратам к примеру снятие квартиры или походом в кафе.

Делается все возможное что бы у жертвы были при себе наличные деньги. Как только время и место встречи назначается. жертву поджидают уже когда она появится в нужном месте обычно это безлюдное место такое как подъезд или похожее расположение где можно на пасть на неё и отобрать деньги или что-то ценное такое как телефон. Нападают обычно два или три человека крупного телосложения. Естественно жертва бывает беззащитна перед электрошокером или хороших несколько ударов тем более жертва не ожидает нападение.

Такой метод начал распространяться в Москве. Но так как быстрая и лёгкая нажива мгновенно распространяется среди мошенников, то такой метод начали использовать и в других городах где могут водиться деньги. В таких случаях часто попадают наивные командированные пользователи социальных сетей. Что бы избежать похожих обманов и летальных исходов единственный может быть совет, это быть бдительным, и не вестись на подобные аферы в сетях.

Спасибо что дочитали это пост

Рубрика: Опасные профессии, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как спасался в сильный буран

Крайний север, где зима длиться почти на протяжение всего года, а лето это всего лишь пару недель жары, и остальное месячные осадки в виде дождей. Самые опасное время года длится почти целый год. Из-за открытой местности, где километры тундры, в зимнее время года дуют сильные бураны. Кто тут бывал могут понять на сколько сложные и трудные условия для труда. В один из таких сильных буранов я попал на дороге когда возвращался до дежурной сторожки. Резко задул сильный ветер и в считанные минуты превратился в сплошной буран. Я не успел добраться так как замело очень сильно и видимость стала нулевой до сторожки осталось примерно 200-300 метров, 20 минут ходьбы по белому снегу где перед носом стоит стена не привело меня к месту. В этот момент было ощущение что если еще немного дольше остаться на морозе при минус сорока то можно будет замерзнуть и уже точно не вернуться. Ради спасения пришлось выкопать яму в снегу что бы переждать буран. Несколько минут яма была готова. Закрывшись капюшоном и укутавшись можно было ощутить что теперь не замерзаешь от пронизывающего и обжигающего ветра когда по лицу лупит снег как песка струй. В яме было все равно холодно до безумия, по этому приходилось вставать что бы размять затекшие ноги и разогнать кровь по тело, это давало дополнительно тепла. Час спустя буран немного стих и в дали была видна сторожка. Слава Богу что это не было на далёком зимнике. Спасибо что дочитали и уделили немного времени. Если понравилось оставить комментарий и подпишись на канал что не пропустить интересные посты. Как я спасался в буран

Рубрика: Опасные профессии, NEWS лента ЦкУ

Смертельный исход на буровой

Зачастую уезжая из дому мы не думаем что может произойти с нами по дороге или на самой работе. Каждый день выполняя одни и те же действия мы с уверенностью думаем что с нами не чего не произойдет.

Но к сожалению это не так. На производстве по всему миру гибнут людипо причине своей халатности или небрежности той или иной стороны. Одно из происшествий произошло на крайнем севере что принесло горе семье которая не дождалась своего кормильца живым с вахты.

Другое происшествие на месторождение нефти-газового промысла.
Другое происшествие на месторождение нефти-газового промысла.

Краткое содержание страшного происшествия на крайнем севере на месторождение Обской губы.

06.05.2019 Шестого мая две тысячи девятнадцатого года в два часа семнадцать минут при открывании дверей вышечно-лебедочного блока (ВЛБ) со стороны наклонного желоба приемочного мостика. Инженер по долотному сопровождению потерял равновесие и упал на бетонное основание буровой установки. В результате падения работник получил травмы не совместимые с жизнью. Ведется разбирательство.

burovik-port-upal-s-visota-burovay-padenie-celikuspehu

Предполагаемые причины происшествия.

* Выполнение инженером по долотному сопровождению не свойственных работ (открытие дверей ВЛБ).

* Отсутствие или не использования предусмотренных заводом изготовителем буровой установки страховочных ограждений при открытых дверях (ВЛБ).

* Отсутствие заводских средств механизации (пневмо-цилиндров) привода открытия дверей (ВЛБ).

Не соблюдена техника безопасности которая была нарушена.

  • Определите опасности перед началом работы.
  • Всегда использовать средство защиты при работе на высоте.

Берегите себя и своих близких помнете о своей безопасности, и не забывайте, всегда есть кто вас любит и ждет.

