Рубрика: Личный успех

Когда трудолюбие и предприимчивость зашкаливают или как без денег построить гараж и баню

Не зря говорят, что тяжёлые времена порождают сильных личностей. Вот вам реальная история о том, как один предприимчивый мужик построил на своём участке добротную баню с комнатой отдыха и гараж. Вот как это было. 

В одном городишке решили построить завод. Местные жители, испугавшись ухудшения экологии, в срочном порядке стали распродавать свои сады вблизи будущей промзоны. А так как желающих купить землю и постройки рядом с заводом не было, многие так и побросали участки со всем прилагающимся добром.

Когда трудолюбие и предприимчивость зашкаливают или как без денег построить гараж и баню:

У моего знакомого там тоже был огород, содержать который смысла уже не было, поскольку выращенный урожай стал уже не столь полезным из-за вредных выбросов завода. И тогда он принял решение разобрать по кирпичам и перевести свою дачу к дому, что находился в городе. Вы, конечно, скажете, что это титанический труд и очень затратно по времени. И будете безусловно правы! Но… Всегда есть это волшебное «Но» ))

Цены на частные подворья в черте этого города просто космические. Строить гараж и баню на территории частного сектора обошлось бы как минимум в 2.5 млн рублей по тем временам. А в данной ситуации затраты у мужика выражались только в транспортных расходах (бензин на легковушку с прицепом) и составили по грубым подсчётам 20 000 рублей. Ну и по мелочи: стоимость бетона, гвоздей и ещё кое-каких стройматериалов. За месяц он разобрал и вывез необходимые строительные материалы со своего участка. А кроме этого, он договорился с соседями заброшенных дач, что разберёт и вывезет и их постройки. Баню и гараж он строил своими руками. Да, это не быстро. Да, оооочень тяжело. Но ему не пришлось платить строителям, так как худо бедно но строить ему бесплатно помогали сын и дочь. К тому же постройки были полностью под его требования и отличного качества, ведь строил он для себя и своей семьи.

Таким образом, этот смышлёный дядька спустя всего полгода стал счастливым обладателем бани с комнатой отдыха и удобного гаража в частном секторе города. Вот реальные фотографии этих построек.

Когда трудолюбие и предприимчивость зашкаливают или как без денег построить гараж и баню:
Когда трудолюбие и предприимчивость зашкаливают или как без денег построить гараж и баню:
Когда трудолюбие и предприимчивость зашкаливают или как без денег построить гараж и баню:

Их себестоимость составила всего 50к рублей. Успех в поставленных целях кроется в усидчивости.

Спасибо что прочитали это выпуск до конца, подписывайтесь на канал если вам интересно, ставьте палец вверх поддержите канал своим вниманием.

Рубрика: Личный успех

История про самодельную лодку, и про налоги спустя 30 лет

Есть у меня один знакомый, который души не чает в водном транспорте. Мужик с руками из нужного места и далеко не пустой головой более тридцати лет назад себе на радость сконструировал и построил небольшую лодку. Так как был он не только умным, но и добросовестным, то зарегистрировал её и поставил на учёт; в общем, оформил все необходимые документы. Ну и конечно уведомление об оплате транспортного налога не заставило себя долго ждать.

На протяжении нескольких лет, что мужик владел самодельной лодкой, он исправно отчислял высчитанную и проверенную гос. органами сумму налога. Но вот пришло время реконструировать ветхий дом, доставшийся ему от родителей, и на водные развлечения совсем не осталось ни времени, ни сил.

Пару лет лодка «грустила» без дела в гараже, но налог всё равно приходил, и платить его мужик был обязан. Потом он решил её списать, т.к. за годы стройки дома она изрядно подгнила, да и азарт рассекать на ней местную водную гладь уже иссяк. Не поленился он тогда пройти адовы круги бюрократических инстанций для оформления списания, снятия с регистрационного учёта и сдачи в утиль. В общем, всё как положено. На следующий год ему пришёл налог на прибыль, которую он поимел от сдачи лодки. Что ж, деваться некуда, заплатил мужик и этот налог. Заплатил и забыл.

Прошло тридцать лет (!). И в один прекрасный день пришло этому мужику налоговое уведомление, что он должен государству огромную сумму налога за владение лодкой в течении 30 лет, плюс набежавшие пени, плюс штраф за несвоевременную уплату. Мужик посмеялся над «письмом счастья» и оставил себе на память как символ бюрократической оплошности.

Спустя месяц ему снова пришло письмо, в этот раз от службы судебных приставов. В нём строгим «чинушьим» тоном было указано требование немедленно явиться с объяснениями о недобросовестности и оплатить космическую сумму налога за несуществующую лодку, а также сбор УФССП в проценте от суммы долга. Над этим письмом он тоже поржал и оформил его в красивую фоторамку. С нашими государственными органами шутки плохи – подумаете вы и будете несомненно правы.

Через пару месяцев прилетает всё тому же бедолаге повестка в суд. Ну, вы наверняка догадались, что он с ней сделал)). На чём же основывались его спокойствие и уверенность, что ситуация решиться по справедливости? Помимо рукастости и незаурядного склада ума было у этого мужика ещё кое-какие замечательные свойства: педантичность и склонность всё начатое доводить до конца. Было такое, да не во всём — документальное оформление реконструкции дома он ещё не доделал (кто сталкивался с этим, прекрасно понимает, что это «удовольствие» хождения по разным инстанциям дорогостоящее и занимает не один месяц).

Так вот, будучи уверенным в своей правоте, что налог на списанную лодку он платить не должен, придумал мой знакомый хитрый план как проучить нерадивых чинуш и сэкономить время и деньги на оформление строящегося дома.

В суд по повестке он не явился. Прошёл примерно месяц, и ему «прилетело» решение суда об обязанности уплатить налог на несчастную лодку. В подобных случаях наши гос. органы действуют безжалостно. Его имущество было арестовано и должно быть продано в счёт погашения налоговой задолженности. Но чтобы продать «с молотка» дом, подвергшийся реконструкции, его необходимо документально оформить (утвердить план, поставить на кадастровый учёт, оформить в БТИ и т.д. и т.п.).

Всё это обязаны сделать исполнительные органы за счёт государства. Когда спустя несколько месяцев все документы были готовы, «злостного» неплательщика налогов уведомили о продаже его дома на аукционе. Тогда он достал скрупулёзно хранящиеся 30 лет (!) документы по списанию и утилизации лодки, квитанцию об оплате налога на прибыль от сдачи лодки в утиль и пошёл с ними в суд. Только представьте себе удивление и негодование представителей власти, когда они поняли, какую ошибку совершили! Естественно, судебные решения об уплате налога на лодку и о продаже дома в счёт долга незамедлительно отменили, а грамотно и, главное, бесплатно оформленные документы на реконструкцию.

Рубрика: Рубрика КАК, Трактора успеха

Стоимость б/у тракторов💰или подержанного бульдозера🚜CAT в Америке

В современном бизнесе все методы хороши. Кто-то хочет начать своё дело, не вкладывая своих ресурсов, а кто-то же вложит последнее, чтобы хоть как-то оживить то, что затеял. Ну и нередко сегодня многие начинают с кредитов и долгов, что совершенно неверно. А к чему весь разговор? Ведь тема статьи совершенно другая.

Любая спецтехника, — будь то бульдозер, экскаватор, вездеход или обычная газонокосилка, стоит денег, а значит её требуется купить, и диапазон цен на техник очень широк. Купить новое не всегда получается (хотя это самый наилучший исход событий), но если это будут наличные, а не лизинг или что-то в этом роде. По всем этим причинам многие, кто хочет начать работать на себя, или организации, которые устали брать технику в аренду и отдавать кучу денег, приобретают собственную технику в свой гараж.

Нередко начинать приходиться с уже бывшей в употреблении техники. Такой вариант используют многие и в России и в Америке и в Германии или в какой-то ещё стране. В самом начале выбора все знают какую технику хотят купить, но для этого нужно ещё понимать что если вы знаете марку и модель, то покупать необходимо у производителя, ведь закупочная цена будет куда меньше чем по месту проживания. Отсюда следует только решить какой будет техника: новой или б/у.

Б/У спец-техника

Б/У спец-техника

Но если мы экономим деньги, то естественно нам приходится искать более низкие цены того или иного товара. Для этого начинать бизнес или свое дело придется с б/у техники. Возьмём к примеру знаменитый бульдозер CATERPILLAR (страна производитель Америка), значит закупочные цены на него должны быть по факту ниже, так это или обычное заблуждение? Давайте заглянем на интернет-рынок в соединенные штаты Америке и убедимся в этом.

Чтобы выбрать подержанный бульдозер, нам нужно знать ряд факторов, которых требуется придерживаться при выборе техники: это цена на бывшие в употреблении бульдозеры, ведь даже внутри рынка б/у техники цена может очень сильно различаться. Стоимость машины должна учитывать возраст, количество мото-часов эксплуатации, а также торговую марку самой техники.

Также нужно учитывать расход топлива, ведь на самом деле если техника начинает подъедать и масло и ДТ, то вероятнее всего вас будет ожидать ремонт или замена двигателя, что в б/у технике не редкость.

Для этого нужно учитывать средние затраты на подержанный бульдозер и понимать, что при любом раскладе вам придётся его обслуживать в самом начале и возможно немного вложится, потому нужно знать, что средний расход бюджета будет:

Цены б/у бульдозеров в США на 2022 год

Цены б/у бульдозеров в США на 2022 год

Средняя стоимость бульдозера всегда будет зависеть от размера и мощности. К примеру, небольшой бульдозер в США будет стоить от 30 000 до 75 000 долларов, и это учитывая, что на нём не будет намотано километры мото-часов. Средняя стоимость нового бульдозера в зависимости от мощности в пределах 40-100 лошадиных сил (это довольно скромный бульдозер небольших размеров) будет в пределах 150 000 долларов. Тогда как более крупная техника мощностью от 300 лошадиных сил, которую используют часто в США для добычи полезных ископаемых, будет стоить от 1 млн долларов.

Цена для сравнения стоимость в мото-часах.🚜🛠🔧🔩⚙

Цена для сравнения стоимость в мото-часах.🚜🛠🔧🔩⚙

Как правило, вы сэкономите не менее 40% от цены новой машины, если купите подержанную. Кроме того, договориться о цене на подержанное оборудование намного проще, чем на новое. Нужно понимать, что цена указана в пределах США на 2022 год. В цену не входят перевозки и другие манипуляции с машиной. Отдельно будет стоять вопрос по транспортировке. Если вы решили его купить в США и перевезти в Россию, то цена может вырасти в разы, и большую роль сыграет «растаможка» техники. Всё это конечно кажется накладно, но тот факт, что из штатов можно получить довольно хорошую б/у технику с малым количеством мото-часов, перекрывает все ожидаемые затраты, если вы купите аналогичную технику в России. Ведь всем известно, что вся техника доживает свою жизнь именно тут.

Стоимость б/у тракторов💰или подержанного бульдозера🚜CAT в Америке
Стоимость б/у тракторов💰или подержанного бульдозера🚜CAT в Америке

Спасибо, что прочитали это выпуск до конца. Если вам было интересно, или у вас остались вопросы, — напишите в комментариях. Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал.

Рубрика: Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Линия по производству танков: цена и сборка американских танков М1 Abrams процесс производства танков🔧

Уникальная модель американского производства танк M1 Abrams (Абрамс). Назван в честь генерала Крейтона Абрамса. По его руководством было выполнено не одна успешная операция 1942 году было присвоено блестящему командиру звание подполковника, уже 1943 году он возглавил 37-й бронетанковый полк.

Этот танк военная гордость американского военного флота и всей армии США🇺🇸.

Начали его производство ещё в далёкие 80 годы. Линия была налажена сразу на серийный выпуск, и производство хотело достичь лучших показателей в этой технике и выйти на линейку стабильного дохода. Все что связано с военной техникой это успешный целевой бизнес.

Предстоял выбор перед тем как всё запустить в массы.

Крайслер победил.

Крайслер победил.

Именно в этом производстве можно заработать о личные деньги ведь всём сегодня известно что на войне не только побеждают, но и зарабатывают и к вашему сведению достаточно большое деньги.

Линия по производству танков: цена и сборка американских танков М1 Abrams процесс производства танков🔧

За долгие годы производства танк получил достаточно много модификаций в которых были включены современные технические доработки. Современная линия производства позволяет собирать качественные укомплектованные танки передовой техники.

Танк Абрамс

Танк Абрамс

Длина корпуса 7925.

Длина с пушкой в перёд 9766(М1)

Ширина мм, 3653

Высота мм, 2,4

Клиренс, 483 — 432.

На танке Абрамас установлена мощная бронь катаная стальная и комбинированная, противоснарядная. Сам лоб корпуса состоит из 600мм от БОПС 950. А вот лоб самой башни уже более утолщённая 750мм от 1100-1200 от КС (М1А1) .

Линия производства танка Абрамс.

Линия производства танка Абрамс.

Производство танка идёт отлаженная, на самом заводе работают специалисты разных категорий и каждый может выполнять свою работу только качественно. Многие кто работает тут могут с уверенностью с сказать что они делают свою работу во благо защиты своей страны. Но к сожалению не всегда это так. На линии в цеху производства много работы связано с сварочным делом, если раньше большую часть выполнялись работы в ручную.

Сварочные работы.

Сварочные работы.

То сегодня на линии стоит автоматизированная техника сварочных работ, и регулируется не малая часть работы уже оператором.

Пульт оператора сварочных автоматических работ.

Пульт оператора сварочных автоматических работ.

Сварочные швы идут под чётким контролем, и регулируются с помощью компьютера за которым и следит сам оператор. Ведь тут важно установить заданные параметры и следить только за не прерыванием и качеством швов.

После сборки основного корпуса танк отправляется в покрасочный цех где специалисты малярного дела готовят будущий танк к покраски.

Линия по производству танков: цена и сборка американских танков М1 Abrams процесс производства танков🔧

После выполнения работы корпус продолжает движение на линию сборки, там проделывают ряд работы с техникой, укомплектование танка множественной электропроводкой, внутренняя обшивка и установка деталей придают танку уже частично живой образ. Это похоже как будто тебе доступно видеть и наблюдать его изнутри.

Линия по производству танков: цена и сборка американских танков М1 Abrams процесс производства танков🔧

Установка дизельного двигателя в котором заключено 1500л.с и мощностью 3000 оборотов в минуту, от перегрева таких мощностей установлено воздушное охлаждение, устанавливается ходовая часть, процесс проходит автоматически. Далее рабочим предстоит только уже проконтролировать и закрепить оборудование на месте.

Башня танка Абрамс.

Башня танка Абрамс.

Пушка башни танка Абрамс

Пушка башни танка Абрамс

Дальше установить пулемёт и башню. У танка Абрамас пушка 105 мм, если речь идёт о марки М1А1 то тут уже 120 мм. Длина ствола 50,92 -М68. 44,2-М256.

Пулемёт.

Пулемёт.

Ну а боекомплект пушки -М1 55. Пулемёты 1•12,7 мм, М2 HB, 2•7,26 мм, M240. Основной прицел наводчика: комбинированный (всесуточный) перископический монокулярный со встроенным лазерным дальномером. Резервный — телескопический шарнирный Kollmorgen Model 939. Зенитный: перископический монокулярный Kollmorgen Model 938.

По итогу сборки на сегодняшний день стоимость танка на 2022 год составляет 6.5 млн долл$ США.

Спецодежда танкистов отличалась имела особые отличия и защитный шлем.

Костюм танкистов танка Абрамс М1

Костюм танкистов танка Абрамс М1

Всем известный танк Абрамс.

Абрамс танк.

Абрамс танк.

Спасибо что прочитали этот выпуск, если вам интересно узнать ещё больше про танк Абрамс пишите в комментариях что именно вам интересно. 

Рубрика: NEWS лента ЦкУ

Австралиец рассказал сколько может получать машинист бульдозера 3D в Австралии

  • Приветствую, дорогие читатели, гости и подписчики канала. Сегодня очередная тема довольна интересная. Учитывая статистику за последние три года, в России активно стала набирать популярность миграция жителей нашей необъятной страны. Каждый год всё больше и больше заполняются грин-карты для поисков надёжной работы и возможности переехать с семьёй в другую страну на постоянное место жительства.

Аэропорт в Сидней

На сегодня заработок в России далеко не совместив с ценами в наших магазинах, да и возможность купить что-то новое становится очень сомнительной, ведь у нас пошла активная мода пользоваться кредитами. Обратите внимание на то, что даже дни рождения и празднование нового года по большей части реализуются с помощью кредитных карт. А это не всегда значит, что их могут оплатить. Но что следует за этим? Об этом я уже рассказывал в прошлой статье. К чему весь разговор? Да всё просто. Большая часть населения страны видит, что оплата труда не соответствует нашей ценам, потому и пытаются убежать в другие страны.

