Приветствую дорогие читатели гости и подписчики канала, в прошлом выпуске уже был один пост как готовят зимник на крайнем севере. В этом посту вы узнаете о машине, которая может готовить зимник без чьей-то вспомогательной помощи.
В условиях, когда зима преобладающая время год, чистка дорог имеет важное значение. Не так давно группа испытателей на трассе Ачинск Красноярск тестировала новую снега-трамбовочную машину. Однако если быть точнее техника вовсе не новая создана была ещё в семидесятые годы, прошлого века Красноярскими специалистами института СтройДорМаш.
-
Машина предназначена для построения зимников. Зимник это такая дорога, которую эксплуатирует в основном на севере, подробно в этой статье.
Сама машина работает по принципу увлажнения трамбование снежного покрова. Собирало машину бригада из 4 человек. При работе её обслуживает двое. Один оператор находится так называемом тягаче. Второй оператор управляет самой машинной и контролирует процесс трамбование снега. Не так давно проводили испытания. Саму технику собрали в Красноярске , при тестировании машины сделали около 2‐х километров пути, после чего выявилось что требуется ещё кое-какие доработки. Конечно же её планируют испытывать в более жёстких условиях севера.
Принцип работы данной машины
Сегодня это уже пятая модель данной машины. Её техническое название МСТ — 0282. Ранние подобную технику испытывали в Козульском районе, в Тюменской области, а также сделали взлётно-посадочную полосу в Арктике. Аналогов данному транспорту нет, не в России, не за за рубежом. Главное преимущество значительное упрощение в построение зимников.
Процесс работы подготовка зимника
Эту машину проектировали заложить производительность со скоростью 1 км в час дороги, в ширину 280 см.
4 из 4
Планировали испытатели что на эту машину востребованность возрастёт, как только она будет полостью доработана для полной эксплуатации. Но к сожалению, на сегодняшний день она не встречается на зимниках крайнего севера.