Рубрика: Опасные профессии, NEWS лента ЦкУ

Что значит халатность бульдозериста

 Приветствую тебя дорогой мой читатель.
Сегодня я расскажу момент из истории жизни одного машиниста бульдозера со слов очевидца.
 В этой статье не будет указано точных дат и времени того что произошло, но мораль будет ясна очень наглядно.
Это мне рассказал пол года назад один мой знакомый машинист бульдозера который проработал всю свою жизнь на крайнем севере. Он рассказывал много разных историй и происшествий. Но одна история не оставила мою память без внимания к ней. К этой статье я приложу фото из архива которые мне тоже передал мой знакомый. Качество будет намерено искажено дабы не нарушать правила публикаций.
Много излагать в письменной форме не буду. Расскажу коротко. Обычным рабочим днем смена машиниста бульдозера закончилась рано потому что в этот день его техника сломалась по какой, то причине. Летом день на севере в часах увеличивается потому что наступают полярные ночи. По этому бульдозерист решил не уходить со смены и начать ремонт техники чтобы до приезда напарника техника была уже исправна. Для проведения ремонта ему потребовалось добраться до поломки с нижней части т.е как мне пояснил мой знакомый со стороны коробки передач к поддонной части.
Сколько пробыл там времени устраняя поломку не известно. Но к тому времени напарник приехал уже на смену. И видимо по привычной схеме сразу же сел в кабину не убедившись в наличии целостности техники. Как в то время его же сменщик находился снизу под бульдозером и производил ремонт. К сожалению его ошибка была что напарник в чью смену произошла поломка не сообщил старшему мастеру о поломки и не предупредил напарника дабы избежать простоя. В этот момент прибывший сменщик приступил к работе сразу же так как двигатель бульдозера был не заглушен, а стоял на малых оборотах.
mashenist-buldozera-celi-k-uspehu
mashenist-buldozera-celi-k-uspehu
По халатности напарник начал движение. Находившийся его сменщик под бульдозером не смог предупредить что он находился внизу.
Он начал движение задним ходом что в последствие произвел наезд на сменщика который в попытке успеть выбраться получил травмы не совместимые с жизнью. Что произошло с машинистом после происшествия не известно.
Знакомы мой сказал, что был шум очень большой, завели уголовное дело. Но чем оно кончилось он не узнал так как, сменил место работы. Вся суть морали я думаю ясна как белый день.
Что халатность к своему рабочему месту была велика, и что повлекло к такому происшествию которое унесло жизнь человека.
Спасибо что дочитали до конца.

Опасные профессии севера Бульдозерист затонул на глазах

 

 

Рубрика: Опасные профессии, NEWS лента ЦкУ

Журавль убил человека

Приветствую всех кто зашёл найти как добродушная птица убивает человека. В наше время кровожадность людей зашкаливает до безумных размеров. И порой удивляет почему люди так часто любят смотреть столько жестокости.

К счастью в реальной жизни эти благородные птицы не способны убить человека.

В этой статье описывается краткое содержание последствий небрежности к работе с буровой установкой «Журавль»

На крайнем севере на одном из участков нефтеных месторождений проводились работы бурение скважин.Самый опасный момент в работе это не виденье последствий, чем опасны действия если не соблюдать меры безопасности.

18.04.2017 в 23:30 на территории ЦПС (площадка строительства УПСГ) при бурении скважины под термометрическую трубку d-57мм. С помощью мобильной буровой установки «ЖУРАВЛЬ» в момент очистки шнека от залипшего грунта ударным инструментом произошло затягивание разнорабочего подрядной организации на вращающий шнек, в результате чего человек получил травмы не совместимые с жизнью.

Берегите себя на рабочем месте не забывайте о мерах безопасности.

Рубрика: Опасные профессии, NEWS лента ЦкУ

Водителя Урала раздавил КАМАЗ Опасные профессии производственные травмы

Очередное халатное отношение к работе на производстве несёт за собой череду последствий.

19.03.2019 года водитель автомобиля КАМАЗ проводил ремонтные работы транспортного средства в РРМ стоял на подножке кабины. Запустил двигатель автомобиля, вследствие чего автомобиль начал самопроизвольное движение вперёд. Напротив автомобиля КАМАЗ стоял на ремонте автомобиль УРАЛ ППУ. Работник автомобиля УРАЛ стоял спиной к движущемуся КАМАЗу, вследствие чего оказался зажат между двумя автомобилями КАМАЗом и УРАЛ. В результате зажатия водитель УРАЛА получил множественные тяжёлые травмы, и переломы был эвакуирован санбортом в п. Тазовский.


Причина происшествия оказалась банальной невнимательностью водителя КАМАЗа. Заведённый двигатель без стояночного тормоза, включенный на передаче скоростей. Не стояли противооткатные упоры для колес. Отношение к рабочему месту часто несут последствия, за которые приходится платить иногда даже собственной жизнью.

Берегите себя на своем рабочем месте, будьте внимательны.

Читать подробно- Рубрика «Опасные профессии»

Рубрика: Опасные профессии, NEWS лента ЦкУ

Опасные профессии смертельный исход

Приветствую тебя путник интернета. Сегодня в этой статье. Хочу рассказать о профессии которая может отнять жизнь человека. В каких условиях такая вероятность увеличивается. Об этом наверное будет полностью отдельная рубрика «Опасные профессии» где будет описываться различные происшествия и какие были их цели что смогли подвергнуть себя опасностью.

27.02.2019 года приблизительно в 4:20 местного времени производились работы по строительству нефтесборного коллектора на заболоченном участке вблизи кустовой площадке 43 Тайлоковского месторождения произошло проваливание экскаватора под лед, в следствии быстрого погружения машинист не смог эвакуироваться и ушел под воду вместе с тонущей техникой. Возраст погибшего машиниста не известен из отсутствия информации, в какой организации произошло такое халатное отношение к рабочему тоже не известно.

gibel-mashenista-ekskovatora
Место утонувшего экскаватора

В данной ситуации машинист первый несёт ответственность за безопасное рабочие место. Мастер допускающий до работы должен был провести ряд должных операции прежде чем допустить к работе особо тяжёлую технику. Для этого проводятся замер толщины льда, состояние поверхности и глубину водоема. Вероятность проваливание оценивается после ряда экспертизы над местом проводимой работы. Должной процедуры проведено не было и машинист не оценив опасности приступил к работе что повлекло гибель. Такие оценки жизненных целей тянутся по всему северу и местах глубокой тундры где поверхность покрыта абсолютной водой. Машинист приехал с одной целью на вахту, заработать денег для семьи. Цели погибать на рабочем месте он точно не ставил.
Таких случаев к сожалению по статистике очень много.
Повышенное внимание приковывает опасность профессии машинистом экскаватора, машинист бульдозера. В жёстких условиях севера считается серьезной угрозой для жизни.

Берегите себя не зависимо где и когда, помните о близких, они вас любят и ждут живыми домой.