Не так давно мне довелось поговорить с одним из жителей теплой страны такой как Австралия. А разговор случился довольно интересный. Я случайно попал на прямой стрим в интернете на одной из популярных платформ, где молодая пара вела беседу со своими подписчиками на тему работы и прочих возможностей в Австралии. Так как моё любопытство было не меньше других участников, я начал задавать вопросы в чате. И, так как в чате активность была небольшой, на мои вопросы смогли ответит быстро.

Мне стало интересно, сколько же возможно заработать в жаркой стране вблизи океана под пальмой. Так как Австралиец с своей русской супругой были очень любезные и легко шли на контакт, я не постеснялся задать им побольше различных вопросов. Австралиец на ломаном русском смог мне рассказать в чём заключается работа и сколько готовы за неё платить в Австралии людям, которые туда приезжают.

Во-первых, попасть в эту страну можно разными способами. Получить грин-карту, женится на Австралийке или выйти замуж (тут уж кому как)); подать заявку на работу и заполнить ряд документов и резюме, чтобы работодатель мог понимать, чем вы хороши, и что он может ожидать от вас. Самое интересное, что местные жители или те, кто давно приехал, не особо любят работать. Буквально каждый из них занимается каким-то бизнесом, и крайне редко будет работать на кого-то. Они любят заниматься своим делом, отдыхать, купаться в море, сёрфить или заниматься спортом. Спорт это отдельная тема, там каждый Австралиец бегает. Если ты не бегаешь по утрам или в другое время, — ты не Австралиец.

Работа на бульдозере в Австралии.

Поэтому туда нередко приезжают работать по найму люди из других стран, чаще всего из США и очень редко из России. Первая причина — это дорогостоящий переезд. Повышенные требования к вашей специализации и профессионализму, знания и владение языком, стаж и опыт работы. Если вы попадаете под требования, которые выставил сам работодатель, или вам повезло и вы получили грин-карту, то есть вероятность переехать в Австралию и получить самую высокую зарплату в мире. Австралия считается самой высоко оплачиваемой страной, где ваш труд могут достойно оплатить.

Так сколько может заработать оператор спецтехники, а именно машинист бульдозера 3D? Отвечая на этот вопрос, Австралиец с удовольствием проверил самый популярный сайт с вакансиями. К сожалению, адрес сайта она не дал, и осталось только верить на слово, но проверить на других сайтах и сделать сравнение не составляет большого труда. Он сказал, что оплата труда оператора бульдозера 3D примерно 56-58 долларов за час; трудовой день в среднем занимает 10 часов. По факту примерно в среднем оператор бульдозера 3D может за месяц заработать 1 276 800 рублей. А так как чаще всего озвучивается зарплата за полный год, то не трудно представить что за 12 месяцев ваш доход будет 15 321 600 рублей.

Стоит ли вам искать работу в Австралии, — этот выбор уже делать вам. Сможете ли вы подстроиться под климат местности, узнать можно будет только по приезду и прожив там какой-то период времени. Но прежде чем туда собираться на ПМЖ, обязательно изучите всё подробно.

Сделайте глубокий анализ, найдите опытных людей, которые сделали то же самое, что хотите сделать вы. Узнайте все плюсы и минусы, и только после начинайте действовать. Уверен, что если вы сделаете всё правильно, то успех вас не заставит ждать, и ваши цели будут достигнуты с большей вероятностью.

Спасибо, что прочитали этот выпуск. Пишите свои комментарии, если у вас есть что сказать или добавить. А может быть вы уже живёте в Австралии и сможете внести коррективы в мою статью. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски.

Рубрика: Трактора успеха

Темная лошадка 2022 года, новый бульдозер что ожидается в мире строительной техники

Современный мир наполнен новыми технологиями, каждый год производится тысячи новейших разработок в которых нет границ и придела для развития. Потребительский спрос растет за счет того что строительные фирмы хотят упростить и повысить качество работы своей техники. Те кто смотрит вперёд, будет всегда успешно развиваться и двигаться в ногу с новейшими технологиями.

В 2022 году Дусан предоставит миру новенькую линейку мощных бульдозеров. Именно эта техника сможет предоставить высококачественную работу, и большой фронт производительности. Этот трактор сможет показать свои примущиства, значить ли это будет что разговор зайдет о топливной экономичности, конечно же да!

Ведь с повышением цен на дизельное топливо и прочие нефтяные продукты это будет влиять очень заметно. Не мало важно будет влиять обустройство кабины для оператора, высококачественное удобство будет выполнять свои функции на высшем уровне для более комфортной работы самого оператора, что позволит снизить усталость работы для самого машиниста. Что повлечет за собой качественное выполнение работы.

Так же на качество выполнение работы будет влиять технология 3D, это позволит оператору выполнять работы более качественно и с высокой точностью проводить планировку грунтовых поверхностей. Сократит риски и минимизирует ошибки в работе. ,

Hyundai Doosan Infracore данная компания является компанией Hyundai Heavy IndustiesGroup.

Спасибо что прочитали этот выпуск до конца, пишите свои комментарии если у вас есть что сказать, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.

Рубрика: техника

Как запрессовать огромный подшипник если нет пресса в тундре на Крайнем Севере, или в других тяжёлых условиях труда

Тема с подшипниками довольно распространенная среди мотористов и других специалистов которые связаны с какой-либо техникой и автомобилями. Расскажу реальный случай из моего опыта работы на Крайнем Севере.

За продолжительный период времени работать и ремонтировать приходилось немало тяжелой техники. Случаи бывали разные сложные, лёгкие, смешные и не очень.

Как то раз довелось делать ремонт вибрационного катка. На мото-счетчике число рабочих часов перевалило за 30 000, и как не удивительно сам «валец» катка начал выдавать неестественную вибрацию с посторонним металлическим звуком. После долгих и скорбных раздумий решили, разобрать и осмотреть проблему изнутри как говорится — вскрытие, покажет.

Снять гидравлический мотор редуктор и все лишнее не составило труда. Все что откручивается это плевое дело.

Так как специалистов кто мог подсказать, как разбирается «валец» не было, возникла проблема как снять боковые крышки которые сидели на подшипниках.

Процесс был долгим и мучительным применяли все методы которые были возможны.

Фото взято из интернета для примера по этому сильно не придерайтесь. К сожалению фото не сохранилось в архиве.
Фото взято из интернета для примера по этому сильно не придерайтесь. К сожалению фото не сохранилось в архиве.

Естественно что вся работа проходила так сказать в полевых условиях под открытым небом. Гнать технику на ремонтную базу не было возможности так как находились в тундре летом, зимние дороги отсутствовали, лето было в самом разгаре.

Месторождение разрабатывалось и вагон городок был только-только обустроен. Не было даже еще полевого туалета и говорить о каких то нормальных баксах где все могло способствовать ремонту, не было смысла.

Долгий процесс разборки и капитальный ремонт говорил о том что сборка будет ещё дольше. Внутри вибрационного вальца находилось ось на которой собственно и были установлены два эксцентрика создающие вибрации при вращении на самой оси. Размеры конечно впечатляли и это усложняло ремонт так как без манипулятора ПРМки работать было невозможно.

Ну не стану описывать весь процесс разборки. Конечно же мы все разобрали, но возникла особая проблема как снять роликовые подшипники которые были внушительных размеров. Нашёлся один съемник (тренога) которым мы мучительным способом потратили почти три дня только на съем этих подшипников.  С горем пополам, мы справились с этой задачей.

Когда пришли новые подшипники мы уже обдумывали как ставить на место. Мега-умный механик предложил греть и забивать. Пришлось устранить советчика (шутка).

Размеры были внушительные подшипники просто так не заколотить, естественно пресса тоже не было. Самое трудное было установить подшипники в сами боковые крышки.

На фото видно что подшипник стоит в гнезде куда собственно и требовалось запрессовать. Фото взято для примера и не является авторское. Время прошло много и старые фото не сохранились с полевых условий.
На фото видно что подшипник стоит в гнезде куда собственно и требовалось запрессовать. Фото взято для примера и не является авторское. Время прошло много и старые фото не сохранились с полевых условий.

После долгих раздумий пришла идея. На территории ремонта лежал новый ковш экскаватора. Тут глядя на него все и сложилось в голове.

Для примера, ковш требуется перевернуть боком чтобы боковые стенки стали упорами для распорки
Для примера, ковш требуется перевернуть боком чтобы боковые стенки стали упорами для распорки

Так как он лежал как положено пришлось нарушить его покой и перевернуть на попа. Главную роль сыграли две ровные боковые стенки, между ними мы и соорудили наш временный пресс. Тут уже смекалка решилась сама собой с помощью различных труб, швеллеров и дисков от колёс мы соорудили небольшой пьедестал для нашей крышки куда нужно было запрессовать подшипник, и с помощью обычного домкратам мы решили нашу проблему.

Подшипник запрессовать оказалось совсем просто, да конечно потребовался ковш от экскаватора как упор, но это решило проблему в полевых условиях.

За такую смекалку нам была начислена премия к зарплате. Правда когда я увидел эту премию в расчетном листе, я смеялся долго, целых три тысячи рублей, ну и на том хорошо.

Спасибо что дочитали это выпуск до конца надеюсь он был вам полезен и это облегчит вашу проблемы во время ремонта в полевых условиях.

Рубрика: Рубрика КАК, Цель где отдохнуть, своими руками

Обогреватель для похода из старого масляного фильтра

Как частоты мы любим ходить в походы на природу, в лес горы и проводить там отлично время. Конечно в природе не хочется использовать бытовые предметы и прочее, все можно взять в природе, но если мы рассмотрим удобную горелку для похода. Наверное вы хотите сказать что для похода нам не нужна горелка которая будет заниматься место в рюкзаке и добавлять вес который только может усугубить с расстоянием вес ноши, и это чувствуют в первую очередь наши плечи.

Но тут можно поспорить, ведь если в походе вас застала врасплох сильный ливень, и вы если успели поставить палатки то согреться будет не так просто. Ведь дождь может затянутся и температура может упасть до не совсем комфортного вам уровня а костёр развести что-бы согреться и просушить вещи будет не так просто ведь дрова будут все мокрые. 🔥

В таком случае нас спасёт очень удобное приспособление, занимает не так много места и отлично обогревает палатку. Берём масляный фильтр, обрезаем его и отделяем заливную часть от основного корпуса. После чего аккуратно обрезав, подравнять будет кстати кромки и сделать более ровными. Далее из отрезанного дна заливной части готовим стойку для корпуса, для ножек можем использовать обычные болты и гайки. Подгоняем по размеру отверстий болты и контрогаем.

Ножки-держатели обогревателя

Ножки-держатели обогревателя

Получается не плохая стойка. Отрезав предварительно центральный стержень корпуса который будет играть роль шахты для горения, устанавливаем её в центре. Всё это можно сделать как разборное, для вашего же удобства. Тут смотреть нужно под ваши запросы. Дальше делаем в основном корпусе отверстия для тяги, керним и высверливаем по кругу сверлом на 0.5 вполне достаточно.

Отверстия в верхней части корпуса фильтра

Отверстия в верхней части корпуса фильтра

В горелке можно использовать сухой спирт и стружку, но перед пользованием такой горелкой требуется её хорошенько прожечь от остатков масла, чтоб избежать задымление. Так же можно использовать вместо топлива хозяйственное мыло, мыло должно быть предварительно нарезанной стружкой и засыпано в бутылку до полна, после заливается бензином и хорошенько перемешиваем, получается густая каша которая выдавливается из бутылки небольшими порциями в горелку. Такое топливо горит очень долга и не имеет большого количества дыма что спасёт вас от угарных газов.

Листайте в бок чтобы посмотреть весь порядок действий.
Обогреватель для похода из старого масляного фильтра
Обогреватель для похода из старого масляного фильтра

Листайте в бок чтобы посмотреть весь порядок действий.

Спасибо что дочитали этот выпуск, пишите свои комментарии если у вас есть что добавить, ставьте пальцы верх если понравился выпуск. Подписывайтесь на канал. 

Рубрика: Личный успех, Рубрика КАК, Цели К успеху

Как я купил и продал первый сенсорный Китайский телефон в 2009 году, Алиэкспресс ещё тогда не кто не знал

Приветствую, дорогие читатели гости и подписчики канала. Сегодня у нас у всех есть то, с чем мы не расстаёмся. В нём почти вся наша жизнь, что не очень хорошо.

В начале 2000х ещё у не всех были и кнопочные, через пять лет уже 50% населения имели в обиходе телефоны, а ещё через три года телефон был у каждого в кармане. И не важно, это был ли кнопочный или раскладушка, главное, чтоб он мог звонить и отправить сообщение. С интернетом было всё сложнее. Чтобы подключить обычный интернет через знаменитую «Operu», нужен был бубен и целый ряд заклинаний в виде http://www.ru, куча точек, секретных кодов и пару десятков отправленных смс для подтверждения. Но при всём этом не факт, что интернет подключался с первого раза; приходилось звонить оператору и всё заново… В общем, это был тот ещё геморой. К чему я это всё? Да к тому, что это было только возрождение телефонной эпохи.

Современные школьники даже не могут представить, как всё было сложно. А вот о сенсорных телефонах тогда и речи не было. Как-то раз я поехал в Москву на заработки, поскольку как все хотел побывать в столице: сходить в Кремль, да заработать денег. Всё это получилось, кроме последнего. Правда не совсем всё было плохо. На одном объекте получилось заработать 25000 рублей,- это на 2009 год не считалось большой суммой, но в провинции не все столько получали и за месяц. Средний доход в то время был 9-12 тысяч рублей. Так вот, по стечению обстоятельств у меня получилось выбраться с объекта, который находился под Москвой, на торговые точки прикупить продукты.

Тут и подвернулся мне «бомбила». По пути в ходе разговора он предложил мне свой товар. Это были те самые первые китайские телефоны, у которых перевод был на половину русский на половину китайский. Но на всё это можно было закрыть глаза, так как сам вид трофея был очень солидный: один крутился необычным способом как карабин, другой был просто огромный и с большим монитором, к нему прилагался стилус для экрана (без этой волшебной палочки телефон не работал). Несмотря на всё это необычно новое, водитель такси предложил невероятно низкую цену, что мне показалось подозрительным и я полагал, что они краденные. Но на руках были всё документы и красивые коробочки.

В итоге я купил один телефон у него для себя, несмотря на то, что уже имел один рабочий. Я взял себе с двумя симками, огромным динамиком и здоровенным экраном. Всего вышло 1500 рублей в пленочке. Через месяц когда я приехал домой, друзья начали на перебой просить, чтобы я продал им этот телефон. Всем было интересно сколько он стоит. Я, конечно, не смог сказать правду, ведь цена была нереально низкая. Когда у меня появился реальный покупатель, готовый купить прямо сейчас, я назвал цену в 7000 руб. И на моё счастье он без раздумий купил его.

Но я вам не рассказал саму суть. Водитель, который мне продал, предложил мне купить оптовую партию, которая по цене была ниже в разы. Только покупать нужно было уже у самих китайцев. Цена опта была за штуку телефона всего 500 рублей. Я даже представить боюсь, сколько стоили тогда телефоны оптом в самом Китае. Это при том, что знаменитый АлиЭкспресс ещё даже не существовал. На этой оптовой базе у китайцев были также телевизоры, микроволновые печки, и много другой популярной бытовой техники. Вот так начиналась эпоха Китайского товара, и жаль, что и не у всех хватало мозгов на этом заработать большие деньги за короткий срок.


Спасибо, что дочитали эту статью, пишите свои комментарии, подписывайтесь на канал ставьте пальцы вверх.

Рубрика: автослово, NEWS лента ЦкУ

Падение цен бензина в США, как выглядит рост доллара в Америке, и как высока будет стоимость $бакса$ в России 2023 году

В конце 2021 года были предвестники заметной тенденции повышения цен на продукты перед новым годом. Плавный рост цен в России был стабильным. Сетевые магазины день за днём повышали по рублю цены на продукты, импорт дорожал быстрее, чем его привозили. Конечно, люди этого не замечают, ведь покупают самое необходимое уже на автомате и не всегда смотрят на рост цен, да и мало кто помнит вчерашние ценники.

Всё понимают, что нефть привязана и закреплена долларом, отсюда его стабильность и крепость. Но так ли это будет и долго ли это сможет продлиться? Советую задуматься сегодня над этим. Однако в этой статье хотелось бы обратить внимание на то, как ситуация выглядит в Америке. Когда нефть в цене падает, доллар дорожает. По той же причине можно сказать, что за 2020 год среднее потребления бензина составляло 1,2 млн. баррелей в сутки. А уже в 2021 году увеличилось на 0.7 баррелей в сутки. По итогам этого года специалисты прогнозируют  увеличение 0,3 барреля в сутки на 2022 год, и уже к 2023 году потребление возрастёт ещё на 0,1 барреля. 🏅

График роста цен на топливо

Смотря на эту ситуацию, аналитики штатов прогнозируют, что потребительское вождение превысит уровни в 2022 и 2023 годах. Но они будут компенсированы продолжающимся увеличением экономии топлива в автопарке, что ограничит рост спроса на бензин в США. 🏈💰

При оценке такого рынка можно уже присмотреться к долгосрочной перспективе. Понимая, что доллар продолжает расти, можно сказать с уверенностью, что покупать уже поздно. Хотя, смотря в каком количестве вы хотите купить доллары. Если у вас высокий лимит дебетовой карты 💳, то брать можно уже сейчас. А если у вас бюджет скромный, то купить стоило ещё в прошлом году. К 2023 году доллар будет стоить примерно около 90-95(+/-) рублей за бакс$.  Но как бы то ни было, наши цены на топливо не упадут, а будут стремительно повышаться, ведь у нас нет такой тенденции как в штатах. Если цены на топливо растут, мы не ездим меньше за рулём.

У нас в России не смотрят на цену так долго, как в штатах. У нас всё просто: подняли ценник, заправили свой автомобиль и поехали. — Ну а куда деваться, это ведь необходимо. Мы же пешком ходить не любим. Такие вот прогнозы нас ожидают.

Спасибо, что прочитали этот выпуск. Пишите свой комментарий, подписывайтесь на канал.

Рубрика: Жизнь, NEWS лента ЦкУ

Резкий рост доллара, инфляция в России, гречка по космической цене, вывоз золота из России

Приветствую, дорогие читатели, гости и подписчики канала. 2022 год начинается с очень интересным темпом развития. Не все наверно знали, что в этом году нас ожидает грандиозное событие. Уже с декабря появились первые сигналы о том, что нас может ожидать в ближайшее время. В декабре, уже ближе к новому году, начался рост цен на продукты; к примеру гречка на Южном Урале выросла до 100 рублей за килограмм. Я проехал по оптовым базам и опросил торговые точки.

Меня интересовало, какой запас продуктов был на складах. Что меня удивило, так это, то что на складе у многих запасы были невелики. К примеру, гречка была у всех в разном количестве. У кого-то 1-2 мешка, у кого-то 4, но это было редко. Вопрос: почему нет большего количества, 7-10 мешков. Ведь на оптовых базах это обычная норма. На мой вопрос торговцы отвечали, что цена выросла, и они не хотят рисковать, ждут понижения цен. Но на деле они не обратили внимания на то, что покупатель не сократил свою потребность и всё также продолжает покупать продукты в прежнем количестве. После нового года начался рост цен на квартиры, — банки сделали своё дело. Ведь прошлый год они очень активно выдавали кредиты и ипотеки по низким ставкам.

Цены на продукты особенно выросли, это можно было заметить по стоимости мандаринов. Средний расход на праздничный Новогодний стол вырос до 11 тысяч рублей. Это при том, что семья состоит всего из 4 человек.  После нового года  рост не прекращается. Это наблюдается по курс доллара. С 13 -14 января доллар находился у ставки 74 рубля, а вот на 24 января цена дошла уже до 77 рублей за бакс. А к 25 января цена выросла на 1.28 рублей за полдня и достигла 78.64 рублей. Таким способом возникает дефицит товара, ведь и выглядит это примерно так, в прошлом году на одну товарную единицу приходилось всего 1-2 человека. За прошедший год с получением большого количества денежных масс в виде кредитов и ипотек, центральный банк начал нуждаться в деньгах.

Конечно же, чтоб восстановить потерю ресурсов, нужно увеличить цены на продукты, товары первой необходимости, и тут же возникает вероятность, что все региональные коммерческие банки начнутся уничтожаться Центробанком. Ну и правильно, ведь привязаться особо то не к чему. Последние два года из России вывозилось активно всё золото, только за прошедший 2021 год с января по 1 сентября,  по данным таможенных расчётов было вывезено 240,5 тонн золота из России. И как вы думаете, куда было увезено наше золото? Правильно, — как всегда в Лондон. Уже оттуда наши золотые слитки продаются на товарно-сырьевой бирже.

Ну и окончательно добило то, что Владимир Путин подписал указ в июне 2021 года, в котором указано, что денежные средства можно не возвращать за продажу золота обратно в Россию. Что ожидает в 2022 году Россиян можно уже предположить. Так или иначе цена на доллар продолжает расти. Всё это попахивает сменой денег на электронную валюту. Нам остаётся только наблюдать.

Спасибо, что прочитали этот выпуск. Если вам было интересно — пишите в комментариях, что вы думаете по этому поводу, подписывайтесь на канал.

Рубрика: Автослово, Жизнь, авто транспорт, своими руками

Гаишник решил выписать штраф за то, что моя машина как зебра разного цвета

Приветствую всё автолюбителей и тех кто связан с авто делом или любит просто дороги и авто. Хотелось бы с вами поделиться одним прошлым случаем. Довелось мне владеть одной хорошенькой машинкой, такой как Toyota carina ED.  Отличная надёжная машина, приобрёл я её в Саратове, до меня у неё уже было четыре хозяина, я был пятым. Я в зал её на долгий срок службы и рассчитывал на ней проездить довольно долгое время, потом и сразу решил всё моменты по ремонту. Заменил всё что в ней требовалось, привёл кузов в порядок и с удовольствием ездил на ней.

Но не всё бывает так гладко, на протяжённость всей эксплуатации, были периодичные не значительные ДТП, всё это было не так страшно когда ты там умеешь восстановить свой автомобиль после подобных случаев. Как это можно использовать в свою пользу я расскажу вам это в следующем выпуске. По воле случая в последним ДТП мне на светофоре въехал ВАЗ 13й модели, и превратил задницу моей любимой ED -хи, просто в гармошку. К сожалению я не оставил фото с того времени и я не могу вам показать всё самое страшное. Но это не суть, мне пришлось потратить три недели, что бы восстановить всё в исходное состояние. По итогу работы, я принял решение перекрасить её частично в другой цвет. Чёрный зад, белый перед . 

Как и полагается для такой машины эта расцветка была в тему, хотя наверное и это тоже на любителя. И вот как-то после проделанной работы в первый день поездки на моей обновлённой машинке. Останавливает меня сотрудник ГИБДД. Как положено, предъявите документы и всё такое. Я конечно без нарушения и прочих задних мыслей т, протягиваю ему свои доки. Он прочитав содержимое, хлопая по ладони моим удостоверением, говорит мне. Пройдёмте в машину, будем составлять протокол. Мои глаза были, как и напуганной камбалы.

А с какой стати? Тут же я спросил его.

По какой причине?

А причина, отвечает мне Гаишник, не соответствие цвета автомобиля с цветом в техническом паспорте авто. Ну тут я сразу понял, развод чистой воды. Я не выходя с машины ему тут же ответил. Что данная покраска не превышает допустимого норматива, а если быть точнее по техпаспорт авто родной цвет белый, а на задней части авто нанесён чёрный цвет, который не превышает допустимого регламента, то есть с не более 30%.

Довелось мне владеть одной хорошенькой машинкой, такой как Toyota carina ED. 

Гаишник тут же сменил серьёзное лицо на широкую улыбку, и вернул тут же мои документы. Со словами. Всё такое умные стали, а что же по сюда не покрасили, и указала ладонью на район стойки лобового стекла. Я ему с улыбкой ответил. -А вот тут вы бы меня точно оштрафовали. Спасибо, что дочитали этот выпуск, пишите своё мнение, ставьте палец вверх если понравился этот выпуск

Рубрика: Профессии севера, все про север

Сколько получает повара на севере в 2022 году, и какая зарплата шеф-повар в США в 2022году

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Ещё недавно зарплата повара на севере было 800 рублей в месяц и этого хватало не только на месяц, но и на то чтобы можно было отложить денег и за несколько вахт в течение года купить машину.

Но сегодня инфляция так отбила разницу в ценах за прошедшие пол века, что можно с уверенностью сказать — На сервере делать нечего. На самом деле всё обстоит по другому и сегодня Крайний Север сделали как спасательный круг ведь тут единственное место, где повара могу получить вполне достойную зарплату. А по какой это причине повара могу так различаться в заработной оплате к примеру повар в детском садике и повар на вахте Крайнего Севера? Ведь не мало важно платить достойно людям которые кормят наших детей, и важно что бы пища в детских садах бы да достаточно свежей и вкусной.

Конечно не всё могут сравнить разницу в приготовлении пищи поваров вахтовым методом и поваров детских садов. Но по какой причине у данной профессии есть такое различие. Я бы не сказал что одни готовят на морозе в -45 а другие в тепле картошку чистят. Что это за разрыв в ценах на зарплату?

  Не хочу приводить в пример, но для сравнения кто знает сколько, получает повар в США на сегодняшний год к примеру? А статистика за 2022 год такова что средний доход шеф-повар в штатах получает 47 501 доллар в год, это примерно 300 000 рублей за один месяц. Да конечно поваров много и не все работают (шеф-поварами) но даже повара начального уровня всё равно получают как минимум 37000$ в год. Когда у нас в России шеф-повар даже на Крайнем Севере столько не получает.  На 2022 год зарплата повара в детском садике начинается от 14000 рублей, и доходит до 30000 рублей. Когда зарплата поваров Крайнего Севера 2022 года уже 80 000 — 85 000 рублей.

Скажите что эти цифры взяты с потолка? Но спешу вас уверить это реальные зарплаты на сегодняшний день в России. Так в чем дело, по какой причине у нас сегодня така разницу в зарплатах и когда это Крайний Север стал спасательным кругом в нашей стране, где нефть и газ лежит у наших ног?

Спасибо, что до читали этот выпуск. Пишите свои возражения и точки взглядов. Есть ли у вас реальное объяснение на сегодняшний день что происходит с нашей ценностью на жизнь. Подписывайтесь на канал, пишите свои комментарии если вам есть что выразить.

Рубрика: Рубрика КАК, ТОР совет

Когда стоить открыть бизнес, если у вас появилась идея, и когда есть вероятность потерять последние деньги

Приветствую вас, дорогие читатели, гости и подписчики канала. В наше время, когда цены растут, а заработная плата не особенно хочет соответствовать нашим запросам, у многих возникает желание открыть свой бизнес и увеличить доход. Чтобы реализовать свои начинания, необходимо чётко понимать не только собственную идею, но и финансовый фон. В самом начале не все могут рассчитать бизнес-план и ясно расставить финансовые приоритеты.

А ведь это самая важная левитация в бизнесе, особенно если вы впервые создаёте, так скажем, скелет тела бизнеса. Ведь если костная ткань будет недостаточно насыщена кальцием и фосфором, то и тело будет постоянно находиться на больничной койке, периодически принимая различные переломы из-за слабого скелета. Как многие считают, и как было сказано ранее, разработка бизнес-плана считается основополагающим началом реализации вашей бизнес идеи. Здесь немаловажно понимать, что есть ещё аспекты, которые  просто не позволят вам создать крепкий скелет бизнеса.

  А причина этому — наличие не маловажного фактора современной платформы бизнеса (??? Не поняла смысл предложения, оно не согласовано). Хотелось бы сделать поправку на то, что мы рассматриваем в определённом принципе бизнес оффлайн, ведь чаще всего наши базнес-идеи связаны с напрямую контактируемой аудиторией, где люди хотят непосредственно приходить в конкретное место и видеть ваш товар или иметь возможность пользоваться вашей услугой. И вот тут я вам расскажу, где может произойти потеря вашей финансовой подушки, если у вас она есть.
Аренда помещения. На самом деле мало кто знает, что в бизнесе один из ключевых моментов место, где расположена ваша «точка».

Поэтому многим приходится идти в разрез бизнес-плана, в рамках которого были накоплены средства; достать из «потайного кармана» заначку и отдать за аренду помещения чуть больше, чем рассчитывали. И вот мы подошли к самому важному моменту всей темы. Нужно чётко понимать, что современный бизнес очень непростой, и львиную долю вашего дохода будет отбирать именно оплата аренды. Но не менее важно знать заранее, что на этом «обдераловка» вашего кармана не закончится. Ведь инфляция с каждым годом растёт, и требования арендодателей будут также возрастать. Порой это может происходить и на ровном месте, ведь ваш бизнес может быть успешным и приносить вам колоссальную прибыль. Глядя на ваш растущий доход, аппетит вырастет и у арендодателей. Им не выгодно продавать собственные помещения, зная, что съехать вы не сможете, поскольку наработали хорошую базу клиентов и не хотите терять всё. 20% а то и 40% прибыли в частном бизнесе падает только из-за смены геолокации.

Поэтому следует понять, что наилучшей расчётной точкой будет вариант приобретения собственного помещения. И только после открытия не просто бизнеса, но и воплощения тем самым основной идеи — заниматься любимым делом и делать людей счастливыми, вы сможете приобрести свободу в своём любимом занятии.


Спасибо что дочитали этот выпуск. Пишите свои комментарии, ставьте пальцы вверх, если вам понравилась эта статья. И не забудьте поделиться с вашими знакомыми, которые серьёзно задумались о реализации и развитии собственного дела.

Рубрика: Личный успех, Рубрика КАК, NEWS лента ЦкУ

Как решил открыть бизнес на радиоуправляемых игрушках

Приветствую дорогие читатели, гости и подписчики канала. К сожалению, подобных тем не так много, а если быть точнее их просто нет. Есть отдельно обсуждаемые темки на форумах, но в них почти не существует толком развёрнутых подробностей, в которых хотелось бы узнать заранее, можно ли открыть такой вид бизнеса и что-то на нём заработать. В этом выпуске я постараюсь подробно, но кратко изложить вам тему, из которой вы узнаете возможно реализовать подобную деятельность в вашем городе.    🚙
Когда зародилась такая идея, стало интересно как всё будет в реальности. Чтобы всё рассчитать , пришлось накидать бизнес план. На бумаге всё было очень даже интересно. Осталось найти помещение и закупить радиоуправляемые игрушки.

Суть бизнеса заключалась в том, чтобы создать комплекс развлечений для детской аудитории, ведь у  многих родителей сегодня не всегда есть возможность купить дорогостоящие игрушки и подарить ребёнку. Самое очевидное было то, что такие игрушки стоят довольно дорого, а через месяц другой они будут пылиться на полке. Поэтому мы решили создать место, где можно было прийти и провести время с детьми, играя не просто радиоуправляемыми игрушками, но и получая массу удовольствия в разнообразных декорациях для игр. Помимо всего, была поставлена задача разработки всех игр на стратегии выигрывать какие-либо призы и подарки.

 То есть детям будет интересно не просто играть, но и иметь возможность получить приз и вернуть таким образом часть денег, потраченных на игру. 🚕У меня сложилась чёткая картина как всё это можно реализовать и сделать интересным по формату и атмосфере. Хотелось создать такое место, куда бы приходили с детьми и невозможно было оторваться от игр. На словах всё было просто, но в голове складывался очень трудоёмких процесс. Всё это было продумано в конце октября, а для реализации ничего ещё не было закуплено.

Пришлось ехать Москву для того чтобы закупить разные радиоуправляемые модели, которые будут работать и чётко выполнять свои функции. Поэтому приняли решение, что для начала закупим модели достаточно интересные, но доступные в нашем бюджетном лимите.  Стартовый капитал был 250к. Сразу же обговорили, что не будет никаких кредитов. Ведь бизнес неизвестный, нигде не описанный, велики риски, что может вообще не оправдать надежды. У нас был трезвый взгляд, а не наивные мечты. 🗽Первым делом мы поехали в Москву за самым важным, — выбор и покупка радио моделей. В Москве мы долго искали на рынках нужные нам игрушки, которые могут уложиться в наш бюджет и в наши планы . В итоге мы нашли магазин с подходящим ассортиментом игрушек. Мы закупили различного рода модели: радиоуправляемые игрушечные машинки, танки, и другую робототехнику.  Также я чётко осозновал, что по расчётам времени на игры нужно закупить запасные батареи на всё модели. Их мы приобрели целый мешок.

Также вязли качественные универсальные зарядные устройства для всех видов батарей, как литеполимерные, металлогидридные, каливые. По большому счету во всём этом мы ничего толком не понимали, схватывали информацию на лету от продавцов, которые нам пытались впарить всё, что только можно, так как понимали что пришли клиенты, которые могут сделать хороший чек. Естественно, мы понимали, что нужно быть более расчетливыми в такой затратах и брали товар именно тот, который вызывал какие-то надежды на перспективу в бизнесе. Закупив всё что нам нужно, мы потратили около 85-90 тысяч рублей. Остальные деньги были расчитаны на обустройство всего игрового комплекса. Дело было начато, мы упаковали все радиоуправляемые игрушки в машину и двинулись домой реализовывать мечту.

Спасибо что до читали этот выпуск до конца, подписывайтесь на канал, если вам была интересна данная статья.

Рубрика: (+) и (-) профессий севера, все про север

Зарплата на севере в 2022 году

Приветствую дорогие читатели, подписчики и гости канала. Обычно это первые слова, которые я привычно пишу для вас на этом канале. Вот именно также, с такой же стабильностью повышают цены на продукты, на бензин, на коммунальные услуги. В этом году цены на горячую воду взлетели просто как ракета в космос. Ну для нас это всё не особо важно, ведь большинство наших граждан работает на крайнем севере, и рост цен у нас не больно чувствуется. Так думают те, кто устанавливает эти цены и прожиточный минимум. А что на самом деле происходит на Крайнем Севере? Кто скажет, что заработать деньги стало там легче? Думаю, такой вопрос мало у кого-то возникает, ведь условия труда у нас в России не поменялись, и за полярным кругом всё также холодно зимой, всё также остались длинные ночи, и морозы от -30 до -50, а местами в Якутии ещё ниже. Ну а самое интересное, что большинство тех, кто ещё здесь не был, думает, что заработать тут можно в разы больше, чем «на земле».

Так вот, дорогие читатели, и те, кто думает, что вам тут мёдом намазано, знайте, что это, конечно, возможно. Только нужно задать правильные вопросы: как долго вы сможете работать в таких условиях и за какие деньги? До этого я писал на канале о том, сколько получают, и по каким профессиям можно заработать хороший гонорар или хороший геморрой. Кстати, по статистике, приводимой нам в официальных сводках по технике безопасности, это заболевание стоит на третьем месте после грыж, которые бьют всё рекорды. Об этом частенько вещает наша знаменитая и всеми любимая сине-голубая контора по добыче природного ресурса CH4 России.


По итогам прошлых лет на севере заработная плата всегда была уравнена, и разбег между зарплатами монтажников, слесарей, водителей, механизаторов, других рабочих и даже класса ИТР котировался в диапазоне от 55000р до 75000р. В этом году можно с уверенностью сказать, что заработную оплату подняли существенно. Теперь ниже 75 000 рублей работодатель платить не может, так как эта котировка была указана на официальном уровне. Ну естественно, так как цены на продукты значительно выросли. Об этом, кстати, можно дискутировать в отдельной статье.

По итогу прошедшего года средний доход рабочего класса на севере вальвируется в районе 85-120 тысяч рублей. Многие скажут, что это большие деньги, и в деревне люди не могут заработать больше 12-15 тысяч рублей, живут только по минимальным потребностям. Но такова реальность. В деревне, да и во многих городах, зарплату снизили до минимума, а всё по тому, что наши управленцы очень хотят сконцентрировать всё наше внимание на добыче ресурсов. Им неважно, будет ли хватать вам тех денег или нет. Важно осознать, что этот разрыв создан ими с целью не оставить вам шансов на свою жизнь, чтобы вы были зависимы только от этой компании.
Спасибо, что дочитали этот выпуск. Надеюсь, у вас есть собственное мнение, и вы с удовольствием напишите, что думаете по этому поводу.

Рубрика: Цитаты

Я как никто другой

С ТОБОЙ:
Мысли чище.
Небо выше.
Леса зеленее.
Чувства острее.

БЕЗ ТЕБЯ:
Музыка тише.
Бездна ближе.
Дыханье слабее.
Близко падение.

ХОЧЕШЬ?:
Холодную мёртвую,
Спиною на твёрдую
Рухну в сырую?
Не люблю, существую.

ТЫ ЗНАЕШЬ:
Удары сильнее.
Обиды мощнее.
Раны глубже.
Одной мне хуже.

МНЕ ХОЧЕТСЯ:
Душою выше.
С тобой быть ближе.
Пусть птицей раненной,
Чем с сердцем каменным.

Я ЗНАЮ:
Сжигает искрами.
В груди как в пристани
Моя привязанность
Тобой не признана.

КОГДА МЫ ВМЕСТЕ:
Дыханье жарче.
Краски ярче.
Сердце полнее.
Разум яснее.

Автор -Анна Шаванова

Рубрика: Мой Блог, Цитаты

Алкоголь и время

Уходит время через жизни человека, Напиток горький портит душу на корню. Отпив глоток, ты чувствуешь восьмое чудо света. Большой прилив, достойной  жизни буд-то на яву.

Ты пьешь и думаешь в секундное мгновенье, что вот она, та сладостная жизнь. Напиток горький льётся в венах человека с глубоким замыслом на собственную жизнь.

Ты пьешь, а он всё думает. Сейчас убью не человека, сегодня, уничтожу организм. А уж потом задуманное человеком, убьёт и маленькую жизнь.

Да что там маленькая жизнь, я уничтожу семьи, толпы, простого человека. И каждому я подарю чернявую корысть, за нею я спрячу душу человека. Не различит теперь он собственную жизнь. В ней будет много алчности, похоти, и всё без чести, я побегу по венам словно качественная жизнь. Смиренным спутаю я мысли, теперь пусть разберутся где есть жизнь.

А ведь она была дарованоя Богом. И люди с честью приняли её, но вам важнее чтобы боги, забыли напрочь про неё. Когда вы льёте ядом по сосуду, вам кажется что вы теперь большие боги, ведь вы создали сами эту жизнь. Хотите быть на краешке порога, так торопитесь, я ускоряю вашу жизнь.

Я обману вас, и подарю вам горе, скорбь и много боли, и те страданья что уничтожат вашу жизнь. Ведь вы на краешке порога, забыв всё напрочь, и про сладостную жизнь, про ту которая дарованную Богом, без церемонно хаяли её.

Я побегу по венам к истокам человека, и перекрою в памяти ему, что собственная  жизнь не стоить капли века, и будоража разум, намекну.  Как сладок гнев в любовном сладостном раю.

Увы там больше нету  человека осталась боль, унынье и корысть, к той жизни что даровано ему. Он не ценил сосуд в котором я теку.

Я алкаголь, теперь я уничтожил человека. Большой не нужен  замысел ему.

Автор — Павел Орлов.

Рубрика: авто транспорт

В чём вся уникальная схожесть между автомобилем марки Mini-Cooper и брошью?

А знаете почему я хочу вам рассказать об автомобиле марки знаменитого бренда такого как «Mini-Cooper», а во все не о брошке, которая вам понравилась и вы читаете сейчас это. Да всё потому, что создатели это марки сделали её уникальной. А хотели бы узнать в чем вся уникальная схожесть между автомобилем и брошью?

Они до сих пор выпускают эту модель по одному принципу и продолжают лидировать по спросу на все свои модели, которые раскупают еще за год до того как их выпустят. Причина почему они уникальны простая, — ни одна модель, выпущенная с конвейера завода «Mini-Cooper» до сегодняшнего дня не повторилась ни разу.

Mini-Cooper

Mini-Cooper

Каждая модель уникальна, и если вы первый раз увидите казалось бы два одинаковых автомобиля, то не сомневайтесь даже, что у них всегда будут отличия: к примеру на левом зеркале у одной машины будет развиваться флаг какой-нибудь страны, или будут отличаться полоски, которые мы привыкли наблюдать на кузове авто!

Вы ведь никогда не обращали внимание, что они все отличаются друг от друга.

В чём вся уникальная схожесть между автомобилем марки Mini-Cooper и брошью?

Эту уникальность не повторить, а значит и ценность этого автомобиля становится в разы выше за его неповторимую изюминку. 

В чём вся уникальная схожесть между автомобилем марки Mini-Cooper и брошью?

У нас вы сможете заказать не неповторимую брошь которая будет такая же уникальная и красивая. В каждой брошечке вложена душа с теплом и любовью, мастер Анна выполнит для вас единственную в мире брошь которая не где не повторится.

В чём вся уникальная схожесть между автомобилем марки Mini-Cooper и брошью?

Уже более 1000 заказов было выполнено и отправлено в разные

уголки мира нашей планеты, все заказчики были рады получить свой уникальный подарок который не где не повторится. 

Спешите заказать, смотреть работы тут.

Спасибо что до читали этот пост. Если вам стало интересно что подарить заходите по ссылке в группу ВКонтакте Уникальная брошь. =>> https://vk.com/unicalnay_broh

Рубрика: Цитаты

Как контролировать мысли

Направлении ваших мыслей всегда будет влиять на то куда ты попадёшь, не нужно доверять только одному ветру, для того чтобы прибыть в точку назначения нужно поднять свой парус, которым ты сможешь управлять.
p. s — цитата O.P.G

Рубрика: Цитаты

Кто достойны кто нет

Постарайтесь достойно жизнь свою в этом мире прожить.
Если рядом достойный поддержите его,
Если будет угодно, не гоните того кто помог оступиться, не его та вина.
Посмотри честным взглядом на его ты глаза, и скажи ему правду
Не твоя та слеза, что упала на землю по твоей лишь вине, но настанет мгновение ты её подбери, скажешь Богу на ухо.
Боже нас ты, прости.

p.s автор. — O. P. G

Рубрика: Личный успех, Мой Блог, NEWS лента ЦкУ

Смотрите «Кто такой специалист на Авито/ Авитолог ( посинг объявлений на Авито /Avito)» на YouTube

Меня зовут Александр Орлов Я занимается профессиональным видением аккаунтов Авито

Для кого будет полезны мои услуги: например, если вам нужно в коммерческих целях разместить одинаковые объявления, ну или требуется профессионально разместить в рамках авито магазина ваш товар или услуги

В крацие попытаюсь объяснить о комплексе наших услуг.

В него входит несколько этапов

Конкурентный Анализ: 

И он бывает ОБЩИЙ и нужен для того что бы из всех объявлений в России по вашей ниши найти те, которые набирают самое большое кол-во просмотров за разные периоды времени. И дальше расскажу, как продуктивно мы их используем.

А также Индивидуальный и нужен для того что точно понимать сколько вам потребуется выложить объявлений что бы обойти своих конкурентов.

Смотрите подробно видео на Ютубе

👇👇👇👇👇👇👇👇

Рубрика: все про север

На севере начали вакцинировать водителей, последствия и что ожидать дальше

Крайний север суровые условия для труда, место где не каждый может выдержать напор морозов и различных трудностей. Многие кто участвовал в зарождение работы в столь далеких местах от родных и близких, не мог наверное и представить что сегодня будет происходить.

Какие условия, и что предлагают обычному рабочему который имеет полное право «свободно» работать в условиях крайнего севера на своей родине.
Если в советское время желающих приехать на север и поработать было не много, то сегодня таких активистов достаточно. Но спустя прошедший 2020 год, не остался без внимания. Карантины, изоляторы, обсерватории, как только не называют место где, держат людей до работы.

Предлог конечно для самой «Важной конторы севера по добычи ресурсов» это безопасность. Мы хотим чтобы у нас работали без последствий и различных заболеваний.Для такой конторы каждый должен понимать что рабочая сила это всего лишь те на ком можно пахать. А вот сколько сможет пропахать такой рабочий, вопрос уже другой. Но как бы все не было прекрасно и чудесно, несмотря на высокие оплаты труда, хотя с этим ещё нужно поспорить можно с уверенностью сказать. За ваше здоровье навряд ли будут переживать если на кону стоят большие деньги и ресурсы.Теперь, чтобы попасть на север, с вас будут требовать не двухнедельную изоляцию в буферной зоне, тестирование на вирусное заболевания. А всего на всего ВАКЦИНАЦИЮ.

Многие уже обрадовались, и побежали делать не задумываясь о последствиях, но большая часть все же здравомыслие. Каждый кто хоть немного может трезво, мыслит понимать что не одна нормальна вакцина разве может быть приготовлена всего-то за пол года. Так как На исследование и разработку, предотвращение побочных эффектов должны уходить не месяцы, а целые годы. Как говорят вирусологи, что на обычную вакцины в среднем лаборатории тратит как минимум от трёх лет.

Ведь проявления и реакции человеческого организма на подобные антитела организм по словам микробиологов может реагировать очень непредсказуемо и сегодня мы уже можем наблюдать последствия.


Прежде чем принять на работу появились условия которые вам придется учесть. И условия эти очень просты, вас не примут на работу если у вас нет сертификата вакцинирование. Проблема выросла не только для тех кто только что решил поехать на вахту, она зацепила и тех кто работает не один год. Водители основной поток рабочего класса первые попадают под иглу «Не предсказуемой вакцины». При устройстве на работу вам могут предоставить бесплатный укол.

Так же и рабочим кто уже не первый год трудиться выставили условия «Рекомендательного характера» но как уже многие догадываются что доступ к работе скорее всего будет через вакцину. Этот факт подтвердится уже через пол года, окончательно.
По социальному опросу работников крайнего севера, из 100 человек 84 человека с уверенностью сказали что не готовы ставить бесплатные прививки 60 человек готовы уволится с места работы дабы избежать принудительной вакцинации, 30 человек остаются под вопросом так как имеют кредиты и ипотеки и будут делать прививки, чтобы сохранить своё рабочее место, 10 человек, склоны привить свой организм вакциной которая не прошла исследования и может достоверно открыто говорить о побочных эффектах, не давая себе отчёт о последствиях склоняясь на рекомендации «лже-врачей«.


Теперь самое важное надо задуматься почему «Салфетки на лице» везде продают за деньги, а дорогостоящая вакцина стала вдруг бесплатная для обычных людей но не для организаций? Вирусологам всего мира которые хотели спасти людей от вредной вакцины, им просто закрывали рты и просто высмеивали их. А ведь виновники и элита высшего управления полностью отказались от вакцинации, и этому есть сотни подтверждений.
Сегодня уже часть рабочих на Ямале сделали прививки после которых получили осложнения на следующий день, температура 37.5, ломка, боли в суставах.

Два дня недомогания после прививки и только после принятых антибиотиков (которые к стати убивают иммунитет) рабочим стало легче. Но на этом процедура не закончилась, ведь ожидается повторные уколы которые приведут организм непонятно к какому состоянию. Ведь при вопросе у врачей берут ли они полную ответственность за дальнейшее последствие. Мы слышим ответ «-Нет, вы подписываете бумаги где вы сами в ответе за все что может произойти».
До прививки не проводит анализы на противопоказания, есть ли аллергические реакции у человека или нет на данный продукт, как реагирует кровь, и сам иммунитет.

Задача стоит одна ВАКЦИНИРОВАТЬ 60% рабочих.Как поступать в такой ситуации выбор полностью за вами, ведь вам обещают как маленьким детям что это полезная конфетка, а то что сахар к примеру развивает рак об этом не говорят, и вас как ребенка не предупреждают а дают псевдо-выбор. Так и с этой вакциной.

Люди на пуганые и под влиянием страха не могут трезво мыслить. Водитель вы или просто рабочий, мастер или начальник, задумайтесь над тем к чему все это?

Рубрика: Автослово

Какую машину пригнал отец в город, которая вызвала у мальчишек бурю эмоций, прибегали фотографироваться с окраины города

Сегодня уже не удивить крутой тачкой, которая будет выделиться среди потока машин на дороге. Особенно в серой массе все равно не заметны дорогие автомобили, к примеру, где большой поток как на МКАДе.

На выставках где пригоняют авто из разных уголков страны нет уже такой яркости как это было раньше. А вот если вспомнить зарождение популярности автопрома, вот тогда было куда веселее. Особенно если в родном дворе где раньше не было возле дома ни одной машины появляется первые «жигули» или знаменитый «москвич». Это вызывало не малое внимание, но эта модель была уже пресной и повседневным транспортом.
Эволюция в развитие Российской транспортной индустрии делала особые шаги, и в 80 годах зародилась особа модель которая уже после стала любимицей.
В то время отец планировал купить жигули четвёртой модели. Так как в городе с населением 100 тысяч не было автосалонов, за машиной пришлось ехать в Тольятти. Уже когда приехали в город-мать российского автопрома и попали на завод, родителям сообщили что к сожалению на продажу Жигулей четвёртой модели нет. Но есть кое что-то другое.

Реклама в то время работала на самых минималках и естественно что про данную модель которую предлагали не было известно в принципе.
Когда её показали и сказали что эта машина идёт на экспорт, и завод готов предоставить одну модель вам вместо той которую вы хотели.

На вид автомобиль переплюнул все остальные которые были выпущены до этого. И родители решили брать именно её. По большому счету в выборе то и не было.

И вот батя пригнал восьмерку в город, во двор начали приходить мальчишки со всего города, они фотографировались с машиной и быстро разносили новость по своим дворам, это было лучше любого радио и газеты. Новость что в городе появилась новая модель авто-ваза облетела небольшой город за несколько дней.

Внешний её вид вызывал такой эффект у городских мальчишек что наблюдать это можно было не отрываясь весь день сидя на балконе попивая чаёк. Парни фотографировались по отдельности, иногда дружной компанией в обнимку, спорили и обсуждали машину обходя её кругами. Все это было настолько эмоционально что сравнить с эффектом встречи на дороге повседневной спорткар минимально.

Времена прошли, ВАЗ уже стал не тот что был раньше, сегодня остаётся желать лучшего нашему автопрома так как по всем внешним параметрам куча недоработок очень скудно подчёркивают весь эталон нашей Российской модели.

А что вы скажите про наш модельный ряд авто, что бы вы приобрели сегодня, наш автором, подержанную машину, новую иномарку или подержанный зарубежный автомобиль?

Напишите в комментариях если у вас есть минутка времени.

Спасибо что читали этот выпуск, ответьте стать пальцем верх если вам было интересно.

Рубрика: все про север

Вакцина, работа на Ямале, стоит ли ехать сегодня на север, что ждет тех кто решил поехать на заработки за полярный круг

Приветствую дорогие читатели гости и подписки канала.

Что скажем по ситуации на Ямале.

Все знают что с работой сегодня в стране идут большие напряжения. Но на Ямале все в порядке если не учитывать что каждый заезд проходит через отсидку на буферной зоне. Что это такое я уже рассказывал на канале, но по особым причинам в тексте пришлось урезать контент. И даже это не спасло, периодически прилетели баны -бананы , и всякие ограничения.
В этой статье я коротко постараюсь вам описать ситуацию что ждет тех кто решил поехать на заработки за полярный круг сегодня.

Анимационная карикатура на сказку «По щучьему велению»
Анимационная карикатура

Анимационная карикатура на сказку «По щучьему велению»

А дела тут обстоят так что все идет в одном и том же потоке, только заезжает народ через буферные зоны, чтоб попасть на участок где собственной и проходит весь вахтовый период, на делянках самой добываемой конторы «о какой конторе идёт речь думаю многие смогут догадаться» Да бы не зацепить чувства организации, название не стану говорю умышлено. Были причины.

Но всё же заезжает рабочий класс все так же (с намордниками на лице) и для многих это норма режима, когда многие другие нефтедобывающие конторы запускают своих людей на работу без проблем, без намордников на лице, и без буферных посиделок на минимальном окладе в одиночных холодных комнатах гостинец где заболеть от простуды можно в два счёта намного быстрее чем от короны.

Конечно не все так могут попадать, но случаи были что приходилось спать под двумя одеялами, а на просьбы привезти дополнительные обогреватели просто включался игнор.

Все бы это нечего, но сегодня на многих вахтовых участках включился режим вакцинации, пока что людям поголовно предлагают добровольное вакцинирование. Тут конечно люди раскололись на несколько слоёв, вместо того чтобы стать одним целым.
Вот такие вот бумажки раздают на работе с предложением вакцинировать себя добровольно.

Но разве будет разумный здравомыслящий человек колоть себе подобный препарат с кучей побочных эффектов.
60%отказалось от предложения, 30% в замешательстве так как бояться потерять работу, 10% баранов сделали себе вакцину, после чего получили осложнения различных типов и несколько дней чувствовали себя не в самом лучшем состоянии, после чего из 10 человек двое отказались от второй вакцины.
Остаётся теперь наблюдать как будут принуждать остальных к вакцинации если по указу, организация должна привить 60% рабочих.
Я лично противник любой вакцины и этой уж точно.

Памятка или приговор

Памятка или приговор

Вот такие короткие новости на сегодня, какие цели преследуют те кто бесплатно предлагает вколоть не известный состав вакцины которая очень настораживает. Всегда прививки были выбором свободным, и каждый решал сам без последствий.
Сегодня уже есть медики которые условно говорят то, что без вакцины на работу не будут допущены (таких лекарей я лично считаю предателями родины, которые участвуют в этой игре осознано или не осознано). На похожие предложения я отвечаю коротко, — Пусть я с голоду умру, пусть банк будет бегать за мной, чем я вколю себе препарат.

Каждый должен иметь свободу выбора без ущемления его прав.

Пишите в комментариях как обстоят у вас дела на работе, что вы думаете по всем данным ситуациям?

Рубрика: Автослово, своими руками

Как открутить пробки АКБ если нет отвёртки под рукой, годный лайфхак для твоего автомобиля

Приветствую дорогие читатели автолюбители, профессионалы и просто гости канала рад видеть вас всех в этом выпуске.

Помню, был случай в моей жизни, когда один раз у меня попросили на время АКБ. Так как мой автомобиль не был на ходу, я решил выручить товарища и одолжил ему холодной зимой свой аккумулятор. Итог такой помощи был не столь приятен для меня. Так как халатное отношение моего товарища к моей личной вещи, а именно к (аккумулятору), было так себе. Когда я увидел во что он его превратил. Я просто промолчал, но поставил галочку в уме, что это человек себя показал.

Пробки самого акб были раздолбаны и открутить их было не возможно, по одной лишь причине. Он не воспользовался нужной отверткой и естественно посрывал все прорези на пробках акб.

Уверен что такие случаи были у многих, но мало кто мог себе дать отчет в том что можно воспользоваться самой простой вещью, а именно обычным рублём. Он идеально подходит для быстрого откручивания пробок акб.

Так же с помощью обычного рубля можно или нескольких монет решить проблему, если отсутствует нужный рожковый ключ, а вам требуется открутить ту или иную гайку во время ремонта. Вы можете просто подсунуть монету под ключ и с легкостью открутить нужную вам гайку.

Иногда в таких случаях я пользуюсь еще отверткой если нужно дотянуться в трудно доступное местно, а ключа под рукой нет. Конечно такие методы не самые безопасные, н при сильной необходимости небольшую проблему можно решить с легкостью.

Надеюсь данная статья была полезной и не отняла много вашего драгоценного времени.

Рубрика: Автослово

Почему в 2022 году водителям такси придется сменить работу

Приветствую автолюбители, как часто сегодня приходится задумываться о том как неустойчив этот мир особенно в нашей необъятной России. Процессия таксиста очень востребована в любом городе каждый когда-то пользовался этой услугой, ведь без такси сегодня очень удобно не только в городах, но и в крупных населённых пунктах.Немало из водителей пользовались подработкой в такси межу рабочими днями. У многих такси является основной работой, где приходится ежедневно накатывать километры в своём городе, и выезжая по особым заказам на меж город. Работа эта не самая благоприятная и далеко не высоко оплачиваемая. Но из-за отсутствия стабильного финансового положения многим приходится работать в такой сфере. Конечно же многие водители могут с уверенностью сказать что и не мечтают о другой работе так как устраивает и доход и график. С этим не поспоришь.Но в ближайшие годы, а если быть точнее с 2022 года начнётся переворот в сфере таксистов. И на это повлияет в большей степени Яндекс. Именно Даная компания готовит беспилотные автомобили которые заменят всех водителей такси. Конечно начнется все это с Москвы, далее остальные крупные города, Питер, Казань, Уфа, Екатеринбург и другие. После перейдут на более мелкие города и пригороды. Все это уже не сказка, тестирования такого автомобиля проходит полным ходом. В интернете в разделе работа в Яндексе вы сможете найти даже вакансию и сможете поучаствовать в разработке беспилотного такси. В данной услуге работа будет временной на тот период пока алгоритм разработки по управлению беспилотного такси не будет идеален в управлении машины.Уже проходила закрытая выставка автомобилей беспилотных такси, но как стало известно, что доработок остаётся ещё много. В электронике много сбоев которые плохо реагируют на команды в управлении, например при команде «-Открой дверь» автомобиль вам опустит стекло. Да такие недоработки для Яндекса вполне адекватны, но специалисты уверяют что уже скоро автомобиль будет доведён до идеала. Кстати для тех кто захочет воспользоваться услугой беспилотного такси, должны будут предоставить свои данные, в том числе у вас должен будет иметься личный Q -код. Если у вас его нет услуга его сформирует. При каждой поездке для подтверждения личности вас будет фотографировать камера, списывать сс вашей карты автоматически денежные средства, и запоминать каждый ваш маршрут. Так сказать вы будите под пристальным надзором всевидящего (Око).Все бы нечего, но вопрос куда пойдут водители которые останутся без работы когда даная услуга заполнит все города. 22% рабочих мест будет занято беспилотными автомобилями, останется только обслуживающий персонал, операторы, техники, слесаря по обслуживанию авто, и IT разработчики. И это касается многих других водителей таких как больше грузы и другие экспедиторские машины. Если вы думаете что такая услуга ещё не скоро выйдет в свет, то вы ошибаетесь.Технологии которые разработчики продвигают семимильными шагами, будут проявлены уже в ближайшие пять лет, а через 10 лет это будет уже обычным делом, но без работы останется очень много водителей.Что вы думаете по поводу таких условий, при которых возможно вам придется остаться без работы.
Рубрика: авто транспорт

Секрет рождественских грузовиков Coca-Cola, о чём не догадаться зрителям

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Всем известный яркий караван из больших грузовиков знаменитой компании Coca-Cola которая готова сделать все возможное чтоб бы её напиток оставался на прилавках. Для этого было придуман тур из каравана грузовиков который, стал ассоциироваться с праздником ежегодно.

Для многих граждан Америки, ярко-красные грузовики Coca-Cola с годами стали почти таким же культовыми, как сам Санта-Клаус и рождественская ёлка. Теперь без красных грузовиков многие жители разных стран не могут представить Рождество. Что не скажешь про Россию.

Первый раз зрители увидели знаменитый Американский грузовик 1995 году, на самом деле весь караван грузовиков был спроектирован самыми настоящими спецэффектами.

Такие эффекты могли создать компания Industrial Light and Magic — именно она создала спецэффекты для фильма (Звёздные Войны). Рекламщики постаралась чтобы первое впечатление зрителей было на высоте и самым запоминающимся.

Компания за два года добилась успеха что бы к 1998 году тысячи и миллионы телезрителей наблюдали с экранов такой впечатляющий эффект. Это продолжалось на протяжение всех рождественских праздников, такой эффект позволил более 100 стран увидеть рекламу кока-колы. И именно это, повлияло на увеличение продажи данного напитка.

Каждый год Великобритании грузовик проезжает более 40 пунктов назначения.

На самом деле мало кто знает что ещё 1995 году было всего два грузовика, один начал свою дорогу с дальнего севера, а другой с юга страны. Компания выпустила в рейс два грузовика так как один не мог справиться со своей задачей и на помощь прибыл второй.

Хитрая компания, не стала тратить миллионы на такую рекламу и решила этот вопрос спецэффектами. Вы только представьте сколько зрителей поверило в то, что было много машин, которые вытянулись в длинный караван, ездили по разным городам от одного к другому.

Настоящего успеха компания добилась уже с 2001 года до самого 2007 года. После 2007 г. Кока-Кола не стала больше использовать такую мощную рекламу, своего напитка потому что логотип был уже самым привычным для покупателей и они доверяли ему. После этого рубеж продаж вырос во много раз, особенно на традиционный праздник Рождество.

Гипноз каравана

Самое удивительное сами грузовики оснащены специальными динамиками которые сопровождаются музыкой и пением живого хора, такое сопровождение для людей запоминается очень хорошо.

Этот метод можно назвать гипнозом, так как ещё Милтон Эриксон нашёл такую методику хорошей. Он понял что управление человеком на подсознательном уровне проще, если оно не навязчиво, и назвал его (метод якорения).

Милтон Эриксон - Метод якорения может вызывать как хорошие эмоции так и плохие.
Милтон Эриксон — Метод якорения может вызывать как хорошие эмоции так и плохие.

В нужный момент устанавливатся якорь, который будет всю вашу жизнь, в вашей голове. Мы много раз проделываем такое с близкими, и знакомыми, даже не замечая этого.

Это бывает тогда, когда какое-либо событие, которое должно бы вызвать у вас эмоции или действия, а в большей степени» действия», сопровождается музыкой или кодовым словом. Которое может быть закодированно сильным пожатием, или похлопыванием по плечу.

После этого вам будет достаточно услышать к примеру музыку, именно она и будет считаться якорем которое и вызовет желание испытать те самые эмоции присутствующие в то время когда происходили события.

Желание будет удовлетворенокупив к примеру бутылочку напитка вы почувствуете удовольствие. Таким методом компания идёт по головам потребителей набивая свой карман.

Уважаемые читатели гости и подписчики.

Канал Цели к Успеху поздравляет вас с наступающим Новым Годом и желает всего самого наилучшего чтобы в следующем году ваши желания все сбывались, что бы ваши поставленные цели были успешно достигнуты. Но самое главное хотелось бы вам пожелать здоровья, так как именно этого ресурса нельзя нам купит не за какие деньги. Выбирайте для себя и для наших детей натуральный продукт.

С новым годом !
Рубрика: Мой Блог

3 вахтовых автобуса на которых вы возможно не ездили, техника для работы на крайнем севере

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. В этом выпуски рассмотрим три вахтовых автобуса которые возможно вы не видели. В местах крайнего севера очень часто встречается техника, которую видишь первый раз. Каждый раз удивляешься новым изобретениям. Вот три вахтовых автобуса которые возможно будут вам интересны.

Terra bus тихоходный автобус от Канадской компании. Формула для пассажирских рейсов по рыхлой почве снегу и льду. Колёсная формула машины 6 на 6, а колёса, а с низким давлением прекрасно справляется с ездой по бездорожью и не разрушает уникальную растительность тундры.

Машина способна взять на борт 30 тонн полезного груза, который равномерно распределяется по кузову. В итоге при движении создаётся давление всего в 1 кг на квадратный сантиметр, в первую очередь данный автобус использует в #экскурсионных #поездках по леднику (Ледяное поле).

В Канадском национальном парке Джаспер, а также в экспедициях в Антарктику. В салоне есть 56 мест и большие обзорные окна, а в некоторых модификациях имеется лифт для подъёма инвалидных кресел, на сегодняшний день в мире не более полутора десятков таких специализированных машин.1 из 3

Листайте в бок для просмотра фото Terra bus тихоходный автобус

Вахтовый автобус Урал 532362. Российская разработка, Урал создавался для доставки рабочих или исследовательских бригад в труднодоступный районы, тайги и севера.

Машины создана на базе шасси грузовика Урал 532362 колёсная формула 8 на 8 и уникальную подвеску. Каждое колесо который может независимо менять высоту посадки #автобуса. Может проехать даже по дороге состоящий из одних ям и сохранять абсолютный комфорт для пассажиров.

В салоне установлен удобны двухместный пассажирские сиденья на 32 пассажира, два независимых контура отопления, и система вентиляции. Отопление отбирает тепло у двигателя одновременно выполняет функцию охлаждения.
1 из 3

Листайте в бок для просмотра фото

Man 40.400 с колёсной формулой 8 это ещё один новый автобус который является полноценным вездеходом. Полно-приводное шасси позволяет преодолевать разливы рек, грязь и ледники в особо сложных условиях в труднопроходимых местах, когда #водитель никогда заранее не знает, чего ожидать от маршрута.

Остроумно выполнена система подкачки шин что позволяет без остановки спустить давление для езды по рыхлой почве или льду и снова накачать при выезде на стандартную трассу. Дополнительную проходимость обеспечивает гидравлическая лебёдка, автобус используют при доставке групп рабочих или исследователей вместо природных бедствий, разлива рек, и сложного климата.

Нашёл автобусы место и в туризме он способен доставлять туристов на суровой горные ледники помимо #пассажирских мест в машине есть кухонный блок и санузел что делает такое транспорт в подходящем для многодневных поездок.
1 из 2

Рубрика: авто транспорт

Новый карьерный самосвал, Белаз или что-то большее с гидравлическим бортом, грузоподъёмность 760 м. тонн

Приветствую дороги читатели гости и подписчики канала. Наверное, кто-то уже успел поработать на крупно габаритных самосвалах, а кто-то наверняка работал на Белазе, на такой довольно крупной машине, которою используют на разрезе. Сегодня есть машина которая превзошла все мерки и параметры.


В этом выпуске мы посмотрим на нового гиганта грузоподъёмностью 760 тонн.

Новый гигант ETF MT -240 карьерные самосвалы грузоподъёмностью 760 тонн.. Уже скоро смогут выйти на работу. Компания ETF из Славянского города Марибор построила инновационную машину, изюминка который модульная компоновка.1 из 2

Листайте в бок. Кузов с гидравлическим подъемом борта.


В итоге карьерный самосвал словно конструктор лего, можно за 15 минут укомплектовать с помощью погрузчика мотором, колёсами, и дополнительными аккумуляторами.

Погрузчик выполняет не мало значимую работу.
Погрузчик выполняет не мало значимую работу.

Кроме того водительскую кабину можно демонтировать и использовать машину как прицеп в составе гигантского автопоезда.

  • Общее количество осей карьерного самосвала от 2 до 8, грузоподъёмность от 180 до 760 тонн.
  • Длинна машины при этом варьируется от 12,5 до 29 м.
  • Самое интересное что все колёса ведущие и управляемые. Что делает машину супер манёвренной, радиус разворота 2-сны секции 20,7 метров, а 8 устные 40,9.

1 из 4

Листайте в бок для просмотра фото. ETF MT -240 карьерные самосвалы


Несмотря на то что эта машина только готовится к большому своему пути, на мой взгляд это не плохая машина для работы где требуются выполнение серьёзные объёмы в работе.

А как вам на первый взгляд данная машина? Ведь для того чтобы работа была выполнена в срок многое зависит от вывезенного объёма.

Что скажите дорогие читатели, есть ли шанс у данного автомобиля попасть на карьеры в Россию?

 ETF MT -240 карьерные самосвалы. Если нравится модель ставим лайк.
ETF MT -240 карьерные самосвалы. Если нравится модель ставим лайк.


Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, если у вас есть своё мнение пишите его в комментариях

Рубрика: авто транспорт

Новый роторный снегоуборщик для сурового климата севера, технологии которые пока только за границей

Приветствую дороги читатели гости и подписчики канала. Работа на крайнем севере порой бывает через чур в суровых условиях. Климат, который там присутствует не всегда благоприятен к технике, на которой там работают. Помимо всех сложностей на севере выпадает очень большое количества снега. Для того чтобы машины могли передвигаться в таких условиях требуется различная техника, которая будет обслуживать самые необходимые дороги. Все мы знаем какая для этого работает техника на крайнем севере, и близ лежащих городах.

Это обычные фронтальные погрузчики, грейдерыбульдозера и трактора с роторным навесным оборудованием. В этом посту хотелось вам рассказать об новой технике которая предназначена именно для работы в таких суровых местах и не только.


Overaasen tv 1000
Этот спец-автомобиль для уборки снега, чаще всего сегодня его используют на территории #аэропортов.1 из 3

Листайте в бок для просмотра фото

Основным преимуществом автомобиля является его выдвижная кабина, которая размещена над оборудованием для уборки #снега, и может передвигаться вперёд и назад.1 из 2

Листайте в бок для просмотра фото

Это удобно для оператора, чтобы обеспечить максимально хорошей обзор. Снегоуборщик может убирать снеговые заносы, от одного сантиметра и до 2 метров толщину, максимальная скорость 60 км.

Выброс снега достигает до 45 метр
Выброс снега достигает до 45 метр

Его моторы для уборки снега имеют общую мощность 768 лошадиных сил, шоссе машин работает на двигателе 306 лошадиных сил. Благодаря особому расположению кабины доступ к моторам очень лёгкий.1 из 3

Листайте в бок для просмотра. Доступ к моторам

Сама же кабина не трясётся в процессе уборки и передвижения даже при сильной нагрузке. Одна из таких машин уже #успешно работает в довольно суровых условиях в Гренландии, где температура резко поднимается до плюс 6 градусов Цельсия обычно они находятся на отметке — 26.

А как вы думаете возможно ли использовать такую машину на территории России в местах #крайнего #севера и ближайших городах где обычно выпадает большое количество снега?

Рубрика: техника

Трактор и навесное оборудование для аэрации пастбищ и управления земельными ресурсами

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Как часто используют трактора по назначению? Сегодня на пороге прогресса в технологиях спецтехника остаётся все такой же востребованной как и раньше. В этом посту рассмотрим очередной трактор который называется.

Ranchworx Tandem Aerator

Разработан с нуля для аэрации пастбищ и управления земельными ресурсами.
Разработан с нуля для аэрации пастбищ и управления земельными ресурсами.
Благодаря использованию ножей Ranch-Tag конструкции из толстолистовой стали и шипов сложные формы.
Благодаря использованию ножей Ranch-Tag конструкции из толстолистовой стали и шипов сложные формы.
 Его возможности варьируется от максимальной для закрепления уже используемых грунтов, для очистки и подготовки земель под пастбища или плодородные поля, в зависимости от настроек положение рабочих барабанов.
Его возможности варьируется от максимальной для закрепления уже используемых грунтов, для очистки и подготовки земель под пастбища или плодородные поля, в зависимости от настроек положение рабочих барабанов.
Запатентованный профиль спирального лезвие разработан специально для облегчения уплотнения.
Запатентованный профиль спирального лезвие разработан специально для облегчения уплотнения.

Удаление остатков растений и создания ячеек для воды удобрений, чтобы добраться до корневой зоны на земле плодородным слою. Высокая скорость разработки, невысокая стоимость, и простота в управление, главные преимущества оборудования.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца. Пишите свои комментарии если у вас есть своё мнение

Рубрика: техника

Трактор для подготовки заросший и заболоченной почвы

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. В этом посту не большой обзор техники которую почему то у нас в России используют не так часто. Давайте рассмотрим Финского производителя.

MeriPiat MJK 350 Финский профилировщик предназначен для подготовки заросший и заболоченные почвы под сельскохозяйственное.

Подпочва, разрабатывается на 30-40 см ниже грунта, вся растительность и пни измельчаются в этом слое.
Подпочва, разрабатывается на 30-40 см ниже грунта, вся растительность и пни измельчаются в этом слое.
 Мульчировать используется как навесное оборудование для трактора мощностью не менее 250 лошадиных сил.
Мульчировать используется как навесное оборудование для трактора мощностью не менее 250 лошадиных сил.
Оборудование состоит из винтовых резцов измельчителя и катка которого вкладывает растительность в заданный уровень разработки почвы поддерживается автоматически, а боковые профилировщик и выравнивают готовые слой почвы.
Оборудование состоит из винтовых резцов измельчителя и катка которого вкладывает растительность в заданный уровень разработки почвы поддерживается автоматически, а боковые профилировщик и выравнивают готовые слой почвы.
 То есть отпадает необходимость во втором проходе
То есть отпадает необходимость во втором проходе
Обработка полей в крупных объёмах.
Обработка полей в крупных объёмах.

Измельчённые стружкой остатки растений равномерно распределяется по поверхности образуя уже удалённый слой который может быть использован в качестве торфяного топлива не требующего дальнейшей обработки при использовании.

Рубрика: Мой Блог, техника

Кто может взять на себя вырубку леса в масштабах России

Если к примеру вам понадобился лесоруб, который может взять на себя вырубку и обработку бревен на сложной местности. Вы можете не знать, но у компании John Deere есть подобная техника которая сможет выполнить похожую работу. Именно для этой цели компания выпустила экскаватор-погрузчик John Deere 959 ML, который обладает широким набором функций.  Он может помочь в решении даже самых сложных задач, которые бросает вам на пути Мать Природа.  Поговорим немного об этой технике.
«Новый экскаватор 959ML использует лучшие характеристики моделей серий M и MH, включая лучшую в своем классе систему управления выравниванием, производства новой машины, специально разработанной для работы на крутых склонах»

Работа на склоне
Работа на склоне John Deere

Давайте немного рассмотрим некоторые функции, которые этот элемент оборудования может предложить компания John Deere .

Улучшенный бум и навесное оборудование

Доступны в двух конфигурациях: стреловой манипулятор с 11-метровой консолью и наклонно-направляющие валки 9,12 и 10,34 м специально разработаны для высокой производительности. Крутые склоны не являются проблемой для экскаватора-погрузчика 959ML — все варианты стрелы имеют отличные возможности по наклону. 11-метровая стрела для лесо-погрузчиков разработана для захвата до 1,5 метров. Это вполне не плохие показатели.

John Deere работа на склоне
John Deere работа на склоне

Система контроля уровня

Запатентованная система управления уровнем 959ML Shovel Logger использует сенсорную технологию. Это означает, что он может максимизировать угол наклона вперед, электронно предотвращая любые механические помехи при наклоне к размеру. Кроме того, границы конверта выравнивания устанавливаются автоматически.

Мощный двигатель

Этот экскаватор имеет 9,0-литровый двигатель Final Tier 4 и может работать до 330 лошадиных сил. Он также специально разработан для снижения потребления дизельной выхлопной жидкости во время использования.

Капот открывается таким методом что можно просмотреть двигатель с разных точек обзора.
Капот открывается таким методом что можно просмотреть двигатель с разных точек обзора.

Удобная кабина

Кабина 959ML Shovel Logger вместительная, большая, имеет окно для просмотра вверх, а также окно для просмотра вниз, что улучшает обзор. Высокая способность системы выравнивать повышает общий комфорт оператора, независимо от крутизны местности такое может быть большим плюсом в работе.

Кабина John Deere
Кабина John Deere

Учитывая способность этой машины вырубать лес в геометрических масштабах можно представить что в таком случае если John Deere загнать в Сибирь, то от природы которая там еще пока есть в России, может не чего не остаться. В целом данная техника очень не плохо справляется с своей работой и работать на ней вполне удобно и комфортно.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите комментарии что вы думаете по поводу данной техники такой как John Deere

Рубрика: Профессии севера

Что не расскажет работодатель при устройстве на работу, сложности медпункта на севере Ямала, и что надо предвидеть

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. В этом выпуске хотелось бы поговорить о не мало важном. Что должно быть на первом месте если вы работаете вахтами в экстремальных условиях?

Правильно, медицинская помощь. Скажите, а какие могут быть сложности у вахтовика?

Давайте поговорим об этом. Сегодня очень много уезжают на вахту, не задумываясь особо о таких важных вопросах как медицинское обслуживание.

Представьте на минуту, вы нашли работу, вас вызвали, и вы срочном порядке, как обычно, это бывает летите уже на работу. Преодолев километры от дома, вас доставляют вертолётом в трудно доступное место на работу. Летом туда можно попасть только по воздуху, зимой ещё не всегда работает зимник. Но проблема зимника регулярная, нет дороги, а если заметёт метла, то можно забыть про зимник и похожие наземные пути.

Вот вас доставили на работу. На месте все отлично, бытовые условия, проживания все в идеале, так же все с питанием и даже есть медицинский комплекс для пред рейсового медицинского освидетельствование.

Казалось бы, что тут может быть плохого? На самом деле не везде, но есть такие сложности как события в экстренных ситуациях. Могут возникнуть не приятная и даже не лучшая ситуация.

Не самое страшной проблемой считается при вирусных заболеваниях, когда за одним заболевшим рабочим начинается тянуться цепочка заразившихся и получается такая цепная реакция, что через неделю болеть может весь вагон городок.

Проблема вируса часто решается, но не редко происходят такие казусы, когда медикаменты заканчиваются и лечить уже не чем.

  • Лучший совет, запаситесь лекарствами самим, не ожидайте что для вас всё приготовили любые препараты (у них есть свойство быстро заканчиваться).

Если с этим ещё можно жить, то с более серьёзными проблемами такие как к примеру экстренная эвакуация с аппендицитом и т.п, это будет проблемой потому что вылет вертолёта может быть под запретом из-за погодных условий что часто бывают в вахтовом городке на месторождении Новый Порт. Серьёзного медперсонала, врачей и хирургов тут нет, как и оборудование для экстренной операции. К примеру, на Саббете есть операционная палата оборудования полностью для проведения операций, но как туда попасть если на улице буран и ветер 25 м/с.

По таким вот причинам из-за отсутствия доступности к крупным населенным городам в экстренных ситуация, добраться по дороге даже по льду в не погоду, через Обскую губу до ближайшего города Нового Уренгоя или Салехарда невозможно. Реализовать такое можно только вертолётом и не важно сколько платят летчикам на севере, такое часто проявляется проблематичным по условиям погоды.

Поэтому в таких случаях надо быть бдительным за своим здоровьем и оговаривать с работодателем, прежде чем вылетать на месторождении. Если у вас есть какие-то проблемы, которые могут потребовать операцию вы должны сами предвидеть исход событий.

  • Успешная вахта зависит полностью от вас, не ожидайте что работодатель будет беспокоиться о таких важных аспектах. Главная ваша цель сохранить здоровье на протяжении всей вахты и приехать в семью целым и здоровым.

Спасибо что дочитали этот выпуск пишите свои комментарии если у вас есть что сказать.

Рубрика: Профессии севера

Нужна ли профессия охранника на севере утверждают что не будет порядка без них, а акт это норма

Приветствую дорогие читатели, гости канала, и подписчики.


Наверное все кто работает на крайнем севере знают что в каждой организации любят соблюдать порядок. Ведь нарушители везде есть. Самый распространенные нарушения это распития жгучих напитков, потом идёт употребление всякой разной гадости. Ну и прочие нарушения.
Многие организаций привлекают к работе сотрудники (ЧОП). За все время наблюдений я слышал кучу точек зрения.

Одни говорят что охрана это дармоеды, и лодыри которые только что и делают, спят и пишут акты, а другая сторона высказывает совсем противоположную точку зрения. Утверждая что зоркий глаз охранников, организациям очень нужны, что не будет порядка и того подобного что будут кражи и убийства. Но несмотря на все это, почему-то единой точки зрения нет до сих пор.

Почему именно эта профессия вызывает столько негодования людей рабочего класса. Давайте обсудим это в комментариях. Вы тоже считаете что эта профессия не имеет права на существование, или все же ей есть место быть?

Рубрика: технологии

Как перевозят самых больших гигантов в мире на большие расстояния

Приветствую дорогие читатели, гости и подписчики канала. В этом посту поговорим о том как перевозят компании своих гигантов по всему миру в требуемые места, где производится работа с помощью мощных громадных машин трудящихся в большей степени на горных добывающих карьерах других различных площадках.

Одной из компаний является Кольмар (Франция), 24 мая 2019 г. — Горно-шахтное оборудование Liebherr Colmar SAS собирает крупногабаритные гидравлические экскаваторы (от 100 до 800 тонн) и грузовик (100 тонн) для горнодобывающего сектора. Некоторые компоненты, используемые при сборке этих изделий, имеют длину до 19 м, ширину 5 м и высоту более 4 м при весе около 100 тонн.

Карьерный экскаватор R9800
Карьерный экскаватор R9800

Каждый год для перевозки этих машин в морские порты Антверпен и Зебрюгге требуется около 1000 так называемых «исключительных» грузовиков для перевозки таких запчастей. Затем они доставляются к карьерным участкам по всему миру (Австралия, Африка, Азия и т. Д.) В большей степени они доставляются по морю, и уже после собирают их на месте.

Погрузка запчастей.
Погрузка запчастей.

В духе непрерывного совершенствования компания Либхерр сегодня ставит задачу перенести предварительные перевозки в морские порты с дороги на реку.
50% финансируется ассоциацией внутренних водных путей Страсбург. Это способ доставки такого вида транспорта с одной точки в другую точку мира с меньшими негативными внешними воздействиями на дороги. В конце этого исследования горнодобывающее оборудование Liebherr Colmar решило поэкспериментировать для его предварительной транспортировки.

Крупный порт
Крупный порт

Сегодня каждый грузовик, покидающий территорию Кольмара, проезжает в среднем 500 миль по французским и бельгийским дорогам до основных морских портов.
По состоянию на 3 июня 2019 года эти грузовые автомобили в течение однолетнего испытательного периода теперь отправляются по дороге в порт Рейн-Кольмар / Нойф-Бризах для доставки до речного транспорта.

Всем известно, как щепетильно относятся Немцы к экологии природы. Инженер по внешней логистике Либхерр , говорит: — У транспортировки окружающей среды много преимуществ. Одним из первых положительных аспектов речного транспорта является уменьшение воздействия на окружающую среду. Речной транспорт значительно меньше загрязняет окружающую среду, чем автомобильный. Он потребляет меньше энергии, а выбросы CO2 сокращаются — в среднем в 4 раза меньше выбросов CO2, чем автомобильным транспортом. Таким образом, шумовое загрязнение уменьшается для окружающих агломераций.

Экспериментируя с этим решением, Либхерр намерен заменить 800 грузовиков на 47 барж в течение года.
Более того, существует безопасный вид транспорта: отсутствие проблема по передвижению на дороге так как такие габариты очень много занимают места на проезжей части тем самым создают пробки и другие сложности в движение по этому компании чаще выбирают водную транспортировку.

Беспроигрышная ситуация
Для Liebherr это решение также приносит гибкость. С точки зрения сроков, машина которая готовая к отправке может преодолеть расстояние намного быстрее по воде, чем по суши. Но несмотря на это до карьера все же приходится доставлять на специально оборудованных автомобилях.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца.

Рубрика: История севера

Смешная история, или какие тормоза приезжают на север работать

Приветствую дороге читатели гости и подписчики канала. В нашей жизни бывают различные ситуации как хорошие, так и плохие, «Сэляви» как говорят французы «Такова жизнь». Но бывают в таких ситуациях весёлые моменты. Я сам позитивный человек и люблю юмор. В этом посту хочу вам рассказать один весёлый момент, который не смог мною забыться.

Как я ранее писал на канале как однажды я приехал в город на крайнем севере, для того чтобы найти работу и начать зарабатывать по больше чем удавалось мне ранее. Устроился я после двух месяцев работы в такси в Новом Уренгое в одну контору. Именно там мне удалось набрать стажа и найти работу с высоким окладом. Но прежде мне пришлось работать так скажем ни в лучших условиях труда, но не об этом.

А речь пойдёт о том, как мы собирали убитую напрочь технику, а именно Т170. Трактор был разобранный до голой рамы, на которой стояла коробка передач и в собранная левая телега ходовой гусеницы. На улице была осень, и к счастью погода была вполне так сказать для работы. Двигатель был уже собранный после капитального ремонта, его основалось установить на раму и подсоединить к коробке. Суть понятна. Процесс ничем, не отличается, установки двигателя от обычной машины. Работали мы втроём, Саня я да горе-помощник Стёпа.

К обеду мы установили краном двигатель на раму, но предстояло ещё соединить ДВС с коробкой передач. Но прежде чем все поставит надо было прокрутить коленчатый вал, для того чтобы подогнать нужную позицию самого маховика. Двигатель висел на стропах, кран регулировал высоту нам основалось только попасть . Но обычная проблема была в том, что с первого раза редко удавалось. Для того чтобы все соединилось, требовалось прокрутить двигатель, а точнее коленвал.
Немного отступлю, Саня сам по себе мужик средних лет, работящий, видно есть и опыт и знания, по этому мы с ним быстро сработались. Стёпа присоединился к нам уже чуть позже, но за неделю работы с нами мы заметили, что студент совсем не хотел работать, да и не больно вникал, так как понимать, как крутиться колесо у него не хватало ума. Мы не понимали, что он там делал в этой организации на должности машиниста.

Постоянно ржали над ним, особенно над тем как он делал рабочий вид (руки за спину будто в тюрьме и ходит вокруг смотрит с любопытным видом что хочет понять процесс и всю суть работы). Такое было наблюдать очень неприятно, когда ты сбиваешь пальцы до крови. А кто-то ходит и делает вид что работает. Но при этом боится взять ключ по вине незнания что делать, и что открутить.

Ну что с таким напарником делать отправить только за «ведром искры»
Мы с Александром держали двигатель и направляли его. На стропах он болтался как тяжеленный слон, и удерживать было моментами очень трудно. Когда мы поняли, чтобы все совпало, требовалось прокрутить двигатель буквально на пару сантиметров, в то время наш третий помощник стоял рядом как всегда в любимой своей позе руки за спину и любопытно наблюдал за процессом нашей работы.

Мы при всем его активном участии понимали, что зарплату получим ровными долями не зависимо кто, сколько махал ключом. От этого наша ярость вырастала до состояния бешенства. И иногда хотелось запустить в него ключ потяжелее. В этот момент Саня не выдержал. И как резко как заорёт на него.
Ху…и ты стоишь бездарь, ни видишь мы мучаемся попасть не можем. Надо прокрутить маховик чтобы могло совпасть тут. Давай бегом крутани.


Тот с испугу метался, второпях натягивая перчатки и путаясь в пяти пальцах хб перчаток.
-Что ты бегаешь вокруг, крути за вентилятор.
В это момент я просто чуть не взорвался от смеха, но любопытство и смеха ради я сдержал эмоций. В непонимание что делать он замешкался и не знал в какую сторону бежать. Саня ему выкрикнул.

-Дебилы крути за вентилятор.
Стёпа полудурок подбегает к лобовой части двигателя хватает руками за железный вентилятор двигателя и со всех сил начал тянуть пытаясь прокрутить его хотя бы на сантиметр. Я ели держался, наблюдая эту картину. Но когда Саня добавил .


-Что каши мало утром ел, крути сильнее. Это было фиаско.И тот повис на лопастях всем весом. Худощавый малый болтался как лапша на вилке и с красным лицом пытался сделать хоть что-то. Рядом стоял на ремонте старый Краз, парни, которые его реанимировали, решили себя немного развлечь и наблюдали за всем процессом вместе с нами отложив работу.

Мы переглядывались и тянули ели удерживающие на лицах улыбки.
В этот момент я не сдержался. Мы закатились со смеху, минут пять я не мог успокоиться. После чего я ему сказал

-Иди увольняйся лучше, я боюсь с тобой работать.

Тот стоял хлопал глазами и не понимал над чем мы так смеялись.
Саня конечно ему пояснил что он балбес раз он хотел двигатель от трактора после капитального ремонта прокрутить за вентилятор. Таким действием было понято что этому человек просто не судьба работать в этой сфере. Не понимаю, как его вообще взяли на работу. Вообще-то он не долго проработал, если ни ошибаюсь уволиться он не отработав даже месяца.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, надеюсь эта статья подняла вам настроение хотя бы немного. 

Рубрика: техника

Смех да и только, что только не делают компании тракторов лишь бы повысить продажи в 2020 году

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала. Как бы не хаяли и не занижали оценку Deere-ку все же компания делает новые шаги и хочет продвинутся ближе к новым технологиям. Но новые прорывы не так далеко ушли в разработках, и только смешат своими доработками.

Как пишут газеты.

К примеру новые трактора John Deere 7R обеспечивают мощные возможности в компактном, легко маневренном шасси», — говорит Тэмми Ли, менеджер по маркетингу в области сельскохозяйственного производства John Deere. «Последние обновления усиливают надежность и упрощают текущее обслуживание и обслуживание при добавлении новых технологий».

  • Давайте рассмотрим некоторые из обновлений, которые были внесены в трактора John Deere модели 7R 210, 7R 230, 7R 250, 7R 270, 7R 290, 7R 310 и 7R 330.

Не знаю на сколько это повысит качество запчастей на которое многие жалуются но все же они решили улучшить это трактор совсем в другом направление.

Интегрированный интеллект
Каждый из тракторов серии 7R для 2020 модельного года будет оснащен встроенным дисплеем CommandCenter TM 4600 поколения 4, встроенным приемником StarFire TM 6000 и активацией AutoTrac TM. Набор технологий John Deere позволяет всем покупателям автоматизировать свой автопарк и документировать технику, когда каждая деталь обрабатывается в полевых условиях.

Новая коробка передач
Трактора 7R поставляются с трансмиссией e23 TM PowerShift, которая может выдерживать внезапные нагрузки с высоким крутящим моментом и поддерживать быстрые и плавные переключения. Все новые пользователи также имеют возможность использовать бесступенчатую трансмиссию TM.

Кабина Комфорт
Кабины тракторов 7R оснащены дополнительным запасом высоты в два дюйма и шириной прохода на 24%, что облегчает вход и выход. В линейке возможен будет выбор из пакетов кабины Select, Premium и Ultimate, которые предлагают такие бонусы, как кожаное сиденье с электронной регулировкой.

Ну это же самое главное в тракторе, вам так не кажется дорогие читатели?

Повышение видимости
Что можно сказать по этому поводу. Освещение кабины, при заказе трактора 7R предлагаются такие же три пакета видимости как выше перечисленные: Select, Premium и Ultimate. Ultimate Visibility поставляется с 22 рабочими светодиодами и восемью удобными светодиодами, вдвое больше, чем у современных моделей, для ночной эффективности.

По сути пока еще не известно как будет на деле?

Лошадиные силы
Трактора 7R имеют мощность от 210 до 330 лошадиных сил, что означает, что у покупателя есть широкий спектр возможностей выбора трактора для своих конкретных потребностей. Хотя на мой взгляд это не самые мощные трактора которые могли бы стать на уровне с конкуренцией самого бренда Catterpilar.

Рубрика: Автослово

Как спасти пороги от коррозии совет от мастера

Приветствую вас дорогие читатели, гости, и подписчики канала.

Рад с нова с вами поделиться ещё одной годной информацией, для вас я думаю будет интересно узнать такую тему как гниение порогов. Надо учесть, что сегодня это доступно уже для каждого, и по цене, и по возможности.

Тут главное желание. Каждый день приезжают на покраску порогов, чаще всего уже с запущенной стадией коррозии. В такой степени которой требуется уже замена порогов. Как определить, что таким порогам уже не помочь. Требуется осмотреть наличие и количество повреждений.

Последняя стадия это, когда по всей стороне порог автомобиля покрыт характерными пузырьками в виде волдырей вспученной краски вместе с ЛКП. Толщина стенки порога можно проверить обычным сильным нажатием, если стенка прогибается, то ту точно уже помочь нечем только замена, но учтите, что по швам где будет привариваться порог, найдётся избыточное количество повреждений от ржавчины.

В таки случае чтобы не вкладывать каждый год на покраску порогов лучше сделать ремонт и продать. Но как же спасти своего железного коня от таких последствий. Самый обычный и верный метод это (Мовиль) которая употребляется заводами изготовителя эта жидкость сказочный материал предотвращает попадание влаги, считается водоотталкивающей, и хорошо предотвращает степень гниения.

Для сохранения порогов вам требуется разобрать внутреннюю сторону порогов где, снять пластиковые накладки, и убрать ковролин с боков.Заблаговременно купить в авто магазине баллончик мовиля. Для обработки порогов в комплекте идёт удлинительная трубочка с её помощью можно будет проникнуть в дальние места порогов через технологические отверстия.Если вовремя обильно обработать мовилью. То дальнейшее попадание влаги в вовремя дождей или моек для авто будет безопасно.

Спасибо что дочитал этот пост. Рад был поделиться информацией надеюсь она вам пригодится. Подпишись на канал чтобы не пропустить годный контент.

Рейтинг: 4.5 из 5.

Рубрика: Автослово

Если выгнать авто после покраски на мороз что будет, рассказываю простыми словами для чайников

Приветствую дорогие читатели. Не так часто мы пользуемся сферой услуг автопокраски, по этой причине мало знаем о том как на самом деле положительно может повлиять такое действие в ремонте своего автомобиля. Но раз вы уже зашли на эту статью то скорее всего уже мы узнаем что может быть с автомобилем если после покраски выгнать авто на мороз.

На самом деле так могут поступить только самые безалаберные мастера или просто не знающие свою работу. Так как настоящий мастер своего дела знает прекрасно что, после покраски все же дают лаку затвердеть так как его эластичность может еще быть слишком сырая и при сильном морозе лак просто-напросто не сможет высохнуть и будет продолжительное время оставаться сырым, на морозе он просто замерзнет а при перепаде температуры все может повернуться в плохую сторону.

Так как для того чтобы лак затвердел и принял защитную основу, требуется чтобы состав разведенного лака выветрил и испарил все компоненты растворяющие сам лак (такие как растворитель и отвердитель) именно эти компоненты позволяют лаку при нанесении помочь в растекаемости по кузову. И если лак не может испарить в себе все лишние вспомогательными вещества то это значит только одно, он будет долго высыхать а хуже всего может потрескаться из-за перепада температуры.

Поэтому сегодня многие пользуются быстро сохнущим лаком если к примеру машину надо срочно отдать клиенту, то дают полностью высохнуть лаку, обычно просушив в печки или под инфо-красной лампой. Перед покраской всегда спрашивайте мастера, какой метод сушки лака он использует.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые выпуски.

Рубрика: Целевые обзоры, мнение, отзывы

Обзор на обувь Caterpillar, а вы знакомы с космической ценой на обувь фирмы Cat

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала, в этом выпуске обсудим не совсем технику. Все знают, если работа связана в большей степени с тяжёлой техникой как марка CAT, то прекрасно понимают, что спец одежда тут играет не малую роль. И главный атрибут специализированной одежды, это обувь. Ведь при работе на спецтехнике требуются не тапочки, а хорошая спасающая ногу от травм обувь.

Бульдозер CAT D11R
Бульдозер CAT D11R

Так вот именно компания Caterpillar с 1994-го года которая долгое время изготавливала рабочие ботинки, отличающиеся износостойкостью и надёжностью этого времени, обувная марка САТ Footwear стала развивать дизайн своей обуви, ориентируясь на потребности независимых и стильных людей.
И уже В 2004-м году, как пишет не мало известный журнал Drapers, обувь этой компании завоевала внимание многих Англичан, получило 2-е место среди самых знаменитых брендов, как Timberland, Puma, Diesel.
Вы только представьте обычна компания по производству спец технике становиться производителем бредовой обуви которая и правда заслуживает внимание. Благодаря качественной технике это бренд зарекомендовала себя на рынке строительства.

Брендовая обувь Caterpillar становится востребованной на мировом рынке обуви, благодаря высокому качеству, непревзойдённой практичности, повышенному комфорту и стильному дизайну так пишут журнал Drapers.

Как пишут за рубежом и что говорят потребители, это конечно интересно. Но все же, что за обувь под брендом Caterpillar на самом дели появилась на рынке в России и сколько стоит такие ботинке для обычных людей кто не работает на спец технике и просто хочет качественную обувь?

Для этого я направился в не мало известный магазин где находился небольшой выбор данной обуви и решил провести небольшой обзор.

Первым мне приглянулись ботинки. С виду больше похожи на рабочую спец обувь. Но на самом деле это обычные выходные с виду довольно не плохие и симпатичные боты. Видно вставки натуральной кожи, не трудно определить, где искусственная кожа, а где натуральный материал поэтому, (один бал) ботинки заработали честно.

Ботинок фирмы Caterpillar
Ботинок фирмы Caterpillar
Ботинок фирмы Caterpillar
Ботинок фирмы Caterpillar

Обратил внимание и на шнурки не мало важный элемент ежедневного потребления во время обувания, плотные, плетённые и длинные шнурки больше похожи на верёвку альпинистов что подсознательно могут подталкивать на мысль качественной и крепкой верёвки, но это на первый вид, не знаю как себя покажут на деле. Хотя если смотреть на то что заправлять их придётся за металлические петли, то можно предположить что с временем если качество плохое могут разлохматиться.

Металлические петли на ботинках и отверстия под шнурки в виде гаек смотрятся очень стильно и не обычно.
Металлические петли на ботинках и отверстия под шнурки в виде гаек смотрятся очень стильно и не обычно.

Это магазин не спец одежды, а для обычного потребителя, то отсутствие защитных металлических вставок в носовой части ботинка было понятным объяснением. Прошивка самих ботинок вполне отличная и видно каждый шов.

Металлическая вставка в носовой часть ботинка обычно спасает при работе, если уронить к примеру тяжелый стартер  с  большого бульдозера такого как CAT D9R весом в 32 кг. Но данная обувь рассчитана на другой вид потребления.
Металлическая вставка в носовой часть ботинка обычно спасает при работе, если уронить к примеру тяжелый стартер с большого бульдозера такого как CAT D9R весом в 32 кг. Но данная обувь рассчитана на другой вид потребления.

Из внутри ботинки больше похожи на спец обувь, по самим ощущением нога в ботинке сидит удобно, если мерить по балам из пяти, то на честную четвёрку точно вытягивает. Но это лично моё мнение, да и каждый смотрит по комфортности по своему.
Что больше всего меня расстроило так это, то что, отсутствует выбор в зимней обуви.

Ботинки которые на первый взгляд похожи на зимнюю обувь больше подходят для осеннего и весеннего сезона. Когда я задал вопрос продавцу консультанту то мне ответили ясно и коротко, цена высокая и очень трудно продаются.
Ботинки которые на первый взгляд похожи на зимнюю обувь больше подходят для осеннего и весеннего сезона. Когда я задал вопрос продавцу консультанту то мне ответили ясно и коротко, цена высокая и очень трудно продаются.

Что сказать можно по подошве, сразу видно хорошую качественную резину, видно что в составе присутствует каучук, что не мало важно для гибкости и устойчивости к перепадам температуры что влияет на повреждение при долгом потребление.

Скорее всего такая обувь пока ещё не готова ходить по нашей Российской земле, за такие цены.
Скорее всего такая обувь пока ещё не готова ходить по нашей Российской земле, за такие цены.

Цена на ботинки в средней России составляет от 4000 рублей, до 7000 рублей. Ботинки данного обзора стоят 6999 рублей это учитывая, что модель больше подходит для осени и весны. Если продажа повседневной обуви в 90-х годах составляла лишь 10% от всего объёма продаж, то на сегодняшний день – более 80%. Кроме мужской обуви большим спросом пользуются женские ботинки Caterpillar.

Можно заметить что на знаменитом сайте Amazon где продаются большой выбор ботинок цены не сильно отличаются и почти одинаковы с ценами рынка в России. Хотелось бы, заплатив такие деньги, быть уверенным что такая обувь прослужит довольно долго.

Широкий выбор обуви как для мужского так и для женского пола есть в открытом доступе в интернете.
Широкий выбор обуви как для мужского так и для женского пола есть в открытом доступе в интернете.

Ведь ни зря существует такая поговорка у всех Успешных людей —(Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвую обувь).


Подведём итог — что можно сказать в таком случае. Данная обувь на вид вполне не плохо изготовлена, если кому-то не нравится именно эта модель, то для любителей бренда Caterpillar можно выбрать из коллекции в интернете. Ссылку ни оставлю так как это не реклама, а всего лишь обзор, и моё рассуждение.

Следующее что можно сказать так это то что такая обувь будет выделяться свои ярким жёлтым логотипом, привлекая внимание, кто как на это будет реагировать не знаю. Но на вид ботинки вполне могут получить твёрдую 4.

CAT Логотип бренда
CAT Логотип бренда

Если бы, выбор был из зимней коллекции,я с удовольствием приобрёл бы одну пару для себя. Заказывать и ждать получение посылки под конец зимы я не стану хотя декабрь только начался, возможно еще подумаю. Примерная цена на зимнюю обувь от 120 до 180 долл. В конце концов хотелось бы сказать что к качеству такой обуви привлекает внимание бренд, но цена для Российского потребителя все же высокая.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, рад был поделиться с вами свои обзором на данную продукцию, пишите комментарии . Ставьте палец верх если вам понравился пост.

Рубрика: Профессии севера

Работа вахтами у военных на закрытых базах в России, сколько могут получать механизаторы

Приветствую всех новых читателей, гостей и уважаемых подписчиков канала. В этом выпуске хотелось бы рассказать вам о недавней моей встрече и разговоре с моим давним знакомым и бывшим коллегой с которым мне доводилось работать ещё на заводе в начале моего карьерного пути. Этот разговор состоялся в середине лета. Встретились мы случайно, я был занят своими делами, когда он подъехал на своей машине и припарковался не подоплёку от меня возле торгового центра. Я сразу узнал его и решил подойти поздороваться, так как последний раз мы встречались вроде как за полярным кругом. С того времени прошло больше пяти лет, что в принципе не так много, чтобы забыть на лицо своих бывших коллег.
Разговор был не сильно долгий, но в этом диалоге мне удалось узнать сколько можно получать реально работая на военных, и чем придётся жертвовать ради таких денег.

Мне было интересно где сегодня он работает, и сразу поинтересовался у него в какой сфере работает сейчас. Он сообщил мне что не ушёл в другое направление и с удовольствием работает на фронтальном погрузчике у военных на закрытой базе.

-Так где ты сейчас работаешь? Так же на севере?

-Работаю в Якутии, летаем самолётами сразу на военную базу. Работа тоже идёт от заказчика как Российская военная оборона. Территория закрытая.

-Так же, вахтами работаешь или как?
Да вахтами, только вахты не менее 4 месяцев.

-Ого, и как жена реагирует, улыбаясь кивнув в сторону машины где сидела его супруга?

-Да как, нормально дети не дают сильно скучать, да и финансовая необходимость вынуждает.

-Сколько же выходит у тебя за месяц там, если не секрет?

Да нет, не секрет, от 160 до 200 все зависит на какой технике работаешь и какие сложности в работе бывают.

-Какие условия там?

-Условия там строгие как в армии(с улыбкой сказал друг). Подписываешь бумаги о не разглашение, связи с цивилизацией нет, интернет отсутствует, звонить дают раз в неделю по спутниковому телефону . Вахта есть только по 4 месяца, на 6 месяцев, и на 8 месяцев. Да, больше похоже на контракт чем на вахту, но платят хорошо, я только из-за покупки квартиры решился на это, не хочется брать ипотеку у банка. А так все, как и в других организациях.

-Да серьёзно, такие жертвы. Долго там собираешься работать?


— Да уже три года там работаю, сколько ещё проработаю не знаю, но к таким деньгам быстро привыкаешь, ни в чем себе не отказываешь в принципе, каждый год с семьёй ездим в отпуск.


На этой ноте мы закончили, я взял его контакты и попрощался с ним пожелав удаче в карьерном росте.
С моих мыслей могу сказать что на такую работу не каждый будет готов, такой вид работы больше похож на работу по контракту. Так как минимальный срок работы 4 месяца, и меньше нет. Оплата конечно высокая для вакансии механизаторов. Кто бы хотел работать в таком цикле, я не знаю. А что думаете вы дорогие читатели? Пишите в комментариях.

Рубрика: авто транспорт

Как начать небольшой бизнес на тракторах и сельскохозяйственной техники. Что нужно, большой бокс или маленький гараж

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала, что — бы запустить успешный бизнес нужно смотреть и предвидеть различные ситуации. Об этом не всегда можно знать особенно когда у вас в первые возникла идея создать свой бизнес, который может вас в дальнейшем прокормить и сделать вас не зависимым от работы на дядю.

Для начала нужно найти наилучшую точку входа, то есть когда будет самый активный спрос на товар или услугу вашего бизнеса. На такие точки входа активно влияет время года, но есть и исключение, когда ваш товар или услуга востребованная ежемесячно. Так же если вы живете в регионе, где преобладает сельское хозяйство, вы можете начать выгодное дилерское обслуживание небольших тракторов. Попробуем коротко описать что потребуется на первых порах.

Для начала напишите бизнес-план своего будущего автосалона. Укажите, какие товары и услуги вы хотите продавать в дополнение к тракторам, если таковые имеются. Решите, хотите ли вы стать дилером, который продаёт только одну марку трактора или запчасти. Проведите исследования, чтобы определить слабые стороны, сильные стороны, угрозы и возможности вашего местоположения, ресурсов и конкуренции, если есть конкуренты оцените их положение. Найдите слабые точки которых не хватает в продукции и запишите себе.

Для более надёжного старта найти инвесторов, у которых достаточно стартовых денег для финансирования части дилерского центра или центр по обслуживанию спец техники. Свяжитесь с представителями производителей или оборудования техники для получения информации о грантах и советах по финансированию вашего собственного бизнеса.

фото источник promintel-agro.ru
фото источник promintel-agro.ru

Вам так же понадобиться регистрация вашего салона по продажам техники вам потребуется открыть ИП. Не мало важно приобрести страховку имущества, чтобы защитить своё представительство от ущерба.

Понадобится достаточно просторное помещение для того чтобы ваши трактора вместились внутри, так же вам понадобится помещение для обслуживания техники которая на гарантии что бы можно было проделывать различные ремонты и Техническое Обслуживание.

Бизнес на старой технике и обучение специалистов

  • Важно понимать что вы можете продавать различные трактора после капитальных ремонтов скупая старую технику по заниженным ценам на аукционах через интернет. Для капитальных ремонтов вам понадобится хорошие специалисты, которые могут разобрать и собрать технику с опытом за плечами, даже если у вас появится хорошие кандидаты на эту должность в вашем торговом центре, то может быть такое что самим специалистам не хватает знаний и опыта для ремонта импортной техники, вы можете отравить работников в центр для повышения квалификации. Не бойтесь отправлять рабочих на обучение, для этого заключите договор с ними и заверти нотариально что они обязуются отработать определённый срок после оплачиваемого обучения.
  • Для того чтобы ваш бизнес мог начать свою дорогу на пути к успеху, требуется не малое вложение учитывая серьёзность бизнеса если вы хотите специализироваться на спец технике, в таком бизнесе себестоимость будет высокой так как стоимость спец технике на сегодня учитывается в миллионы рублей от одной единицы.

Если у вас горит желание открыть бизнес в специализации сельскохозяйственной техники, даже если у вас не хватает средств. То начать можно с небольшого старта. Это может быть к примеру ремонт запчастей на спец технику в вашем гараже. Такой товар будут покупать частные И.П лица которым иной раз не по карману купит новые запасти. Так же можно выкупать различные двигателя на самую потребляемую технику где есть отличный спрос. Главное в этом деле выполнять работу не в количестве, а в качестве. Тогда на вас появится спрос, и через два три года вы выйдите на стабильный ежемесячный заработок.

Спасибо что дочитали этот выпуск пишите свои комментарии если у вас есть своё мнение, в данном посту было короткое описание одной из различных идей которые могут быть стартовым бизнесом для кого то, если вам была интересна тема

Рубрика: Профессии севера

Как должны работать на севере слесаря в обслуживание технике, пример работы в СтройГазКонсалтинге

Приветствую всех новых читателей, внимательных моих подписчиков и просто гостей кто решил посетить этот выпуск и уделить две минутки внимания. Работа на крайнем севере, всегда отличалась своими сложностями и сильными морозами. Каждый кто уезжал за длинным рублём знал на что идёт и чем будет жертвовать ради заработка. На севере есть много профессий которые очень связанны в коллективе и каждый зависит друг от друга.

К примеру, когда я работал в СтройГазКонсалдинге не мало известной фирме которая заполонила в своё время почти весь северный край России. Но сегодня уже упала в статусе как хороший работодатель. Именно тогда я обратил внимание на то как все было организованно. Несмотря на такой большой штат рабочих каждый занимал свою должность и выполнял работу ровно столько сколько ему полагалось.

Слесарякоторые обслуживали технику были ребята знающие своё дело. Лишь единицы были оболтусами которые не знали в какую сторону закручиваться правая и левая резьба.

В этой фирме мне нравилось организованность за которую многие до сих пор хвалят СГК. Ведь не в каждой фирме есть отдельные, слесаря которые, без проблем выезжают к месту поломки и производят ремонт нужным методом. К примеру, когда подошло время ТО (технического обслуживания) бригада слесарей по указанию механика прибыла на место работы где стоял мой бульдозер и провела в течение часа ТО. Это экономило время для работы, и я не потерял свои часы. Если бы я бы выполнял (Т.О) сам, то естественно это не было так быстро, по разным причинам, отсутствие нужных ключей, и различных других инструментов.

Сегодня очень печально слышать коллег где каждый трудится на своём месте, и говорит о том что тратит время на ремонт и не получает должную зарплату на севере, ведь по сути есть для этого должная профессия и каждый выполняет свою работу. И в таком случае работа производится достаточно быстрее если ты профессионал в своей сфере и можешь быстро и без проблемно произвести ту или иную работу.

Если ты оператор спецтехники, то ты профессионально погрузишь, выгрузишь, протолкаешь, и разровняешь.

Если ты слесарь, то тебе ни составит труда заменить деталь которую ты за месяц можешь менять по не сколько раз. Каждый слесарь может быть мастером в своём деле, если он любит свою профессию.

фото источник oxynitrotech.com

Но я считаю ни правильным если человек не любит свою профессию, но работает из-за необходимости на этой должности. Такой метод подхода к работе не будет впечатляющем и лучше не держаться за это место, а освободить вакансию для тех, кто правда хочет этим заниматься.

И даже имея диплом мастера по ТО, я ни занимаюсь тем что мне не нравится. Я могу выполнить работу в меру моего желания и требований по обслуживанию технике, но я не берусь за повседневную рутину которая меня уничтожит через пол года, что будет меня злить очень сильно.

Каждый кто выбирает себе профессию должен понимать что она должна ему нравится хотя бы немного. Так как я видел, как работают, слесаря которые не любят своё дело. А просто работают за свой оклад, такая выполненная работа после горе-слесаря может отразится на остальных. Каждый завязаны друг на друге. И крайний север не любит ошибок, которые могут стоить жизни.

Спасибо что дочитали этот выпуск пишите свои комментарии если считаете своё мнение иначе, пишите если у вас есть две минуты времени, я буду рад с вами обсудить эту тему.

Рубрика: Профессии севера

Зарплата на севере водителя категории «С» оператора УМП🐲, (работа не бей лежачего)

В поисках работы часто задаётся вопрос где и кем работать, но мы не будем распыляться и говорить о всех профессиях. На самом деле крайний север всегда открыт для вакансий водителя если вы профессионал за рулем то Welcome north (Добро пожаловать на север) .

А вот если вы специалист узкого направления то для вас всегда будет теплый приём на крайнем севере. В такие узкие направления для водителей могут входить специалисты по управлению агрегатов УМП (универсальный моторный подогреватель).

В обязанность водителя входит обслуживания техники на крайнем северев основном это спецтехника. Ведь всем известно что в сильные морозы двигатель замерзает и запустить становится не возможен. Холодный пуск двигателя губителен для автомобиля тем что износ деталей становится сильнее. Для этого существуют такая техника которая может прогреть двигатель при сильных морозах.

Часто такая техника становится востребована при морозах уже от -30 и выше, и в этих случаях она справляется легко со своей задачей отогреть двигатель к примеру замершего трактора.

Время отогревания всегда зависит от силы морозов в среднем это занимает примерно от 1 часа до трех часов и больше все зависит от климатических условий. Зарплата на крайнем севере водителя УМП варьируется от 60-до 80 тысяч рублей, это зависит от разряда и северного стажа водителя.

Эта техника очень часто используется на серверах так как в других климатических поясах она не так востребована потому и зарплата может быть ниже чем описано выше. Для кого-то эта работа покажется с низкой оплатой, но если учитывать что получать водитель будет с минимальным вложением физического труда то считаться вполне достойно.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите своё мнение в комментариях. 

Рубрика: техника

Российский трактор переходит на немецкие технологии, будут ли его покупать в России для работы в наших полях

Рама и силовая передача были прочными некоторые из этих старых тракторов Белорус 7010 имеют более 20 000 часов, в штатах фермеры все еще используют их сегодня ». Сейчас МТЗ устанавливает лучшие доступные компоненты. Он использует гидравлическую систему с закрытым центром Bosch Rexroth и электронику Bosch с предохранителями. Новая современная кабина оснащена кондиционерами высокой производительности, которые ожидают многие производства что бы улучшить комфортность для своих механизаторов.

Новая кабина соответствует современным североамериканским стандартам, с высокой пропускной способностью переменного тока. В стандартную комплектацию входит самоблокирующийся противоскользящий дифференциал, а также трехточечная навеска и гидравлическая платформа Trimble, которая готова к автоматическому управлению

Конечно в большей степени на это смотрят заграничные друзья чем в России или самой Белоруссии.
Когда компания избавилась от шариковых подшипников в ступицах в середине 1990-х годов то решила заменить конические подшипники. Кроме того, есть стержневые оси для регулируемого расстояния между колесами что очень удобно для многих механизаторов слесарей ремонтников.

K744 поставляется с гидравликой и электроникой Bosch. Трехточечное сцепное устройство является стандартным оборудованием с доступным давлением прижима в качестве опции.
K744 поставляется с гидравликой и электроникой Bosch. Трехточечное сцепное устройство является стандартным оборудованием с доступным давлением прижима в качестве опции.

Если вы заплатите 38 400 000 рублей за свой новый трактор, то присматриваете за ним, старайтесь обслуживать его только специализированном в сервисе. Если вы заплатили всего 3 200 000 рублей, тогда вы сможете позаботиться об этом сами, только не забывайте что нужно менять масло. Хотя для России и 3,2 мл.руб. не малые деньги, и многие будут рады обслуживать такую технику в салонах специального назначения.
Сейчас компания называется МТЗ, но тракторы по-прежнему производятся в Беларуси. В прошлом году завод выпустил 62 000 тракторов для мирового рынка. Многие из потребляющих организаций закупающих данную технику хотят простой, надежный аппарат. Именно который будет запускаться утром, чтобы выполнять работу ежедневно несмотря на сложные погодные условия, без отступлений на ремонт.

По итогу можно сказать что не смотря на различные модернизации трактора, я лично думаю что в России не станут рассматривать такие модели, учитывая что новые технологии больше связаны с электроникой. А это значит выше цена и больше сложностей в обслуживание.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца пишите в комментариях что вы думаете о том что происходит с таким трактором как МТЗ, считаете ли вы успешным развитием таким методом модернизации самого трактора.

Рубрика: техника

Бульдозер CAT, откуда взялось такое название, и что оно значит

Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала, раз вы уже тут то вероятно вас так же поглощает любопытство название данной марки. Cat это всемирно известная марка которая имеет спрос в различных направлениях, начиная от военной техники и заканчивая игрушками радиоуправляемыми моделями для детей. Такая марка как CAT заслуживает отдельного внимания. Говорить о ней можно долго разбирая на запчасти каждую деталь изготавливающую таким заводом как эта марка.

Радиоуправляемая модель CAT
Радиоуправляемая модель CAT

Но все же многим интересно откуда взялось название сокращённо (CAT), а в полном виде (Caterpillar). А все обстояло очень давным-давно ещё во времена, жившие Дэниелом Бестом и Бенджамином Холтом именно они представили свету своё новое изобретения – паровой трактор на самодвижущихся гусеницах. Это было 24-го ноября 1904-го г.

Был один случай, когда трактор был построен и его хотели запечатлеть, в зародившейся компании, пригласили фотографа. На тот момент трактор не имел названия. Когда фотограф решил сделать фото, то через объектив своего фотоаппарата в перевернутом виде, он заметил сильную схожесть ходовой части трактора с обыкновенным насекомым, таким как гусеница. Об этом он рассказал создателям бульдозера.

  • Так появился бренд Caterpillar что означает «гусеница», если перевести с английского.
Caterpillar мини бульозер
Caterpillar мини бульозер
Caterpillar D11T
Caterpillar D11T

P.S —С тех давних пор название так и осталось в повседневном во всемирном производстве различных бульдозеров, и утверждать что именно эта компания была первой кто назвал ходовую часть бульдозеров (гусеницами) нет точных данных. Но название бульдозера Caterpillar эта компания запатентовала.

Спасибо что дочитали этот выпуск до конца, пишите своё мнение если у вас есть немного свободного времени, что вы думаете о таком бульдозере как Caterpillar, как вы относитесь к этой марке. Буду рад пообщаться с вами уважаемые читатели в комментариях.